一、Hydrogen Bonds in Coal——The Influence of Coal Rank and the Recognition of a New Hydrogen Bond in Coal（论文文献综述）
JTTE Editorial Office,Jiaqi Chen,Hancheng Dan,Yongjie Ding,Yangming Gao,Meng Guo,Shuaicheng Guo,Bingye Han,Bin Hong,Yue Hou,Chichun Hu,Jing Hu,Ju Huyan,Jiwang Jiang,Wei Jiang,Cheng Li,Pengfei Liu,Yu Liu,Zhuangzhuang Liu,Guoyang Lu,Jian Ouyang,Xin Qu,Dongya Ren,Chao Wang,Chaohui Wang,Dawei Wang,Di Wang,Hainian Wang,Haopeng Wang,Yue Xiao,Chao Xing,Huining Xu,Yu Yan,Xu Yang,Lingyun You,Zhanping You,Bin Yu,Huayang Yu,Huanan Yu,Henglong Zhang,Jizhe Zhang,Changhong Zhou,Changjun Zhou,Xingyi Zhu[1]（2021）在《New innovations in pavement materials and engineering:A review on pavement engineering research 2021》文中研究指明Sustainable and resilient pavement infrastructure is critical for current economic and environmental challenges. In the past 10 years, the pavement infrastructure strongly supports the rapid development of the global social economy. New theories, new methods,new technologies and new materials related to pavement engineering are emerging.Deterioration of pavement infrastructure is a typical multi-physics problem. Because of actual coupled behaviors of traffic and environmental conditions, predictions of pavement service life become more and more complicated and require a deep knowledge of pavement material analysis. In order to summarize the current and determine the future research of pavement engineering, Journal of Traffic and Transportation Engineering（English Edition） has launched a review paper on the topic of "New innovations in pavement materials and engineering: A review on pavement engineering research 2021". Based on the joint-effort of 43 scholars from 24 well-known universities in highway engineering, this review paper systematically analyzes the research status and future development direction of 5 major fields of pavement engineering in the world. The content includes asphalt binder performance and modeling, mixture performance and modeling of pavement materials,multi-scale mechanics, green and sustainable pavement, and intelligent pavement.Overall, this review paper is able to provide references and insights for researchers and engineers in the field of pavement engineering.
Yanfeng Shen,Yongfeng Hu,Meijun Wang,Weiren Bao,Liping Chang,Kechang Xie[2]（2021）在《Speciation and thermal transformation of sulfur forms in high-sulfur coal and its utilization in coal-blending coking process: A review》文中研究表明The utilization of high-sulfur coal is becoming more urgent due to the excessive utilization of low-sulfur,high-quality coal resources, and sulfur removal from high-sulfur coal is the most important issue. This paper reviews the speciation, forms and distribution of sulfur in coal, the sulfur removal from raw coal,the thermal transformation of sulfur during coal pyrolysis, and the sulfur regulation during coal-blending coking of high organic-sulfur coals. It was suggested that the proper characterization of sulfur in coal cannot be obtained only by either chemical method or instrumental characterization, which raises the need of a combination of current or newly adopted characterization methods. Different from the removal of inorganic sulfur from coal, the organic sulfur can only be partly removed by chemical technologies;and the coal structure and property, particularly high-sulfur coking coals which have caking ability,may be altered and affected by the pretreatment processes. Based on the interactions among the sulfur radicals, sulfur-containing and hydrogen-containing fragments during coal pyrolysis and the reactions with minerals or nascent char, regulating the sulfur transformation behavior in the process of thermal conversion is the most effective way to utilize high organic-sulfur coals in the coke-making industry.An in-situ regulation approach of sulfur transformation during coal-blending coking has been suggested.That is, the high volatile coals with an appropriate releasing temperature range of CH4 overlapping well with that of H2 S from high organic-sulfur coals is blended with high organic-sulfur coals, and the C–S/C–C bonds in some sulfur forms are catalytically broken and immediately hydrogenated by the hydrogencontaining radicals generated from high volatile coals. Wherein, the effect of mass transfer on sulfur regulation during the coking process should be considered for the larger-scale coking tests through optimizing the ratios of different coals in the coal blend.
Tingting Jiao,Huiling Fan,Shoujun Liu,Song Yang,Wenguang Du,Pengzheng Shi,Chao Yang,Yeshuang Wang,Ju Shangguan[3]（2021）在《A review on nitrogen transformation and conversion during coal pyrolysis and combustion based on quantum chemical calculation and experimental study》文中指出The emission of NOx during coal combustion contributes to the formation of acid rain and photochemical smog, which would seriously affect the quality of atmospheric environment. Therefore, the decrease of NOx is of great importance for improving the efficient utilization of coal. The present review comprehensively summarized the influence factors and mechanisms of migration and transformation of nitrogen during the coal pyrolysis and combustion based on experimental study and quantum chemical calculation. Firstly, in the process of pyrolysis: the occurrence state and transformation of nitrogen were concluded. The influence of temperature, atmosphere, heating rate and catalyst on formation of NOx precursor and nitrogen migration path at the molecular level were summarized; Secondly, during the