一、使用含铅汽油造成汽车故障一例（论文文献综述）
汪伟峰,杨文龙[1]（2021）在《汽车三元催化器故障及处理措施分析》文中认为为了提升汽车运行质量,要结合汽车应用要求维持运行状态。尤其是在节能降耗环保理念不断深入的时代背景下,汽车三元催化器的应用能有效减少尾气排放污染比例,要整合具体操作和维护管理方案,减少故障造成的不良影响。本文分析了汽车三元催化器的工作原理,并对催化活性降低、催化器损坏、催化剂物理破损等故障问题和处理措施展开讨论。
王彬彬[2]（2020）在《汽车排放控制系统常见的故障诊断与检修方法》文中研究表明汽车排放控制系统故障是车辆检修经常遇到的问题之一,在实际维修过程中发现,造成排放系统故障的原因较多。文章通过收集排放系统故障现象,结合系统工作原理分析了故障原因,找到了故障点,进而排除了故障。
李倩[3]（2020）在《张家港市机动车污染治理研究》文中进行了进一步梳理机动车尾气污染主要指机动车尾气排放过程中对环境的污染,当前机动车尾气污染已经成为空气污染物的重要来源,在汽车尾气污染的影响下,造成了雾霾、光化学烟雾污染等环境污染,对人们日常工作及生活造成较大影响。随着张家港市的经济发展,张家港市机动车保有量也逐年增长,2019年数据显示张家港市机动车总量达到48万辆,年均增长15%。其中小型客车42万辆,占总数的87.5%。根据张家港市金港检测站统计数据,全市约有20%的机动车尾气排放超标,机动车污染约占大气污染的20%30%,张家港市机动车污染治理已经迫在眉睫。本文想通过研究提出完善张家港市机动车污染治理的具体措施,保护大气环境。本文运用文献研究法研究张家港市机动车污染治理现状,在收集和查阅张家港市机动车尾气排放相关政策的基础上,列举了张家港市机动车污染治理的各项措施。运用访谈法走访张家港市交警大队和张家港市环保局,对相关负责人进行访谈,了解了张家港市在机动车污染治理方面存在的问题并分析其原因,研究表明:现阶段张家港市机动车排放管理队伍及体制建设存在问题,机动车排放管理部门职责不清,规章制度不完善;机动车污染防治宣传不到位;治理机构能力不足,治理手段落后。另外,交通规划不合理,通行效率低等问题都亟待解决。张家港市要进一步治理机动车污染,需要政府进行管控的同时加强政策引导,具体对策建议如下:一是加强机动车污染防治管理队伍及管理体制建设,明确管理机构职责分工,完善机动车污染治理的规章制度。结合公共治理理论,强化政府协调治理,多管齐下综合治理,开展区域联合防治,联合执法。二是强化机动车污染治理的提升治理的手段,改进目前治理的具体措施。另外要加强油品质量监管,强制淘汰黄标车;还要加强舆论宣传,引导市民参与防治。基于公共治理理论,政府需要对各类环保民间组织实行相关的扶持和教育,并对进行引导。为环保民间组织营造一系列良好的生存条件,更要重视宣传,动员公众参与机动车污染治理,更积极的去面对环保问题。最后还要合理规划交通体系,实施畅通工程。把智慧交通建设和机动车污染治理结合起来,充分利用“智慧交通”系统,建立一个集“环保、舒适、髙效”为一体的智慧交通系统,以提高交通管理水平,同时提升通行和运输效率,降低能源消耗,从而有效缓解张家港市机动车污染现状。
卞鹏[4]（2019）在《汽车氧传感器故障检测技术分析》文中研究指明随着经济的不断快速发展,我国的现代汽车工业也得到了较快的发展。但是,汽车在运行的过程中所排放的尾气却给大气带来了一定的污染,进而也就影响了整个资源的可持续发展。而汽车氧传感器的应用,可以有效的解决汽车的尾气问题,进而就能有效的解决空气污染的问题。因此,我们应加强研究与分析汽车氧传感器故障检测技术,这样就能不断的提高整个汽车氧传感器的使用质量,以此来有效的促进我国现代汽车工业的快速稳定发展。
马罡,申荣卫[5]（2019）在《汽车氧传感器的常见故障及检查方法研究》文中提出氧传感器通常安装在汽车尾气排放管或者前排气管内,能够对汽车尾气的氧含量进行实时监控,并且将监控信息实时传输给电子控制器,通过电子控制器的反馈控制系统可以智能调节发动机燃料的整体喷射量,从而减少能源资源的浪费,避免环境污染,而且还可以使得汽车发动机保持在最佳状态。
金宜南[6]（2018）在《汽车发动机氧传感器常见故障及诊断方法》文中研究表明汽车发动机氧传感器是电子控制发动机燃料系统用于闭环控制的一个重要电子元件,也是多种故障信号的报警元件,传感器信号的准确性及反应率直接影响排放的多少。精准的传感器故障诊断有利于减少汽车发动机的排放,缓解大气污染。本文针对氧传感器常见故障及诊断方法进行论述,供有关人员参考。
史志华[7]（2018）在《汽车氧传感器的结构与检测方法》文中认为本文论述了汽车氧传感器的作用、结构和基本工作原理,从而分析它的检测方法,使发动机动力提高,三元催化转化器实现最大转化效率。
