一、热热闹闹的第二届北京汽车文化节(论文文献综述)
杨梅良[1](2004)在《豪门盛宴 百车争锋——北京车展全景扫瞄》文中进行了进一步梳理 热闹京城 感受“汽车热度” 2004年6月9日,北京国展中心成为中国“热度”最高的地方。 这块弹丸之地齐聚了全球所有重量级的汽车品牌,各式豪华轿车纷纷登台亮相,汽车大腕们粉墨登场,豪言不绝于耳,给北京的车展披上一层魔幻般的色彩。来到车展现场,给人最深的感觉就是一个“热”字。
高国辉,王文辉[2](2002)在《车展显贵 轰动京城——第七届北京国际汽车工业展览会侧记》文中研究指明 第七届北京国际汽车工业展览会于2002年6月6日——13日在北京中国国际展览中心举行。这是中国加入WTO后举办的规模最大、权威性最强、档次最高的国际车界品牌展会,这个大背景给两年一次的北京国际车展增添了特殊的
长江[3](2000)在《热热闹闹的第二届北京汽车文化节》文中指出 为了给广大汽车爱好者提供一个直接交流的机会,北京亚运村汽车交易市场与中国汽车工业协会、中国汽车工程学会在10月金秋举办了“第二届北京汽车文化节”。 本届“文化节”内容丰富、门类繁多,既有新车展、个人收藏车展、车模展等,也有汽车音响展、汽车邮票展、专题摄影作品比赛等,吸引了众多的车迷和汽车爱好者。
李强[4](1998)在《’98京城车市无淡季》文中研究指明 只有置身于第五届北京国际汽车展上,你才会发现,其实中国人对汽车的热情一点也不比外国人差。在6月23日到6月30日的展览期间,北京国际展览中心每天都是人山人海,所有的展车都"淹没"在人流中,那些手拎长枪短炮"的记者们,如果想拍一张纯展车的照片,可就甭提有多难了。今年的6月,中国的车迷们算是过了瘾。在这个恰逢往年是汽车
二、热热闹闹的第二届北京汽车文化节(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、热热闹闹的第二届北京汽车文化节(论文提纲范文)
(1)豪门盛宴 百车争锋——北京车展全景扫瞄(论文提纲范文)
热闹京城 感受“汽车热度” |
一是天气热浪袭人。 |
二是外商热情参与。 |
三是媒体热于造势。 |
四是国内厂商热心服务。 |
品牌宣言 企业参展主题解读 |
大众:中国路大众心 |
福特:你的世界从此无界 |
丰田:与中国消费者共同营造新型的汽车时代 |
奔驰:奔驰原创一脉相承 |
奥迪:演绎未来 |
现代:科技品牌信息服务 |
车战攻略 匠心独具的品牌推广 |
最有创意的新车发布会——凯迪拉克紫禁城太庙首发仪式 |
最独特的品牌推广——一汽集团为展会提供120辆新闻采访车 |
酷车阵容“豪华”登台“概念”亮相 |
灵动创意 展台凸显汽车性格 |
一汽展台民族味浓 |
奔驰展台别具一格 |
福特展台色彩斑斓 |
奥迪展台简洁干练 |
靓车佳人 汽车与美丽约会 |
观众视角 “看热闹”也是“看门道” |
车展反思 成长中的路径选择 |
自主品牌:补上技术研发这个“短板” |
展馆的硬件设施和软件服务亟待加强 |
四、热热闹闹的第二届北京汽车文化节(论文参考文献)
- [1]豪门盛宴 百车争锋——北京车展全景扫瞄[J]. 杨梅良. 企业研究, 2004(07)
- [2]车展显贵 轰动京城——第七届北京国际汽车工业展览会侧记[J]. 高国辉,王文辉. 中国经济信息, 2002(12)
- [3]热热闹闹的第二届北京汽车文化节[J]. 长江. 汽车与安全, 2000(01)
- [4]’98京城车市无淡季[J]. 李强. 微型轿车, 1998(09)