process of combustion: the influence of temperature, ambient oxygen concentration, physical structure of coal char, catalyst on heterogeneous oxidation of char（N） were summarized; The effects of char surface properties, catalyst and ambient atmosphere on heterogeneous reduction of NOx were also concluded. Based on the quantum chemical calculation, the reaction path of heterogeneous oxidation of char-N and heterogeneous reduction of NOx were described in detail. Current studies focus more on the generation of HCN and NH3, but in order to reduce the pollution of NOx from the source, it is necessary to further improve the process conditions and the optimal formula of producing more N2 during pyrolysis, as well as clarify the path of the generation of N2. Experiments study and quantum chemistry calculation should be combined to complete the research of directional nitrogen reduction during pyrolysis and denitration during combustion.
何守琪[4]（2021）在《褐煤在亚临界H2O-CO体系改性增粘特性及氢转移规律研究》文中认为我国低阶煤资源较为丰富,但炼焦煤资源短缺,若能通过对低阶煤改性将其转化为粘结性煤,用作炼焦配煤,将对扩大炼焦煤资源和实现褐煤等低阶煤资源高效利用有重要作用。本文开展了褐煤在亚临界H2O-CO体系改性增粘特性及氢转移规律研究,考察亚临界H2O-CO体系对褐煤改性增粘过程中的催化剂种类、催化剂添加量、反应温度、水煤比、恒温时间、CO初始压力等工艺条件对粘结指数、族组分收率以及由亚临界水煤气变换产生活性氢的生成、消耗的影响,利用索氏抽提法、氢同位素示踪法结合FTIR、IRMS和1H-NMR等分析技术,认识改性煤中致粘性组分的结构演变规律和活性氢在族组分中的分布、赋存形态。论文主要研究结果如下:（1）亚临界H2O-CO体系对褐煤加氢改性增粘,各催化剂的催化增粘效果依次为:碱性Na/Ca基催化剂>中性Na/Ca基催化剂>Fe基催化剂;增加Na2CO3添加量,CO转化率(XCO)和活性氢生成量（9）)会不断增加,而活性氢消耗量（9）)在0～0.8wt%不断增加,之后基本不变;增大CO初压,XCO、9)、9)均先增大后减小,在CO初压4.5 MPa均达到最大值;延长恒温时间,XCO、9)、9)都不断增加,而活性氢的利用率在恒温0～60 min内不断增加,大于60 min后不断降低,更多的活性氢H*没有参与改性反应而是生成H2,使气体组分中H2含量增加;提高水煤比,XCO、9)、9)不断增加;升高改性反应温度,XCO、9)不断增大,而9)在280～320℃不断增大,大于320℃后趋于平缓。优化的工艺条件为:催化剂添加量1.25 wt%,恒温时间60 min,水煤比1.25:1,反应温度340℃,CO初压4.5 Mpa,得到改性褐煤的粘结指数达97。（2）Na2CO3通过促进褐煤大分子结构的解聚和对醚键、羰基（特别是醚键）的水解,能使体系对活性氢利用率提高30%;提高CO初压,将推动亚临界水煤气变换反应正向进行,使得反应釜内氢分压不断上升,有利于活性氢向煤分子结构内部扩散,以稳定煤裂解产生的自由基生成更多粘结性物质;延长恒温时间有利于水煤气变换反应,为改性反应提供大量氢源;增大水煤比,体系自由基充分分散及供氢能力提高,为两者反应提供了更多机会;适当的反应温度则可以提高水气比,提高变换反应的平衡变换率和反应速度,使其与自由基生成速率相匹配,利于褐煤加氢改性增粘。（3）正己烷可溶物（NS）、苯可溶物（BS）和四氢呋喃可溶物（TS）三种族组分的脱除可使改性煤粘结指数(GRI)分别降低2.6～6.1%、13.3～30.3%和66.4～89.8%。GRI随BS+TS总量的增加先快速增加,总量达26.5%(GRI=88.9)后缓慢增加;反应温度在280～320℃时,BS生成速度最快,增幅达122%。分子中长链脂肪族含量增加、支链化程度减小,BS致粘性弱。但这一阶段BS对改性煤粘结性贡献最大,归结于其生成量快速增加;反应温度在320～350℃时,BS生成量继续增加,TS生成量恒定。但TS的氢化度快速提高、氢键缔合作用增强、脂肪烃缩合度和支链化程度加剧,使得TS致粘性增强。在这以阶段TS对改性煤粘结性贡献最大,归结于其分子结构发生变化致粘性增强。（4）亚临界水煤气变换反应提供的活性氢通过提高煤裂化转化程度和稳定大分子自由基并抑制其进一步裂化,使得优化改性条件下改性煤中正己烷可溶物（NS）、苯可溶物（BS）和四氢呋喃可溶物（TS）收率分别增加1倍、4倍和9倍;活性氢的生成量与反应温度有较好的线性相关性。在被消耗的活性氢中,加入煤中的活性氢的比例随反应温度升高而先增大后减小,在340℃时达到最大值97%;用同位素氘对活性氢的示踪结果表明:随反应温度升高,NS中的氘总含量则降低后增加,BS和TS中氘总含量不断增加,在340℃时达到最大,继续升温氘含量下降。活性氘通过与NS和BS的芳环Cα-Cβ断裂形成的碳α自由基结合,进入NS和BS的Hα位,其加入量随反应温度升高而增加;通过与TS的芳环的取代烷烃侧链断裂形成自由基结合,进入TS的Hβ位,但其加入量基本不随反应温度变化。三种可溶物的苯环都有氘的加入,但加入量NS<BS<TS。
郭凡辉[5]（2021）在《气流床煤气化细渣水分赋存及脱水能量作用机制研究》文中认为煤炭气化是煤炭高效与洁净转化的关键技术和重要源头,气化细渣黑水是煤气化过程的产物。气化细渣的有效脱水能够实现水资源的回收、降低滤饼处理成本并改善厂区环境,符合我国循环经济的政策要求。因此,开发高效率、低能耗的气化细渣脱水技术是亟需解决的科学问题,研究内容如下:（1）探究了气流床煤气化细渣独特的物理化学性质与水分的赋存模式的交互作用。发现气化细渣界面结构复杂,包括残碳和灰颗粒两部分且至少四种共存模式。气化细渣颗粒细小(d50值为48.5μm)、比表面积大（145 m2/g）、富含-CONH2（酰胺基团）和SiO2亲水位点及大孔丰富等特征是其持水能力强的重要因素。水分赋存模式的研究表明,气化细渣中存在两种不同类型的可冻结水,其中存在于颗粒之间及大孔中的自由水占据气化细渣滤饼总水分的86 wt.%左右,而剩余的水分则受小孔和亲水组分的控制,脱除不同类型的水分将需要不同形式/强度的脱水能量。同时,气化细渣水分主要以100-5000 nm的大孔尺寸形式存在,与其丰富的大孔结构密切相关。本文对气化细渣真空滤饼进行了空间三维重构分析,获得了残碳、灰和水的分布信息,水分的体积占据滤饼总体积的56%左右。基于对气化细渣水分赋存模式的深刻理解,提出了基于气化细渣水分阶段性高效去除的能量输配策略。（2）研究了真空力场作用下气化细渣脱水过程的影响机制及过程模拟。构建了新型真空高效脱水系统的脱水模型,实验值与模拟结果误差不超过5%,证实了模型的可靠性。脱水过程将真空力场作用下脱除的水命名为“通道水”,而剩余的水命名为“仓室水”,模拟结果表明脱水过程中有效真空度越大脱水效果越好。随着滤饼厚度的增加,“通道水”运移路径逐渐增长,需要更长的时间才能从滤饼体系中完全脱除,使得“通道水”脱除速率明显降低。此外,“仓室水”比例越高,水分的流动性越差,脱水难度越大。气化细渣等效当量直径越大脱水过程越容易完成,脱水效果越明显。与真空滤布脱水系统相比,本文提出的新型真空高效脱水系统电耗节约80%且滤饼水分多降低5%以上。（3）阐明了机械压力与振动力耦合能量场作用下气化细渣的脱水机理和能耗特征。发现颗粒间的惯性力差与振动频率呈正相关,在振动力场作用下气化细渣颗粒之间的滑动内摩擦角和摩擦力减小,从而实现了压力作用下气化细渣的进一步压实,强化了滤饼内部水分的运移。机械力场脱水过程不涉及汽化潜热的能量损失,在一定的脱水区间内,耦合的机械压力-振动力场脱水过程能耗仅为同等脱水效果时干燥过程所需能耗的40%左右,证实了耦合机械力场脱水过程的能耗优势,为工业上气化细渣的深度脱水过程提供理论和技术指导。（4）明晰了干燥过程中气化细渣水分时空迁移行为及氢键演变规律。研究了不同加热速率条件下气化细渣的干燥行为和水分尺寸的演变规律,表征了气化细渣脱水过程中氢键演变规律并结合量纲分析计算了脱水能量。水分中大约86%为自由水将在第一阶段干燥过程中首先被脱除,而剩余的水分将在更为严格的脱水条件下脱除,可通过二维生长动力学模型计算干燥过程表观活化能。干燥过程中气化细渣水分不断蒸发,占据大孔体积尺寸的水分逐渐演变为更小的尺寸,含水量与低场核磁测试信号强度/积分面积的关系可以通过数学函数来描述。在干燥初期与弱氢键相关的气化细渣水分首先被除去,而与强氢键相关的水分变化很小,随着强氢键的比例增加,氢键能值升高。85℃时的气化细渣氢键能值是80℃对应数值的两倍,这与85℃时强氢键比例骤升密切相关,从脱水能量角度分析可知,去除具有强氢键的水分至少需要40 k J/mol的有效脱水能量。
莫琼[6]（2021）在《干燥提质对褐煤物化结构的影响及其与表面稳定性和燃烧反应性关联的研究》文中认为随着我国社会经济的快速发展,储量相对丰富的褐煤资源的利用逐渐受到重视,燃烧是其主要利用途径之一。但因高水分含量、低热值及易自燃的特点导致其在利用过程中存在运输成本高、利用效率低等问题。干燥提质降低褐煤中水分含量、提高褐煤的热值,是其高效转化的关键。然而褐煤活性基团丰富和孔隙发达的结构特征使其干燥提质后的表面稳定性较差,极易吸附水分子和氧分子进而引起煤质下降、自燃等。褐煤表面物化结构会随干燥提质过程发生变化,直接影响其表面稳定性和燃烧行为。对褐煤干燥提质-物化结构调控-表面稳定性和燃烧反应性关联的本质掌握是褐煤提质利用的核心。本论文旨在探究干燥提质对褐煤物化结构变化的影响及其与表面稳定性和燃烧反应性关联的作用机制,以期为褐煤的安全高效利用提供理论指导,促进褐煤的大规模利用。采用水热提质、固定床干燥和微波干燥技术对褐煤进行脱水处理,重点关注不同干燥提质过程中褐煤表面活性基团和孔隙结构的演变,及其水分复吸、低温氧化和燃烧反应性的变化规律。以变质程度不同的云南褐煤和内蒙褐煤为实验原料,通过水热反应釜、固定床反应器、微波反应器在不同条件下制备得到干燥提质煤样,采用工业分析、元素分析、FT-IR、N2吸附等方法分析干燥提质煤样的组成、化学结构和孔隙结构的变化;然后对干燥提质煤样进行水分复吸和低温氧化实验,探索煤样物化结构对其表面稳定性的影响实质;进行燃烧实验考察不同干燥提质方式对褐煤燃烧反应性的影响,解析水热提质样的燃烧过程,揭示煤样芳香度和孔隙结构的改变对其燃烧阶段的影响机制。相关研究内容和主要结论如下:（1）考察水热提质褐煤的水分分布及水分复吸特性,结果表明:水热提质过程中,云南褐煤和内蒙褐煤脱除的水分主要包括分子水、毛细水、自由水,其中分子水脱除率更高。水热提质可分解褐煤中大量含氧基团、减少水分吸附位点,使得褐煤中分子水含量降低,进而引起部分毛细水和自由水减少。相比内蒙褐煤,变质程度较低的云南褐煤脱除的水分更多。水热提质可有效降低褐煤的平衡含水量,抑制其水分复吸。水热提质过程中煤样含氧基团的减少降低第一类水分吸附量;孔隙结构的变化影响第二类水分吸附量。控制水分复吸最主要的措施是分解褐煤中亲水性含氧基团,降低单层吸附水以及多层吸附水;其次是破坏中孔结构,减少毛细冷凝水的形成,减小孔体积从而降低水分子赋存空间。（2）分析水热提质褐煤的低温氧化行为及其自燃倾向性,结果表明:30–150℃的煤低温氧化过程可分为2个阶段:缓慢氧化和快速氧化。在缓慢氧化阶段（30–65℃）,煤样甲基（-CH3）和亚甲基（-CH2-）吸氧形成过氧化物,进一步生成羰基（>C=O）、醛基（-CHO）、羧基（-COOH）等含氧基团,该阶段煤氧化放热量较低,煤温变化较小;随温度升高至65℃以上,达到快速氧化阶段,-CH3和-CH2-氧化反应加速,新生成以及原有的含氧基团分解生成CO和CO2等气体产物;当煤样温度升高至90℃后,羟基（-OH）和-COOH会脱水生成酯,-COOH还可脱水生成酸酐,酚羟基（Ar-OH）可氧化成醌;当煤样温度升高至120℃后,氧化反应剧烈发生,产生大量热量。