霍贤惠子[8]（2018）在《《某品牌汽车维修手册》部分翻译实践报告》文中研究指明《某品牌汽车维修手册》是为某款汽车所撰写的维修及保养手册,旨在使用户了解基本保养及维修方法,使维修技师了解该款车型的基本参数和匹配配件,为维修操作提供便利。本文是针对《某品牌汽车维修手册》的部分内容的汉英翻译实践报告。该文本主要侧重于文本信息的交流效果,具有很强的实用性,是典型的信息型文本。因此,根据其文本特点,该翻译实践运用彼得·纽马克（Peter Newmark）的交际翻译理论为指导,采用切实可行的翻译策略,使受众读者更好地理解源文本的信息,以达到交流目的。该翻译实践报告分为五个部分。第一部分是任务描述,主要是介绍项目《某品牌汽车维修手册》以及该翻译项目背景和意义。第二部分是描述翻译过程,包括译前的准备工作,比如文本分析,翻译工具选择等;翻译过程中的理解,转化和表达等内在活动以及译后的审校和编辑,以实现对翻译质量的控制。第三部分是介绍交际翻译理论,着重介绍交际翻译理论的内容、发展及其应用。第四部分是在交际翻译理论指导下提出的六种翻译策略,如直译、意译、增译、转译,合译和倒译,并结合具体的案例分析这些翻译方法在译文的交际效果;最后是对翻译实践活动的总结,包括对翻译实践活动的心得体会和收获以及对汽车维修手册等技术翻译提出适切的建议。在此次对翻译实践报告研究过程中,译者通过对《某品牌汽车维修手册》文本的语言和文本内容分析发现其语言具有简洁性,客观性和专业性的特点,其内容具有交际性、指导性,可读性的特点。为了使译文在准确表达内容和信息的基础上更符合文本特点与受众的需求,达到理想的交际效果,译者应用纽马克的交际翻译理论指导文本翻译,并总结出具体的翻译策略,以期望本次实践报告对汽车技术文本翻译者,相关企业的维修人员以及用户提供有价值的参考。
李华杰[9]（2016）在《汽车氧传感器故障检测技术之我见》文中进行了进一步梳理汽车工业在日益进步,但是汽车尾气导致的环境污染问题在逐渐严重。社会各界人士非常关注控制汽车尾气,解决环境污染的问题。汽车氧传感的应用可以有效地处理汽车尾气。因此,本文简单介绍了汽车氧传感器的构造与工作原理,汽车氧传感器发生故障的原因,并且主要讨论了汽车氧传感器的故障检测技术,仅供参考。
刘顶超[10]（2015）在《汽车氧传感器的常见故障及检查方法研究》文中研究指明本文从分析汽车氧传感器的常见故障类型出发,探讨了汽车氧传感器常见故障的两种检查方法——对汽车氧传感器的加热器电阻进行检查和对汽车氧传感器的反馈电压进行测量。
二、使用含铅汽油造成汽车故障一例（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、使用含铅汽油造成汽车故障一例（论文提纲范文）
（1）汽车三元催化器故障及处理措施分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 汽车三元催化器工作原理 |
| 1.1 定义 |
| 1.2 原理 |
| 1.3 组成 |
| 2 汽车三元催化器常见故障问题 |
| 2.1 常见故障 |
| 2.2 故障原因 |
| 2.2.1 催化器失效 |
| 2.2.2 机械损伤 |
| 2.2.3 堵塞 |
| 2.2.4 老化 |
| 2.2.5 催化器损坏 |
| 3 汽车三元催化器故障处理措施 |
| 3.1 三元催化器转换器检修 |
| 3.2 规范日常维护 |
| 4 结束语 |
（2）汽车排放控制系统常见的故障诊断与检修方法（论文提纲范文）
| 1 EGR或PCV阀故障 |
| 1.1 故障现象 |
| 1.2 故障诊断 |
| 1.3 检修方法 |
| 2 燃油箱盖故障 |
| 1)故障现象。 |
| 2)故障诊断。 |
| 3)检修方法。 |
| 3 分流阀失效 |
| 1)故障现象。 |
| 2)故障诊断。 |
| 3)检修方法。 |
| 4 空气喷射泵失效 |
| 1)故障现象。 |
| 2)故障诊断。 |
| 3)检修方法。 |
| 5 进气管加热装置损坏 |
| 1)故障现象。 |
| 2)故障诊断。 |
| 3)检修方法。 |
| 6 EVAP炭罐故障 |
| 1)故障现象。 |
| 2)故障诊断。 |
| 3)检修方法。 |
| 7 催化转化器故障 |
| 1)故障现象。 |
| 2)故障诊断。 |
| 3)检修方法。 |
| 8 结束语 |
（3）张家港市机动车污染治理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究概况 |
| 1.2.1 国内研究概况 |
| 1.2.2 国外研究概况 |
| 1.2.3 文献述评 |
| 1.3 研究思路及研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究的创新点 |
| 第二章基本概念和理论基础 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 机动车污染 |