活性基团、自由基和孔隙结构是影响煤低温氧化的重要因素,其中活性基团是主要起因。内蒙褐煤水热提质样的自燃倾向性随提质温度变化。经230℃水热提质后,煤样中分解的含氧基团-COOH和Ar-OH相对较少,但孔体积和比表面积的发展使得其表面活性基团更易与氧接触,因而低温氧化和自燃倾向性升高;300℃水热提质后,煤样中大量含氧基团-COOH和Ar-OH分解、部分脂肪侧链断裂,孔体积和比表面积同时有一定减少,因而低温氧化和自燃倾向性降低。（3）探究固定床和微波干燥褐煤的物化结构及表面稳定性,结果表明:120℃固定床干燥煤样的含氧基团变化较小,160℃固定床干燥煤样有少量-COOH分解,其它基团变化较小;微孔增多导致其比表面积增大,中孔和大孔减少导致孔体积降低。500W和700 W微波干燥煤样的-COOH和Ar-OH明显降低,其减少幅度明显高于固定床干燥煤样;随微波辐射功率升高,干燥样的中孔和大孔明显减少,引起比表面积和孔体积降低。经过固定床干燥和微波干燥后,内蒙褐煤在11.3%、50.0%和95.0%相对湿度下的平衡含水量均降低。干燥煤样在低相对湿度下平衡含水量的降低主要源于含氧基团的减少;在高相对湿度下平衡含水量的降低主要源于含氧基团和孔体积的降低。由于微波干燥对内蒙褐煤含氧基团和孔结构的影响大于固定床干燥,且微波干燥样平衡含水量的降低更显着,微波干燥对内蒙褐煤水分复吸的调控作用更强。固定床干燥和微波干燥煤样在低温氧化过程中的CO2释放量以及临界自燃温度降低。（4）分析不同干燥提质褐煤的燃烧反应性及与其物化结构的关联,结果表明:固定床干燥、微波干燥、水热提质均改善了内蒙褐煤的燃烧反应性,其中水热提质的改善效果更显着。内蒙褐煤原煤和水热提质样的燃烧过程可分三个阶段描述:水分蒸发阶段、煤脱挥发分阶段和焦燃烧阶段。煤中含氧基团主要影响水分蒸发阶段和脱挥发分阶段的热释放量,芳香度主要影响焦燃烧阶段的本征活化能。水热提质增加了内蒙褐煤的芳香度,增大了焦燃烧阶段的本征活化能。孔隙结构的变化主要影响煤燃烧过程的气体扩散行为,230–300℃水热提质样的大孔体积和高比表面积降低了其扩散活化能,330℃水热提质样孔体积和比表面积较小,增大了其扩散活化能。对于水热提质煤样,孔隙结构变化对燃烧过程的影响大于煤芳香度变化的影响。
亢玉红[7]（2021）在《双功能催化剂的制备及对陕北禾草沟次烟煤的催化加氢转化》文中研究说明在受能源消费与资源环境容量双重约束的经济社会快速发展的大环境下,探索资源高效高值化利用的技术路径变得极为紧迫。陕北次烟煤储量占全国探明储量的15%,围绕其富含芳环并与特定杂原子桥连的特性,在温和条件下,解离次烟煤有机质为可溶组分,分析可溶组分有机质结构特点并进行定向转化,开发相适应的高值化利用新技术路径,助力陕北能源革命示范区的建设转型,对陕北次烟煤高值高效利用与定向转化意义重大。在本论文中,鉴于次烟煤梯级衍生液有机质组分的复杂组成,共制备了Ni/HZ-5（n）、Ni/CZ、Ni/MPYZ和Ni-Co/HPZY四种不同的双功能催化剂。考察了双功能催化剂的理化性能,研究其金属负载方式、金属负载量、不同金属负载和载体酸强度、酸性、大分子可接近性对模型化合物的CHC反应性能,以此为基础设计筛选催化剂。以禾草沟次烟煤（HSBC）为研究对象,通过3种策略获取梯级衍生液,即HSBC的等体积丙酮/二硫化碳混合溶剂（IMCDSAMS）萃取可溶组分、不可萃取部分（IEP）的乙醇解可溶组分和HSBC的乙醇解可溶组分,选择不同的双功能催化剂对梯级衍生液进行催化加氢转化（CHC）,获取不同等级的清洁液体燃料。并对梯级衍生液、清洁液体燃料和残渣的组成结构特征进行了全面的分析研究,借助各级组分特征、双功能催化剂的结构及产物详细分布,推测可能的反应机理,提出相应的优化策略。（1）分别采用不同的制备方法,调控固体酸孔道结构、可接近性和酸性位点分布,增强其催化裂解性能;以不同的负载方法,实现单金属Ni和双金属Ni-Co以化学键合作用的方式均匀一致的分散在固体酸载体上,强化其催化加氢活性,制备了不同的双功能催化剂。定性定量研究了Ni/HZ-5（n）系列双功能催化剂酸性位点的强度和数量间的关系;合成出由coffin状的MFI结构编织成的具有2 nm中孔孔道的大尺寸FAU酸性沸石复合物（CZ）载体,采用改性沉积-沉淀法制备了具有强的L酸位点和适宜B/L值的Ni/CZ;合成了具有缺陷、中孔直径约为5.5 nm的Y沸石（MPYZ）酸性载体,采用改性沉积-沉淀法耦合氧化-还原制备了具有高负载量、小颗粒度且均匀一致分散、B酸和L酸位点显着增强的Ni/MPYZ;合成了有多级孔沸石Y（HPZY）酸性载体,改性沉积-沉淀耦合NTC原位分解制备了双金属的Ni-Co/HPZY。（2）选用含不同>Car-O-和>Cal-O-的低阶煤相关的模型化合物（LRCRMCs）作为底物分子,考察Ni13%/HZ-5（n）、Ni10%/CZ、Ni10%/MPYZ和10Ni-3Co/HPZY催化剂的CHC反应活性。目标产物的选择性受催化剂可接近酸性位点强度和金属Ni（或Co）活性中心形态影响,通过优化固体酸载体的酸性位点的可接近性和酸强度,>C-O-桥键的加氢裂解反应活性显着增强;促进金属Ni活性中心向均一化和更小粒度分散的策略,芳环被高效氢化饱和生产环烷烃。结合中间体产物分布与过渡态理论计算,双功能催化剂在温和条件下将H2活化为H???H,后在固体酸载体的诱导作用下异裂为H+和H-,活性物种（H???H、H+和H-）在CHC反应中通过协同效应可高效实现芳环的氢化饱和及O原子的脱除。基于此,重构固体酸载体酸性位点的可接近和金属活性中心二者的协同效应,是提升双功能催化剂在CHC反应中催化效能的直接有效方法。除此之外,在强的酸性可接近位点和金属活性中心的协同效应下,可有效实现芳环的重排和氢化,获得多环烷烃,为环烷基液体燃料的获取提供了理论基础依据。（3）在超声辐射（USI）作用下,采用IMCDSAMS萃取HSBC,可溶部分EPHSBC的产率为18.4%。SEM形貌分析表明EPHSBC呈小颗粒集聚的形貌形态,热重分析仪（TGA）分析表明EPHSBC中有机质中芳环和杂原子以不同形式、不同强度的共价键作用结合。在Ni10%/CZ上经CHC反应后,EPCHC中新增加了环烷烃、链烯烃和氢化芳烃,且链烷烃的含量增加了21.7%,芳烃几乎被饱和,含氧化合物降低至1.1%,未检测到含氮化合物。Ni10%/CZ在EPHSBC的CHC反应中表现出了高的芳环氢化和>C-X桥键裂解催化效能,可将EPHSBC转化为清洁液体燃料。（4）IEP乙醇解可获得产率为14.8%的可溶组分ESPIEP,ESPIEP表观形貌呈光滑、团聚状形貌,TGA分析表明其结构中芳环与杂原子键合强度及方式不同。ESPIEP在Ni10%/CZ上经CHC反应后的组分(ESPCHC)中有机官能团变化显着,ESPCHC中有机质组分中链烷烃含量增加了23.4%,含氧化合物降低至7.1%,新增加了环烷烃和氢化芳烃组分,未检测出含N和S的杂原子化合物。经CHC反应后,ESPIEP中的O4物种向ESPCHC中的O1-O3物种移动,且O4物种降低显着,ESPIEP组分在Ni10%/CZ上经CHC反应过程中同时发生含杂原子的>C-X桥键裂解（特别是O原子）和芳环的氢化饱和,杂原子的脱除效率较高,可将ESPIEP组分高效转化为清洁液体燃料。（5）乙醇解HSBC获得产率为21.2%可溶组分ESPHSBC,在10Ni-3Co/HPZY上经深度加氢转化（DHC）反应后的组分(ESPDHC)中中的有机组分官能团发生了明显的变化,氢化芳环含量增加,有机组分中含杂原子官能团含量明显下降。ESPDHC有机质组分中链烷烃含量增加了18.1%,含氧化合物和芳烃降为了0,新增加了环烷烃和氢化芳烃,且环烷烃主要以烷基环烷烃和多烷基多环烷烃为主,并未检测出含N的杂原子化合物组分。ESPCHC有机质组成中的H/C比值明显升高,而O/C比值显着下降。ESPHSBC组分经DHC反应过程中同时发生含杂原子的>C-X桥键裂解、芳环的氢化饱和重排,杂原子的脱除效率较高,可将ESPHSBC组分高效转化为环烷基液体基础燃料。（6）对HSBC及其逐级衍生残渣结构分析:HSBC中的脂肪碳区和芳碳区几乎相当,IEP、IEP醇解残渣（RE）和HSBC乙醇解残渣(RHSBC)中的脂肪碳区的强度明显弱于芳香碳区。HSBC及其逐级衍生残渣芳碳摩尔量（fa）按HSBC>IEP>RE>RHSBC顺序递减,脂肪碳摩尔量(faal)按HSBC>IEP>RE>RHSBC顺序递减,亚甲基平均长度（Cn）按HSBC>RHSBC>IEP>RE顺序递减。XRPES表明HSBC及其逐级衍生残渣(IEP、RE和RHSBC)的表面以C和O元素占主导,含氧官能基团包括>C-OH、>C=O、>C-O-和>COO-。FTIRS分析表明IEP、RE和RHSBC中的芳环振动吸收拟合峰均向着低波数区间迁移,且趋于归一化的特征,HSBC及其逐级衍生残渣在150-840 oC的温度区间内质量损失速率以IEP>RE>HSBC>RHSBC的顺序逐渐降低。CPP-GC/MS分析各挥发有机物种组成特点,链烷烃和链烯烃的含量在HSBC及其逐级衍生残渣中均占有主导地位,芳烃含量变化依次以呈IEP<RE<HSBC<RHSBC的规律增加。部分芳烃同样可嵌套在煤结构分子中,残渣RE可作为多级孔碳材料制备的基体。该论文有102幅图、65个表和237篇参考文献。
An Ping,Wencheng Xia,Yaoli Peng,Guangyuan Xie[8]（2021）在《Comparative filtration and dewatering behavior of vitrinite and inertinite of bituminous coal: Experiment and simulation study》文中研究表明The filtration and dewatering of fine clean coal not only ensure industrial water recycle in coal washing plant, but also reduce the moisture of coal product in order to meet the requirements of combustion or coking industry. Fine clean coal is mainly composed by organic matter, and the property difference of different organic matter determines the filtration and dewatering behavior. In this investigation, vitrinite and inertinite were separated from a clean bituminous coal, and the comparative filtration and dewatering behavior of vitrinite and inertinite were conducted. The results showed that inertinite has lower dewatering rate and higher filter cake moisture than vitrinite. The analysis of filter cake structure showed that inertinite particle is easier to be broken into small particles due to the difference of mechanical properties, thus forming more compact filter cake than vitrinite. The analysis of particle surface properties showed that vitrinite is more hydrophobic than inertinite, which makes water easier drained from filter cake. The simulation study showed that the structure of inertinite is more porous than that of vitrinite,and the interaction between inertinite and water is stronger than that between vitrinite and water. This study provides a theoretical basis for improving coal dewatering by selectively improving coal maceral hydrophobicity.
梁石生[9]（2020）在《淖毛湖煤有机质结构及其在直接液化过程中的演变》文中指出煤直接液化是一种重要的煤转化途径,随着我国经济的快速发展以及对石油资源需求的提高,发展煤直接液化技术将会具有重要的战略意义和现实意义。对于煤直接液化过程面临的反应条件苛刻等问题,选择易液化的煤种并了解其在直接液化过程中结构的变化情况对于实现煤直接液化条件的温和化具有重要的指导作用。本课题对一种典型的液化用煤-淖毛湖煤（NMHC）有机质的结构特征以及液化过程中结构的演变进行了研究,研究内容和结论如下:（1）采用13C核磁共振（NMR）、傅里叶变换红外（FTIR）、X射线光电子能谱（XPS）、X射线衍射（XRD）的物理分析方法对NMHC的结构进行了表征,发现NMHC的芳香碳和脂肪碳含量分别为50.2%和42.6%,其平均芳环结构为双环。NMHC中的含氧官能团包括C-O和C=O官能团,氮的主要形态为吡咯氮,硫的主要形态为芳香硫、砜和硫酸盐。NMHC中的芳香簇大多是无序的,被各种桥键分开。钌离子催化氧化（RICO）结果表明:NMHC具有相对丰富的-CH2CH2-、-CH2CH2CH2-和-CH2CH2CH2CH2-烷基桥键结构,NMHC中还存在少量连接三个芳香簇结构的烷基桥键,以及含有超过20个碳原子的长链取代基的芳香簇结构。NMHC碱氧氧化法产物中苯羧酸（BCA）的收率为14.6%,根据12种BCA收率分布的情况并结合物理分析和RICO的结果,进一步阐述了 NMHC有机质的结构的特点。其结构模型的分子式为C7888H7007O1473N82S32,平均分子量为127397,四环及以上的芳香簇很少,单环、双环、三环之比为38:195:127,其结构中有76个芳香簇可以生成BCA,不能生成BCA的芳香簇为284个。高H/C比和脂肪碳比率、丰富的1-3环芳香簇结构、丰富的醚键和酯键结构以及2-4个碳原子的烷基桥键有助于提高NMHC的液化性能。（2）采用超临界乙醇解的方法选择性地断裂NMHC中的醚键和酯键等弱键,发现在370℃时,NMHC的醇解转化率达到70.3%。综合热重分析（TGA）以及醇解残渣的13C NMR和FTIR分析结果,发现在370℃时,NMHC中的弱键几乎全部断裂。由于弱共价键的断裂,NMHC被解聚成小分子化合物溶于乙醇当中。由GC/MS分析结果可知,醇解产物中包括醇、酯、醛、酮、醚、酸、脂肪烃和芳香烃、酚以及杂原子化合物。其中酯、醇和醛是相对含量比较高的三类化合物,分别为28.6%、27.6%和19.3%。这些小分子化合物能够反映出NMHC有机质的结构特征以及热解初始反应产物的分布情况。因此,超临界醇解可以作为获得煤热解初始反应产物的有效方法。（3）在温和条件下对NMHC进行了液化（400℃,3 MPa H2）,发现能得到比较高的油气收率和转化率。煤液化过程中,煤或者残渣的固体颗粒既是反应物又是催化剂的载体,因此研究煤液化过程中残渣的结构特征具有重要意义。对反应后的混合物分别用正己烷和四氢呋喃（THF）进行了萃取,得到了正己烷不溶残渣（ReHEIS）和THF不溶残渣（ReTHFIS）,并对不同反应时间的这两种残渣的结构进行了研究。发现ReHEIS和ReTHFIS两种残渣均是随着反应时间的延长颗粒尺寸有减小的趋势,并且颗粒表面由比较平整的结构变得疏松多孔,比表面积和孔容均存在一个峰值,但是ReHEIS在0 min时比表面积和孔容达到最大,而ReTHFIS在反应15 min后比表面积和孔容达到最大。说明煤颗粒存在两种反应形式:一方面是“剥皮”反应,即有机质从外层脱落;另一方面有机质也在不断地从煤的主体结构溶出,形成孔结构,这些溶出物质和后期形成的缩聚产物对煤的表面空隙结构会产生影响。煤液化过程中大部分脂肪结构和一些小分子芳香化合物会逐渐脱离主体结构。芳香结构的缩聚程度随着反应时间的延长而增加,羰基碳和氧接碳减少,亚甲基链和芳环侧链会发生断裂。从两种残渣的对比情况来看,ReHEIS的缩聚程度相对较小,热解速率相对较大,在反应的前期阶段（15 min之前）,加氢反应比较剧烈,ReHEIS的H/C较高,随着反应时间的继续延长,H/C开始变小。在60 min和90 min ReHEIS中有明显的氢化芳香环存在,导致这两种ReHEIS的脂肪碳含量和H/C有异常变化。而ReTHFIS的芳环缩聚程度要大于相应的ReHEIS,并且随着反应时间的延长,ReTHFIS的芳香结构逐渐有序化,石墨化程度提高,热解速率减慢,H/C则是在升温阶段稍有增加随后逐渐减小。
刘和武[10]（2020）在《构造煤中应力敏感元素与矿物动力分异特征及机理研究》文中研究表明本文以宿县矿区构造煤为重点研究对象,结合煤的高温高压变形实验,紧密围绕构造煤中矿物与元素的动力分异特征与机理的核心科学问题展开系统研究。揭示了构造煤有机质的动力变质作用与矿物的变形、变位与变质的内在联系及其对应力-应变的响应特征,进一步阐释了元素的应力敏感性特征及造煤中元素的迁移变化机理,为煤与瓦斯突出预测提供了新的思路及途径,本文取得了以下主要成果。（1）揭示了不同序列构造煤形成的应力-应变环境。脆性变形构造煤多形成于高应变速率的挤压、拉张或剪切应力环境,脆-韧性变形构造煤多形成于强烈的剪切应力环境,韧性变形构造煤多形成于低应变速率的挤压或剪切应力环境。从超微观角度揭示了构造煤脆、韧性变形机理,与脆性变形作用相比,韧性变形作用通过将机械能转化为应变能,促进了煤分子发生结构松弛作用并产生可移动分子相,使得煤体塑性增强,更容易发生韧性变形;煤高温高压模拟实验结果表明宿县矿区低煤级烟煤发生脆、韧性变形转换的条件为温度100200?C,差应力100150MPa。（2）从复合煤分子结构模型出发,揭示了构造煤分子结构演化路径与机理。构造煤分子结构演化主要包括松弛作用与重排作用,脆性变形构造煤分子结构中弱键结合力优先断裂,煤交联网络分子结构的松弛作用占主导地位;脆-韧性及韧性变形构造煤中分子结构的重排作用显着增强,一方面是由于剪切应力对动力变质具有更显着的促进作用,另一方面韧性变形作用通过将机械能转化为应变能更有利于分子结构演化。（3）阐释了构造煤中矿物的变形、变位及变质特征。随着构造煤变形强度增加,矿物在机械破碎与研磨作用下粒径减小,磨圆度增加,在压剪应力作用下矿物不仅形貌特征被改变,也发生了局部迁移聚集作用。此外,构造应力作用使得物质代入作用增强（尤其在断层面附近）,导致煤中矿物发生机械混杂作用,粘土矿物作为应力敏感矿物的代表,在应力作用下不仅物理结构被改变,化学结构也发生规律性演化;此外,应力改性作用还增强了粘土矿物吸附元素的能力。（4）揭示了煤有机质的组成元素及具有有机亲和性元素的动力分异机制。应力作用下构造煤化学结构动力变质作用一方面通过杂原子官能团的降解作用使得有机质组成元素含量发生变化;另一方面,构造煤分子结构的演化作用虽然并未引起有机常量元素含量的变化,但通过改变原子间的连接与组合方式,使元素的赋存状态发生规律性变化;此外,杂原子官能团作为有机结合态微量元素的重要吸附位点,应力作用下的降解导致相关微量元素发生迁移变化。（5）阐释了具有无机亲和性的元素迁移变化的影响因素,指出矿物的应力诱导混入、局部动力迁移及动力变质为无机亲和性元素迁移变化的主要作用类型。应力诱导混入作用通过影响裂隙充填矿物的分布来控制元素的迁移变化;局部动力迁移作用通过煤体流变作用使矿物局部运移,导致与矿物相关的元素也发生迁移变化,并在特定位置富集;矿物动力变质作用则通过应力作用下矿物化学结构的演化控制元素的迁移散失与富集。（6）筛选出应力敏感元素,并将其划分为富集型与散失型两种类型,揭示了构造煤孔隙结构特征与富集和散失型应力敏感元素分布特征的内在联系,认为应力敏感元素的迁移富集在一定程度上对构造煤的发育与分布具有指示意义,为煤与瓦斯突出预测提供了新的思路与途径。该论文有图211幅,表32个,参考文献390篇
二、Hydrogen Bonds in Coal——The Influence of Coal Rank and the Recognition of a New Hydrogen Bond in Coal（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、Hydrogen Bonds in Coal——The Influence of Coal Rank and the Recognition of a New Hydrogen Bond in Coal（论文提纲范文）
（1）New innovations in pavement materials and engineering:A review on pavement engineering research 2021（论文提纲范文）
| 1. Introduction |
| (1) With the society development pavement engineering facing unprecedented opportunities and challenges |
| (2) With the modern education development pavement engineering facing unprecedented accumulation of scientific manpower and literature |
| 2. Asphalt binder performance and modeling |
| 2.1. Binder damage,healing and aging behaviors |
| 2.1.1. Binder healing characterization and performance |
| 2.1.1. 1. Characterizing approaches for binder healing behavior. |
| 2.1.1. 2. Various factors influencing binder healing performance. |
| 2.1.2. Asphalt aging:mechanism,evaluation and control strategy |
| 2.1.2. 1. Phenomena and mechanisms of asphalt aging. |
| 2.1.2. 2. Simulation methods of asphalt aging. |
| 2.1.2. 3. Characterizing approaches for asphalt aging behavior. |
| 2.1.2. 4. Anti-aging additives used for controlling asphalt aging. |
| 2.1.3. Damage in the characterization of binder cracking performance |
| 2.1.3. 1. Damage characterization based on rheological properties. |
| 2.1.3. 2. Damage characterization based on fracture properties. |
| 2.1.4. Summary and outlook |
| 2.2. Mechanism of asphalt modification |
| 2.2.1. Development of polymer modified asphalt |
| 2.2.1. 1. Strength formation of modified asphalt. |
| 2.2.1. 2. Modification mechanism by molecular dynamics simulation. |
| 2.2.1. 3. The relationship between microstructure and properties of asphalt. |
| 2.2.2. Application of the MD simulation |
| 2.2.2. 1. Molecular model of asphalt. |
| 2.2.2. 2. Molecular configuration of asphalt. |
| 2.2.2. 3. Self-healing behaviour. |
| 2.2.2. 4. Aging mechanism. |
| 2.2.2. 5. Adhesion mechanism. |
| 2.2.2. 6. Diffusion behaviour. |
| 2.2.3. Summary and outlook |
| 2.3. Modeling and application of crumb rubber modified asphalt |
| 2.3.1. Modeling and mechanism of rubberized asphalt |
| 2.3.1. 1. Rheology of bituminous binders. |
| 2.3.1. 2. Rheological property prediction of CRMA. |
| 2.3.2. Micromechanics-based modeling of rheological properties of CRMA |
| 2.3.2. 1. Composite system of CRMA based on homogenization theory. |
| 2.3.2. 2. Input parameters for micromechanical models of CRMA. |
| 2.3.2. 3. Analytical form of micromechanical models of CRMA. |
| 2.3.2. 4. Future recommendations for improving micro-mechanical prediction performance. |
| 2.3.3. Design and performance of rubberized asphalt |