| 2.1.2 黄标车 |
| 2.1.3 智慧交通 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 外部性理论 |
| 2.2.2 公共治理理论 |
| 第三章张家港市机动车污染治理现状 |
| 3.1 张家港市机动车及其污染排放概况 |
| 3.1.1 张家港市机动车保有量现状 |
| 3.1.2 张家港市机动车污染物浓度状况 |
| 3.2 张家港市机动车污染治理现状 |
| 3.2.1 制订了机动车尾气定期检验与维护制度（I/M制度） |
| 3.2.2 对机动车排放进行路检抽查 |
| 3.2.3 规范燃油市场，提高油品质量 |
| 3.2.4 鼓励黄标车淘汰 |
| 第四章张家港市机动车污染治理存在的问题 |
| 4.1 机动车污染治理的规章制度不完善 |
| 4.2 机动车排放监管不到位 |
| 4.3 机动车燃油质量监管不严 |
| 4.4 黄标车治理效率低 |
| 4.5 机动车污染治理经济激励措施不足 |
| 4.6 公众对机动车污染防治的参与度不高 |
| 第五章张家港市机动车污染治理问题的成因 |
| 5.1 机动车污染防治管理部门建设不健全 |
| 5.1.1 治理机构职责分工不明确 |
| 5.1.2 治理机构能力不足 |
| 5.2 机动车污染治理宣传不到位 |
| 5.2.1 宣传渠道单一、力度小 |
| 5.2.2 环保民间组织发展慢，影响小 |
| 5.3 治理手段落后 |
| 5.3.1 机动车尾气排放监管难 |
| 5.3.2 缺乏市场调节机制 |
| 5.4 交通规划不合理，通行效率低 |
| 5.4.1 道路基础设施不足 |
| 5.4.2 道路限行措施较不够多元 |
| 5.4.3 交通信号灯配时不够科学 |
| 第六章张家港市机动车污染治理的对策建议 |
| 6.1 加强机动车污染防治管理队伍及管理体制建设 |
| 6.1.1 明确治理机构职责分工 |
| 6.1.2 完善机动车污染治理的规章制度 |
| 6.1.3 强化政府协调治理，开展区域联合防治 |
| 6.1.4 提升治理能力 |
| 6.2 强化机动车污染治理手段 |
| 6.2.1 加强机动车尾气排放监管 |
| 6.2.2 加强市场调节，利用经济手段治消除负外部效应 |
| 6.3 加强油品质量监管 |
| 6.4 强制淘汰黄标车 |
| 6.5 加强舆论宣传，引导市民参与防治 |
| 6.5.1 拓宽机动车污染治理宣传渠道，扩大普及面 |
| 6.5.2 增加宣传力度，增强市民污染防治意识 |
| 6.5.3 扶持环保NGO（中国环保民间组织）发展吸引公众参与 |
| 6.6 合理规划交通体系，实施畅通工程 |
| 6.6.1 合理建设交通基础设施，缓解交通压力 |
| 6.6.2 优化交通结构,大力发展公共交通 |
| 6.6.3 构建智慧交通体系，搭建综合智慧平台 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
（4）汽车氧传感器故障检测技术分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 汽车氧传感器的构造与工作原理 |
| 2 汽车氧传感器发生故障的原因 |
| 2.1 出现中毒的情况 |
| 2.2 积碳 |
| 2.3 氧传感器颞部结构陶瓷的破裂 |
| 3 汽车氧传感器的故障检测技术 |
| 3.1 外观检查方法 |
| 3.2 电阻测量法 |
| 3.3 进气系统的检修 |
| 3.4 点火系统检修 |
| 4 总结 |
（5）汽车氧传感器的常见故障及检查方法研究（论文提纲范文）
| 1 氧传感器工作原理 |
| 2 汽车氧传感器常见故障 |
| 2.1 汽车氧传感器老化 |
| 2.2 氧传感器表面积碳问题严重 |
| 2.3 加热电阻丝烧断 |
| 2.4 氧传感器铅硅中毒 |
| 2.5 氧传感器陶瓷体破损 |
| 3 汽车氧传感器故障的检查 |
| 3.1 加入电阻气检查 |
| 3.2 定期测量氧传感器 |
| 3.3 检查氧传感器外观颜色 |
| 3.4 示波器的方式对波形进行判断 |
| 4 结论 |
（6）汽车发动机氧传感器常见故障及诊断方法（论文提纲范文）
| 1 氧传感器常见故障 |
| 2 氧传感器故障诊断 |
| 2.1 ZrO 2氧传感器的检测 |
| 2.2 TiO 2氧传感器的检测 |
| 2.3 根据外观判断故障 |
| 2.4 用LED检查氧传感器 |
（7）汽车氧传感器的结构与检测方法（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 氧传感器的作用 |
| 2 氧传感器的类型 |
| 3 氧传感器的基本结构和工作原理 |
| 3.1 二氧化锆式氧传感器 |
| 3.1.1 基本结构 |