| 2.3.3. 1. The interaction between rubber and asphalt fractions. |
| 2.3.3. 2. Engineering performance of rubberized asphalt. |
| 2.3.3. 3. Mixture design. |
| 2.3.3. 4. Warm mix rubberized asphalt. |
| 2.3.3. 5. Reclaiming potential of rubberized asphalt pavement. |
| 2.3.4. Economic and Environmental Effects |
| 2.3.5. Summary and outlook |
| 3. Mixture performance and modeling of pavement materials |
| 3.1. The low temperature performance and freeze-thaw damage of asphalt mixture |
| 3.1.1. Low temperature performance of asphalt mixture |
| 3.1.1. 1. Low temperature cracking mechanisms. |
| 3.1.1. 2. Experimental methods to evaluate the low temperature performance of asphalt binders. |
| 3.1.1. 3. Experimental methods to evaluate the low temperature performance of asphalt mixtures. |
| 3.1.1. 4. Low temperature behavior of asphalt materials. |
| 3.1.1.5.Effect factors of low temperature performance of asphalt mixture. |
| 3.1.1. 6. Improvement of low temperature performance of asphalt mixture. |
| 3.1.2. Freeze-thaw damage of asphalt mixtures |
| 3.1.2. 1. F-T damage mechanisms. |
| 3.1.2. 2. Evaluation method of F-T damage. |
| 3.1.2. 3. F-T damage behavior of asphalt mixture. |
| (1) Evolution of F-T damage of asphalt mixture |
| (2) F-T damage evolution model of asphalt mixture |
| (3) Distribution and development of asphalt mixture F-T damage |
| 3.1.2. 4. Effect factors of freeze thaw performance of asphalt mixture. |
| 3.1.2. 5. Improvement of freeze thaw resistance of asphalt mixture. |
| 3.1.3. Summary and outlook |
| 3.2. Long-life rigid pavement and concrete durability |
| 3.2.1. Long-life cement concrete pavement |
| 3.2.1. 1. Continuous reinforced concrete pavement. |
| 3.2.1. 2. Fiber reinforced concrete pavement. |
| 3.2.1. 3. Two-lift concrete pavement. |
| 3.2.2. Design,construction and performance of CRCP |
| 3.2.2. 1. CRCP distress and its mechanism. |
| 3.2.2. 2. The importance of crack pattern on CRCP performance. |
| 3.2.2. 3. Corrosion of longitudinal steel. |
| 3.2.2. 4. AC+CRCP composite pavement. |
| 3.2.2. 5. CRCP maintenance and rehabilitation. |
| 3.2.3. Durability of the cementitious materials in concrete pavement |
| 3.2.3. 1. Deterioration mechanism of sulfate attack and its in-fluence on concrete pavement. |
| 3.2.3. 2. Development of alkali-aggregate reaction in concrete pavement. |
| 3.2.3. 3. Influence of freeze-thaw cycles on concrete pavement. |
| 3.2.4. Summary and outlook |
| 3.3. Novel polymer pavement materials |
| 3.3.1. Designable PU material |
| 3.3.1. 1. PU binder. |
| 3.3.1.2.PU mixture. |
| 3.3.1. 3. Material genome design. |
| 3.3.2. Novel polymer bridge deck pavement material |
| 3.3.2. 1. Requirements for the bridge deck pavement material. |
| 3.3.2.2.Polyurethane bridge deck pavement material(PUBDPM). |
| 3.3.3. PU permeable pavement |
| 3.3.3. 1. Permeable pavement. |
| 3.3.3. 2. PU porous pavement materials. |
| 3.3.3. 3. Hydraulic properties of PU permeable pavement materials. |
| 3.3.3. 4. Mechanical properties of PU permeable pavement ma-terials. |
| 3.3.3. 5. Environmental advantages of PU permeable pavement materials. |
| 3.3.4. Polyurethane-based asphalt modifier |
| 3.3.4. 1. Chemical and genetic characteristics of bitumen and polyurethane-based modifier. |
| 3.3.4. 2. The performance and modification mechanism of polyurethane modified bitumen. |
| 3.3.4. 3. The performance of polyurethane modified asphalt mixture. |
| 3.3.4. 4. Environmental and economic assessment of poly-urethane modified asphalt. |
| 3.3.5. Summary and outlook |
| 3.4. Reinforcement materials for road base/subrgrade |
| 3.4.1. Flowable solidified fill |
| 3.4.1. 1. Material composition design. |
| 3.4.1. 2. Performance control. |
| 3.4.1. 3. Curing mechanism. |
| 3.4.1. 4. Construction applications. |
| 3.4.1.5.Environmental impact assessment. |
| 3.4.1. 6. Development prospects and challenges. |
| 3.4.2. Stabilization materials for problematic soil subgrades |
| 3.4.2.1.Stabilization materials for loess. |
| 3.4.2. 2. Stabilization materials for expansive soil. |
| 3.4.2. 3. Stabilization materials for saline soils. |
| 3.4.2. 4. Stabilization materials for soft soils. |
| 3.4.3. Geogrids in base course reinforcement |
| 3.4.3. 1. Assessment methods for evaluating geogrid reinforce-ment in flexible pavements. |
| (1) Reinforced granular material |
| (2) Reinforced granular base course |
| 3.4.3. 2. Summary. |
| 3.4.4. Summary and outlook |
| 4. Multi-scale mechanics |
| 4.1. Interface |
| 4.1.1. Multi-scale evaluation method of interfacial interaction between asphalt binder and mineral aggregate |
| 4.1.1. 1. Molecular dynamics simulation of asphalt adsorption behavior on mineral aggregate surface. |
| 4.1.1. 2. Experimental study on absorption behavior of asphalt on aggregate surface. |
| 4.1.1. 3. Research on evaluation method of interaction between asphalt and mineral powder. |
| (1) Rheological mechanical method |
| (2) Microscopic test |
| 4.1.1. 4. Study on evaluation method of interaction between asphalt and aggregate. |
| 4.1.2. Multi-scale numerical simulation method considering interface effect |
| 4.1.2. 1. Multi-scale effect of interface. |
| 4.1.2. 2. Study on performance of asphalt mixture based on micro nano scale testing technology. |
| 4.1.2. 3. Study on the interface between asphalt and aggregate based on molecular dynamics. |
| 4.1.2. 4. Study on performance of asphalt mixture based on meso-mechanics. |
| 4.1.2. 5. Mesoscopic numerical simulation test of asphalt mixture. |
| 4.1.3. Multi-scale investigation on interface deterioration |
| 4.1.4. Summary and outlook |
| 4.2. Multi-scales and numerical methods in pavement engineering |
| 4.2.1. Asphalt pavement multi-scale system |
| 4.2.1. 1. Multi-scale definitions from literatures. |
| 4.2.1. 2. A newly-proposed Asphalt Pavement Multi-scale System. |
| (1) Structure-scale |
| (2) Mixture-scale |
| (3) Material-scale |
| 4.2.1. 3. Research Ideas in the newly-proposed multi-scale sys- |
| 4.2.2. Multi-scale modeling methods |
| 4.2.2. 1. Density functional theory (DFT) calculations. |
| 4.2.2. 2. Molecular dynamics (MD) simulations. |
| 4.2.2. 3. Composite micromechanics methods. |
| 4.2.2. 4. Finite element method (FEM) simulations. |
| 4.2.2. 5. Discrete element method (DEM) simulations. |
| 4.2.3. Cross-scale modeling methods |
| 4.2.3. 1. Mechanism of cross-scale calculation. |
| 4.2.3. 2. Multi-scale FEM method. |
| 4.2.3. 3. FEM-DEM coupling method. |
| 4.2.3. 4. NMM family methods. |
| 4.2.4. Summary and outlook |
| 4.3. Pavement mechanics and analysis |
| 4.3.1. Constructive methods to pavement response analysis |
| 4.3.1. 1. Viscoelastic constructive models. |
| 4.3.1. 2. Anisotropy and its characterization. |
| 4.3.1. 3. Mathematical methods to asphalt pavement response. |
| 4.3.2. Finite element modeling for analyses of pavement mechanics |
| 4.3.2. 1. Geometrical dimension of the FE models. |
| 4.3.2. 2. Constitutive models of pavement materials. |
| 4.3.2. 3. Variability of material property along with different directions. |
| 4.3.2. 4. Loading patterns of FE models. |
| 4.3.2. 5. Interaction between adjacent pavement layers. |
| 4.3.3. Pavement mechanics test and parameter inversion |
| 4.3.3. 1. Nondestructive pavement modulus test. |
| 4.3.3. 2. Pavement structural parameters inversion method. |
| 4.3.4. Summary and outlook |
| 5. Green and sustainable pavement |
| 5.1. Functional pavement |
| 5.1.1. Energy harvesting function |
| 5.1.1. 1. Piezoelectric pavement. |
| 5.1.1. 2. Thermoelectric pavement. |
| 5.1.1. 3. Solar pavement. |
| 5.1.2. Pavement sensing function |
| 5.1.2. 1. Contact sensing device. |
| 5.1.2.2.Lidar based sensing technology. |
| 5.1.2. 3. Perception technology based on image/video stream. |
| 5.1.2. 4. Temperature sensing. |
| 5.1.2. 5. Traffic detection based on ontology perception. |
| 5.1.2. 6. Structural health monitoring based on ontology perception. |
| 5.1.3. Road adaptation and adjustment function |
| 5.1.3. 1. Radiation reflective pavement.Urban heat island effect refers to an increased temperature in urban areas compared to its surrounding rural areas (Fig.68). |
| 5.1.3. 2. Catalytical degradation of vehicle exhaust gases on pavement surface. |
| 5.1.3. 3. Self-healing pavement. |
| 5.1.4. Summary and outlook |
| 5.2. Renewable and sustainable pavement materials |
| 5.2.1. Reclaimed asphalt pavement |
| 5.2.1. 1. Hot recycled mixture technology. |
| 5.2.1. 2. Warm recycled mix asphalt technology. |
| 5.2.1. 3. Cold recycled mixture technology. |
| (1) Strength and performance of cold recycled mixture with asphalt emulsion |
| (2) Variability analysis of asphalt emulsion |
| (3) Future prospect of cold recycled mixture with asphalt emulsion |
| 5.2.2. Solid waste recycling in pavement |
| 5.2.2. 1. Construction and demolition waste. |
| (1) Recycled concrete aggregate |
| (2) Recycled mineral filler |
| 5.2.2. 2. Steel slag. |
| 5.2.2. 3. Waste tire rubber. |
| 5.2.3. Environment impact of pavement material |
| 5.2.3. 1. GHG emission and energy consumption of pavement material. |
| (1) Estimation of GHG emission and energy consumption |
| (2) Challenge and prospect of environment burden estimation |
| 5.2.3. 2. VOC emission of pavement material. |
| (1) Characterization and sources of VOC emission |
| (2) Health injury of VOC emission |
| (3) Inhibition of VOC emission |
| (4) Prospect of VOC emission study |
| 5.2.4. Summary and outlook |
| 6. Intelligent pavement |
| 6.1. Automated pavement defect detection using deep learning |
| 6.1.1. Automated data collection method |
| 6.1.1. 1. Digital camera. |
| 6.1.1.2.3D laser camera. |
| 6.1.1. 3. Structure from motion. |
| 6.1.2. Automated road surface distress detection |
| 6.1.2. 1. Image processing-based method. |
| 6.1.2. 2. Machine learning and deep learning-based methods. |
| 6.1.3. Pavement internal defect detection |
| 6.1.4. Summary and outlook |
| 6.2. Intelligent pavement construction and maintenance |
| 6.2.1. Intelligent pavement construction management |
| 6.2.1. 1. Standardized integration of BIM information resources. |
| 6.2.1. 2. Construction field capturing technologies. |
| 6.2.1. 3. Multi-source spatial data fusion. |
| 6.2.1. 4. Research on schedule management based on BIM. |
| 6.2.1. 5. Application of BIM information management system. |
| 6.2.2. Intelligent compaction technology for asphalt pavement |
| 6.2.2. 1. Weakened IntelliSense of ICT. |
| 6.2.2. 2. Poor adaptability of asphalt pavement compaction index. |
| (1) The construction process of asphalt pavement is affected by many complex factors |
| (2) Difficulty in model calculation caused by jumping vibration of vibrating drum |
| (3) There are challenges to the numerical stability and computational efficiency of the theoretical model |
| 6.2.2. 3. Insufficient research on asphalt mixture in vibratory rolling. |
| 6.2.3. Intelligent pavement maintenance decision-making |
| 6.2.3. 1. Basic functional framework. |
| 6.2.3. 2. Expert experience-based methods. |
| 6.2.3. 3. Priority-based methods. |
| 6.2.3. 4. Mathematical programming-based methods. |
| 6.2.3. 5. New-gen machine learning-based methods. |
| 6.2.4. Summary and outlook |
| (1) Pavement construction management |
| (2) Pavement compaction technology |
| (3) Pavement maintenance decision-making |
| 7. Conclusions |
| Conflict of interest |
（4）褐煤在亚临界H2O-CO体系改性增粘特性及氢转移规律研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 煤的结构与粘结性 |
| 1.2.1 煤结构与煤粘结性的关系 |
| 1.2.2 煤粘结性的评价指标 |
| 1.3 亚/超临界H_2O-CO体系中煤提质改性 |
| 1.3.1 亚临界水的特性 |
| 1.3.2 亚/超临界H_2O-CO反应体系 |
| 1.3.3 亚/超临界H_2O-CO体系中煤加氢转化 |
| 1.4 亚临界H_2O-CO体系中煤改性增粘影响因素 |
| 1.4.1 催化剂的影响 |
| 1.4.2 反应温度的影响 |
| 1.4.3 水煤比的影响 |
| 1.4.4 一氧化碳初始压力的影响 |
| 1.4.5 恒温时间的影响 |
| 1.5 煤改性增粘过程中氢转移研究 |
| 1.6 选题依据及研究内容 |
| 第2章 实验部分 |
| 2.1 主要原料及仪器设备 |
| 2.1.1 化学试剂、气体及规格 |
| 2.1.2 原料煤及煤质分析 |
| 2.1.3 实验仪器和设备 |
| 2.2 实验方法 |
| 2.2.1 煤改性试验 |
| 2.2.2 分级抽提 |
| 2.2.3 粘结指数G_(RI)的测定 |
| 2.3 气体分析 |
| 2.4 气相组成计算 |
| 2.5 样品的分析表征 |
| 2.5.1 傅里叶红外分析(FT-IR) |
| 2.5.2 元素分析 |
| 2.5.3 液体核磁氢谱分析(H-NMR) |