| 3.1.2 工作原理 |
| 3.2 二氧化钛式氧传感器 |
| 3.2.1 基本结构 |
| 3.2.2 工作原理 |
| 4 氧传感器的常见故障 |
| 4.1 老化 |
| 4.2 中毒 |
| 4.2.1 铅中毒 |
| 4.2.2 硅中毒 |
| 4.3 积碳 |
| 4.4 陶瓷碎裂 |
| 4.5 加热电阻丝烧断 |
| 4.6 线路故障 |
| 5 氧传感器的检测方法 |
| 5.1 外观的检测 |
| 5.2 排查相关线路故障 |
| 5.3 加器电阻的检测 |
| 5.4 反馈电压信号的检测 |
（8）《某品牌汽车维修手册》部分翻译实践报告（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1.Task Description |
| 1.1 Introduction of the Project |
| 1.2 Significance of the Project |
| 1.3 Structure of the Report |
| 2.Translation Process |
| 2.1 Before Translation |
| 2.1.1 Selecting the Translation Tool |
| 2.1.2 Analysis of the Source Text |
| 2.2 While Translating |
| 2.2.1 Understanding |
| 2.2.2 Shifting |
| 2.2.3 Expressing |
| 2.3 After Translation |
| 2.3.1 Proofreading |
| 2.3.2 Referring to Parallel Texts |
| 3.Communicative Translation Theory |
| 3.1 Brief Introduction of Communicative Translation Theory |
| 3.2 Application of Communicative Translation Theory |
| 4.Translation Strategies of X Automotive Maintenance Manual |
| 4.1 Literal Translation |
| 4.2 Free Translation |
| 4.3 Amplification |
| 4.4 Conversion |
| 4.5 Combination |
| 4.6 Reversing |
| 5.Conclusion |
| 5.1 Findings |
| 5.2 Limitations and Suggestions |
| References |
| Appendix(Source Text and Target Text) |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| Acknowledgements |
（10）汽车氧传感器的常见故障及检查方法研究（论文提纲范文）
| 1 汽车氧传感器的常见故障类型分析 |
| 1.1 汽车氧传感器的老化问题 |
| 1.2 汽车氧传感器中铅硅中毒的问题 |
| 1.3 氧传感器表面积碳问题分析 |
| 1.4 氧传感器陶瓷体损坏问题分析 |
| 1.5 加热器的电阻丝烧断问题分析 |
| 2 汽车氧传感器常见故障的检查方法 |
| 2.1 对汽车氧传感器的加热器电阻进行检查 |
| 2.2 对汽车氧传感器的反馈电压进行测量 |
| 3 结语 |
四、使用含铅汽油造成汽车故障一例（论文参考文献）
- [1]汽车三元催化器故障及处理措施分析[J]. 汪伟峰,杨文龙. 内燃机与配件, 2021(23)
- [2]汽车排放控制系统常见的故障诊断与检修方法[J]. 王彬彬. 南方农机, 2020(18)
- [3]张家港市机动车污染治理研究[D]. 李倩. 西北农林科技大学, 2020(02)
- [4]汽车氧传感器故障检测技术分析[J]. 卞鹏. 电子测试, 2019(09)
- [5]汽车氧传感器的常见故障及检查方法研究[J]. 马罡,申荣卫. 时代汽车, 2019(03)
- [6]汽车发动机氧传感器常见故障及诊断方法[J]. 金宜南. 内江科技, 2018(12)
- [7]汽车氧传感器的结构与检测方法[J]. 史志华. 内燃机与配件, 2018(23)
- [8]《某品牌汽车维修手册》部分翻译实践报告[D]. 霍贤惠子. 广西科技大学, 2018(04)
- [9]汽车氧传感器故障检测技术之我见[J]. 李华杰. 黑龙江科技信息, 2016(21)
- [10]汽车氧传感器的常见故障及检查方法研究[J]. 刘顶超. 河南科技, 2015(19)