| 2.5.4 同位素质谱分析(IRMS) |
| 2.5.5 质谱分析(GCMS) |
| 2.5.6 X射线光电子能谱分析(XPS) |
| 2.5.7 热重分析(TG) |
| 第3章 亚临界H_2O-CO体系改性增粘特性研究 |
| 3.1 催化剂种类的影响 |
| 3.2 催化剂添加量的影响 |
| 3.3 一氧化碳初压的影响 |
| 3.4 恒温时间的影响 |
| 3.5 水煤比的影响 |
| 3.6 反应温度的影响 |
| 3.7 优化工艺条件下对长焰煤改性增粘 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 改性褐煤族组分的分析与表征 |
| 4.1 改性煤中族组分对粘结性的影响 |
| 4.2 致粘组分的表征 |
| 4.2.1 致粘组分元素分析 |
| 4.2.2 XPS谱图分析 |
| 4.2.3 FT-IR红外谱图分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 改性过程中活性氢的迁移规律 |
| 5.1 改性过程中活性氢的作用 |
| 5.2 改性过程中活性氢的生成规律 |
| 5.2.1 活性氢生成量的计算 |
| 5.2.2 物料碳平衡计算 |
| 5.3 改性过程中活性氢对化学键的作用 |
| 5.4 致粘物质中活性氢的分布规律 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望与建议 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（5）气流床煤气化细渣水分赋存及脱水能量作用机制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题来源及背景 |
| 1.2 高含水物料的水分赋存特征研究进展 |
| 1.3 非蒸发式脱水研究进展 |
| 1.4 蒸发脱水研究进展 |
| 1.5 干燥行为与动力学 |
| 1.6 存在的主要问题 |
| 1.7 研究内容及技术路线 |
| 2 试验物料及方法 |
| 2.1 煤气化细渣来源 |
| 2.2 新型真空高效气化细渣脱水试验装置与操作流程 |
| 2.3 机械压力-振动力耦合场气化细渣脱水试验装置与操作流程 |
| 2.4 试验方法 |
| 3 气化细渣物化特征与水分赋存模式研究 |
| 3.1 气化细渣物理化学特性分析 |
| 3.2 气化细渣水分赋存特性分析 |
| 3.3 气化细渣黑水梯级高效脱水准则 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于真空力场作用的气化细渣脱水机制及过程模拟研究 |
| 4.1 真空力场作用下的气化细渣脱水机理 |
| 4.2 气化细渣真空脱水过程数值模拟 |
| 4.3 气化细渣真空力场脱水过程优化与中试装置应用 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于机械压力与振动力耦合能量场作用的气化细渣脱水机制研究 |
| 5.1 机械压力场作用下的气化细渣脱水机理 |
| 5.2 振动力场对气化细渣脱水促进作用机制 |
| 5.3 机械压力场与振动力场协同脱水过程能耗分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 干燥过程气化细渣脱水机制及水分时空迁移行为研究 |
| 6.1 气化细渣干燥动力学研究 |
| 6.2 干燥过程水分时空迁移行为研究 |
| 6.3 基于氢键演变的气化细渣干燥过程能量作用机制 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（6）干燥提质对褐煤物化结构的影响及其与表面稳定性和燃烧反应性关联的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号说明 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 褐煤的结构特性及水分赋存形态 |
| 1.2.1 褐煤的化学结构 |
| 1.2.2 褐煤中的含氧基团 |
| 1.2.3 褐煤中水分的赋存形态 |
| 1.3 褐煤的干燥提质 |
| 1.3.1 干燥提质技术 |
| 1.3.2 干燥提质对褐煤水分脱除的影响 |
| 1.3.3 干燥提质对褐煤结构的影响 |
| 1.4 干燥提质对褐煤表面稳定性的影响 |
| 1.4.1 干燥提质对褐煤水分复吸行为的影响 |
| 1.4.2 干燥提质对褐煤低温氧化和自燃倾向性的影响 |
| 1.5 干燥提质对褐煤反应性的影响 |
| 1.5.1 干燥提质对褐煤燃烧反应性的影响 |
| 1.5.2 干燥提质对褐煤热解气化反应性的影响 |
| 1.5.3 干燥提质对褐煤液化反应性的影响 |
| 1.6 选题意义及研究方案 |
| 1.6.1 选题背景及意义 |
| 1.6.2 研究内容及方案 |
| 第2章 实验原料、仪器及表征方法 |
| 2.1 实验原料 |
| 2.1.1 实验用煤样 |
| 2.1.2 实验用气体及化学试剂 |
| 2.2 样品的制备 |
| 2.2.1 煤样的制备 |
| 2.2.2 褐煤脱矿物质样的制备 |
| 2.2.3 褐煤半焦样的制备 |
| 2.3 实验装置及方法 |
| 2.3.1 干燥提质实验装置及方法 |
| 2.3.2 水热提质样中水分类型和含量的测定实验 |
| 2.3.3 水分复吸实验装置及方法 |
| 2.3.4 低温氧化实验装置及方法 |
| 2.3.5 燃烧实验装置及方法 |
| 2.3.6 其它实验仪器 |
| 2.4 样品表征及分析 |
| 2.4.1 傅里叶变换红外光谱(FT-IR)分析 |
| 2.4.2 拉曼光谱(Raman)分析 |
| 2.4.3 化学滴定分析 |
| 2.4.4 X射线衍射光谱(XRD)分析 |
| 2.4.5 N_2 吸附分析 |
| 2.4.6 电子自旋共振波谱(ESR)分析 |
| 第3章 水热提质褐煤的水分分布及水分复吸行为 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 褐煤原煤及水热提质煤样的物化结构 |
| 3.2.1 褐煤原煤及水热提质煤样的化学结构 |
| 3.2.2 褐煤原煤及水热提质煤样的孔隙结构 |
| 3.3 水热提质煤样的水分分布 |
| 3.3.1 褐煤原煤及水热提质煤样中水分的分布 |
| 3.3.2 水热提质煤样物化结构对其水分分布的影响 |
| 3.3.3 水热提质机理分析 |
| 3.4 水热提质煤样的水分复吸行为 |
| 3.4.1 水热提质煤样的平衡含水量 |
| 3.4.2 水热提质煤样的水分等温吸附行为 |
| 3.4.3 水热提质对褐煤水分复吸行为影响的作用分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 水热提质褐煤的低温氧化行为及其自燃倾向性 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 水热提质对褐煤低温氧化和自燃倾向性的影响 |
| 4.3 煤低温氧化的影响因素分析 |
| 4.3.1 褐煤脱矿物质样及半焦样的低温氧化行为 |
| 4.3.2 物化结构对样品低温氧化行为的影响 |
| 4.4 煤低温氧化过程分析 |
| 4.4.1 低温氧化过程中样品基团变化 |
| 4.4.2 低温氧化过程中样品吸放热及温度变化 |
| 4.4.3 低温氧化反应历程 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 固定床和微波干燥褐煤的物化结构及表面稳定性 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 固定床干燥煤样的物化结构及表面稳定性 |
| 5.2.1 固定床干燥煤样的物化结构 |
| 5.2.2 固定床干燥煤样的水分复吸行为 |
| 5.2.3 固定床干燥煤样的低温氧化行为 |
| 5.3 微波干燥煤样的物化结构及表面稳定性 |
| 5.3.1 微波干燥煤样的物化结构 |
| 5.3.2 微波干燥煤样的水分复吸行为 |
| 5.3.3 微波干燥煤样的低温氧化行为 |
| 5.4 固定床干燥和微波干燥对褐煤表面稳定性影响的对比分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 干燥提质褐煤的燃烧反应性及其与物化结构的关联 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 水热提质、固定床干燥和微波干燥煤样的燃烧行为 |
| 6.3 水热提质煤样的燃烧过程分析 |
| 6.3.1 水分蒸发阶段 |
| 6.3.2 煤脱挥发分阶段 |
| 6.3.3 焦燃烧阶段 |
| 6.4 褐煤燃烧反应性与其物化结构的关联 |
| 6.4.1 干燥提质对褐煤燃烧过程的影响分析 |
| 6.4.2 芳香度和孔隙结构对焦燃烧阶段的影响 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 结论 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 下一步工作建议 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（7）双功能催化剂的制备及对陕北禾草沟次烟煤的催化加氢转化（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 次烟煤的结构研究及有机质的组成 |
| 1.3 次烟煤综合利用研究进展 |
| 1.4 次烟煤的定向转化利用研究进展 |
| 1.5 双功能催化剂在加氢转化过程中结构与性能的调控 |
| 1.6 研究意义与内容 |
| 2 实验部分 |
| 2.1 原料与试剂 |
| 2.2 仪器设备 |
| 2.3 HSBC的梯级可溶物 |
| 2.4 双功能催化剂的制备 |
| 2.5 模型化合物和HSBC梯级可溶物的催化加氢转化 |
| 2.6 表征与分析方法 |
| 3 双功能催化剂的物化性质的表征及分析 |
| 3.1 Ni/HZ-5(n)的性能表征及分析 |
| 3.2 Ni/CZ的性能表征及分析 |
| 3.3 Ni/MPYZ的性能表征及分析 |
| 3.4 Ni-Co/HPZY的性能表征及分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 煤相关模型化合物的催化加氢转化及氢转移机理 |
| 4.1 煤相关模型化合物键解离能与Mulliken电荷计算 |
| C_(al)-O-和>C_(ar)-O-桥键煤相关模型化合物'>4.2 Ni/HZ-5(n)催化加氢转化>C_(al)-O-和>C_(ar)-O-桥键煤相关模型化合物 |
| C_(al)-O-和>C_(ar)-O-桥键煤相关模型化合物'>4.3 Ni/CZ催化加氢转化>C_(al)-O-和>C_(ar)-O-桥键煤相关模型化合物 |
| Cal-O-和>Car-O-桥键煤相关模型化合物'>4.4 Ni/MPYZ 催化加氢转化>Cal-O-和>Car-O-桥键煤相关模型化合物 |
| C_(ar)-O-桥键煤相关模型化合物'>4.5 Ni-Co/HPZY催化加氢转化>C_(ar)-O-桥键煤相关模型化合物 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 HSBC可溶组分萃取及EP_(HSBC)的CHC |
| 5.1 EP_(HSBC)的收率及元素分析 |
| 5.2 微观结构特征分析 |
| 5.3 TGA分析 |
| 5.4 FTIRS分析 |
| 5.5 EP_(HSBC)和EP_(CHC)的GC/MS分析 |
| 5.6 EP_(HSBC)和EP_(CHC)的QPEOTMS分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 HSBC萃取残渣乙醇解及ESPIEP的CHC |
| 6.1 ESP_IEP的收率及元素分析 |
| 6.2 微观结构特征分析 |
| 6.3 TGA分析 |
| 6.4 FTIRS分析 |
| 6.5 ESP_(IEP)和ESP_(CHC)的GC/MS分析 |
| 6.6 ESP_(IEP)和ESP_(CHC)的QPEOTMS分析 |
| 6.7 本章小结 |
| 7 HSBC的乙醇解及ESP_(HSBC)的CHC |
| 7.1 ESP_(HSBC)的收率及元素分析 |
| 7.2 微观结构特征分析 |
| 7.3 TGA分析 |
| 7.4 FTIRS分析 |
| 7.5 ESP_(HSBC)和ESP_(DHC)的GC/MS分析 |
| 7.6 ESP_(HSBC)和ESP_(DHC)的QPEOTMS分析 |
| 7.7 本章小结 |
| 8 HSBC及其非破坏逐级残渣的结构分析 |
| 8.1 逐级残渣的收率与分析 |
| 8.2 微观结构特征分析 |
| 8.3 固体~(13)CNMR分析 |
| 8.4 XRPES分析 |
| 8.5 FTIRS分析 |
| 8.6 TGA分析 |
| 8.7 HSBC及其逐级残渣的闪速热解 |
| 8.8 本章小结 |
| 9 结论与创新点 |
| 9.1 结论 |
| 9.2 创新点 |
| 9.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（8）Comparative filtration and dewatering behavior of vitrinite and inertinite of bituminous coal: Experiment and simulation study（论文提纲范文）
| 1. Introduction |
| 2. Experiment |
| 2.1. Samples |
| 2.2. Dewatering tests |
| 2.3. Filter cake structure analysis |
| 2.4. Particle size analysis |
| 2.5. Fourier transform infrared spectroscopy (FTIR) experiments |
| 2.6. Contact angle test |
| 3. Results and discussion |
| 3.1. Dewatering results |
| 3.2. Particle size composition analysis |
| 3.3. Analysis of filter cake structure |
| 3.4. Analysis of vitrinite and inertinite surface properties |
| 3.5. Molecular simulation |
| 3.5.1. Free volume fraction |
| 3.5.2. Coal-water interaction energy and hydrogen bond |
| 3.5.3. Dynamics behavior of water molecules |
| 3.6. Mechanism of the difference in dewatering behavior between vitrinite and inertinite |
| 4. Conclusions |
（9）淖毛湖煤有机质结构及其在直接液化过程中的演变（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 前言 |
| 1.2 煤结构 |
| 1.2.1 煤结构的物理分析 |
| 1.2.2 煤结构的物理化学分析 |
| 1.2.2.1 热溶法研究煤结构 |
| 1.2.2.2 氧化法研究煤结构 |
| 1.2.2.3 热解法研究煤结构 |
| 1.2.2.4 液化法研究煤结构 |
| 1.2.3 煤的结构模型 |
| 1.3 煤直接液化的研究进展 |
| 1.3.1 液化煤种的选择 |
| 1.3.2 煤直接液化溶剂 |
| 1.3.3 煤直接液化反应气氛 |
| 1.3.4 煤直接液化催化剂 |
| 1.3.5 煤直接液化残渣 |
| 1.4 选题依据及研究内容 |
| 第二章 实验部分 |
| 2.1 煤样的制备与分析 |
| 2.2 仪器与试剂 |
| 2.3 实验方法与步骤 |
| 2.3.1 淖毛湖煤的钌离子催化氧化实验 |
| 2.3.2 淖毛湖煤的碱氧氧化实验 |
| 2.3.3 淖毛湖煤总酸度的测定实验 |
| 2.3.4 淖毛湖煤的超临界乙醇解实验 |
| 2.3.5 淖毛湖煤的直接液化实验 |
| 2.4 样品的分析与表征 |
| 2.4.1 样品的~(13)C NMR表征 |
| 2.4.2 样品的XPS表征 |
| 2.4.3 样品的FTIR表征 |
| 2.4.4 样品的XRD表征 |
| 2.4.5 样品的SEM表征 |
| 2.4.6 样品的BET表征 |
| 2.4.7 样品的元素分析 |
| 2.4.8 样品的TGA |
| 2.4.9 样品的GC/MS分析 |
| 第三章 基于物理分析和氧化产物分布的淖毛湖煤结构研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 淖毛湖煤的工业分析和元素分析 |
| 3.3 淖毛湖煤的碳骨架结构分析 |
| 3.4 淖毛湖煤的XPS分析 |
| 3.5 淖毛湖煤的红外官能团分析 |
| 3.6 淖毛湖煤的XRD分析 |
| 3.7 淖毛湖煤的钌离子催化氧化结果分析 |
| 3.8 淖毛湖煤的碱氧氧化结果分析 |
| 3.8.1 反应时间的影响 |
| 3.8.2 反应温度的影响 |
| 3.8.3 碱/煤比的影响 |
| 3.8.4 不同初始氧气压力的影响 |
| 3.9 淖毛湖煤芳香簇结构的分析 |
| 3.10 本章小结 |
| 第四章 基于超临界醇解的淖毛湖煤结构及初始反应产物的研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 淖毛湖煤的TGA |
| 4.3 淖毛湖煤在不同温度下的醇解转化率 |
| 4.4 淖毛湖煤醇解可溶物的GC/MS分析 |
| 4.5 醇解残渣的碳骨架结构分析 |
| 4.6 醇解残渣的红外官能团分析 |
| 4.7 醇解残渣的元素分析 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 淖毛湖煤在温和液化过程中结构的演变 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 淖毛湖煤直接液化实验结果分析 |
| 5.3 淖毛湖煤与其他煤种液化性能的对比 |
| 5.4 淖毛湖煤结构在液化过程中的演变 |
| 5.4.1 不同反应时间正己烷不溶残渣的结构研究 |
| 5.4.1.1 正己烷不溶残渣的SEM分析 |
| 5.4.1.2 正己烷不溶残渣的比表面积和孔径分析 |
| 5.4.1.3 正己烷不溶残渣的碳骨架结构分析 |
| 5.4.1.4 正己烷不溶残渣的红外官能团分析 |
| 5.4.1.5 正己烷不溶残渣的TGA |
| 5.4.1.6 正己烷不溶残渣的元素分析 |
| 5.4.2 不同反应时间四氢呋喃不溶残渣的结构研究 |
| 5.4.2.1 四氢呋喃不溶残渣的SEM分析 |
| 5.4.2.2 四氢呋喃不溶残渣的比表面积和孔径分析 |
| 5.4.2.3 四氢呋喃不溶残渣的碳骨架结构分析 |
| 5.4.2.4 四氢呋喃不溶残渣的红外官能团分析 |
| 5.4.2.5 四氢呋喃不溶残渣的TGA |
| 5.4.2.6 四氢呋喃不溶残渣的元素分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论和展望 |
| 6.1 结沦 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 ESP_(320)、ESP_(340)和ESP_(360)的GC/MS总离子流谱图 |
| 附录2 ESP_(320)中各组分信息及相对含量 |
| 附录3 ESP_(340)中各组分信息及相对含量 |
| 附录4 ESP_(360)中各组分信息及相对含量 |
| 附录5 淖毛湖煤和醇解残渣~(13)C NMR谱图的详细拟合结果 |
| 附录6 淖毛湖煤及醇解残渣FTIR含氧官能团区域各拟合峰信息 |
| 附录7 淖毛湖煤及不同反应时间正己烷不溶残渣的_(13)C NMR拟合结果 |
| 附录8 淖毛湖煤及不同反应时间四氢呋喃不溶残渣的~(13)C NMR拟合结果 |
| 致谢 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 |
| 作者和导师简介 |
| 附件 |
（10）构造煤中应力敏感元素与矿物动力分异特征及机理研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题依据及意义 |
| 1.2 国内外研究现状及存在问题 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.4 论文工作量 |
| 2 区域及矿区地质概况 |
| 2.1 区域地层及含煤地层 |
| 2.2 区域构造特征及演化 |
| 2.3 矿区地质概况 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 煤高温高压变形实验 |
| 3.1 实验系统与步骤 |
| 3.2 实验样品变形条件与宏观力学表现 |
| 3.3 实验变形煤宏、微观变形特征 |
| 3.4 实验变形煤中有机质与矿物变化规律 |
| 3.5 实验变形煤中元素分布规律 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 构造煤变形特征及动力变质作用 |
| 4.1 构造煤样品采集 |
| 4.2 构造煤宏、微观变形特征 |
| 4.3 构造煤中摩擦面发育特征及影响因素 |
| 4.4 构造煤有机结构动力变质规律 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 构造煤中矿物变形、变质与元素分异特征 |
| 5.1 构造煤中矿物变形与变质特征 |
| 5.2 构造煤中元素分异特征 |
| 5.3 构造带内元素迁移变化规律 |
| 5.4 构造煤动力变质作用分子动力学模拟 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 构造煤中矿物与元素动力分异机理及指示意义 |
| 6.1 构造煤形成的应力-应变环境分析 |
| 6.2 构造煤有机质结构的演化特征与机理 |
| 6.3 构造煤中矿物应力响应特征与机制 |
| 6.4 元素的动力分异特征与机理 |
| 6.5 应力敏感元素与构造煤瓦斯特性间的内在联系 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
四、Hydrogen Bonds in Coal——The Influence of Coal Rank and the Recognition of a New Hydrogen Bond in Coal（论文参考文献）
- [1]New innovations in pavement materials and engineering:A review on pavement engineering research 2021[J]. JTTE Editorial Office,Jiaqi Chen,Hancheng Dan,Yongjie Ding,Yangming Gao,Meng Guo,Shuaicheng Guo,Bingye Han,Bin Hong,Yue Hou,Chichun Hu,Jing Hu,Ju Huyan,Jiwang Jiang,Wei Jiang,Cheng Li,Pengfei Liu,Yu Liu,Zhuangzhuang Liu,Guoyang Lu,Jian Ouyang,Xin Qu,Dongya Ren,Chao Wang,Chaohui Wang,Dawei Wang,Di Wang,Hainian Wang,Haopeng Wang,Yue Xiao,Chao Xing,Huining Xu,Yu Yan,Xu Yang,Lingyun You,Zhanping You,Bin Yu,Huayang Yu,Huanan Yu,Henglong Zhang,Jizhe Zhang,Changhong Zhou,Changjun Zhou,Xingyi Zhu. Journal of Traffic and Transportation Engineering（English Edition）, 2021
- [2]Speciation and thermal transformation of sulfur forms in high-sulfur coal and its utilization in coal-blending coking process: A review[J]. Yanfeng Shen,Yongfeng Hu,Meijun Wang,Weiren Bao,Liping Chang,Kechang Xie. Chinese Journal of Chemical Engineering, 2021(07)
- [3]A review on nitrogen transformation and conversion during coal pyrolysis and combustion based on quantum chemical calculation and experimental study[J]. Tingting Jiao,Huiling Fan,Shoujun Liu,Song Yang,Wenguang Du,Pengzheng Shi,Chao Yang,Yeshuang Wang,Ju Shangguan. Chinese Journal of Chemical Engineering, 2021(07)
- [4]褐煤在亚临界H2O-CO体系改性增粘特性及氢转移规律研究[D]. 何守琪. 太原理工大学, 2021(02)
- [5]气流床煤气化细渣水分赋存及脱水能量作用机制研究[D]. 郭凡辉. 中国矿业大学, 2021
- [6]干燥提质对褐煤物化结构的影响及其与表面稳定性和燃烧反应性关联的研究[D]. 莫琼. 太原理工大学, 2021
- [7]双功能催化剂的制备及对陕北禾草沟次烟煤的催化加氢转化[D]. 亢玉红. 中国矿业大学, 2021
- [8]Comparative filtration and dewatering behavior of vitrinite and inertinite of bituminous coal: Experiment and simulation study[J]. An Ping,Wencheng Xia,Yaoli Peng,Guangyuan Xie. International Journal of Mining Science and Technology, 2021(02)
- [9]淖毛湖煤有机质结构及其在直接液化过程中的演变[D]. 梁石生. 北京化工大学, 2020(01)
- [10]构造煤中应力敏感元素与矿物动力分异特征及机理研究[D]. 刘和武. 中国矿业大学, 2020
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