一、发展西部旅游业的冷思考（论文文献综述）
鲁志琴[1]（2021）在《我国运动休闲特色小镇产业融合发展研究》文中提出产业融合发展作为国内外运动休闲特色小镇培育的重要方向,对小镇持久健康发展具有重要意义。如何立足我国国情与特色小镇特点探索产业融合发展机制,提高产业融合发展效果,是当前我国运动休闲特色小镇建设亟需研究与解决的问题。本文以产业融合理论、产业链理论、产业集群理论、创新理论为理论基础,运用了文献资料法、问卷调查法、专家访谈法、案例分析法等研究方法,研究主要从国外运动休闲特色小镇产业融合发展历程、类型及经验,我国运动休闲特色小镇产业融合发展历史进程、动力机制及需求特征,我国运动休闲特色小镇产业融合发展影响因素评价体系,我国运动休闲特色小镇产业融合发展模式及对策等几个方面展开。研究认为:1、国外运动休闲特色小镇产业融合发展经历了三个时期:萌芽形成期,产业融合程度低、配套设施滞后、产业链不完善;快速成长期,核心业态较为凸显、配套设施日趋完善、产业链相对健全;成熟稳定期,挑战与机遇并存、主题特色分化显着、利益联结机制完善。国外运动休闲特色小镇主要包括体育健身休闲业引领型、体育用品制造业引领型、康体产业引领型以及体育竞赛表演业引领型四种不同产业融合发展类型。2、我国运动休闲特色小镇产业融合发展包含三个阶段:转型培育阶段,体育元素占比较低、民俗体育项目为主、产业融合程度较低;探索成型阶段,政府高度重视,产业链类型多样,利益联结机制缺乏;全面发展阶段,基础设施逐渐完善,融合产业逐渐增加,利益联结机制逐渐形成。推动我国运动休闲特色小镇产业融合的动力主要来自技术的创新推动、政府的政策引导、市场的需求拉动以及企业间的竞合驱动,四者相互影响,缺一不可。3、我国运动休闲特色小镇消费市场需求特征表现为消费者以中青年男性为主,学历普遍较高,脑力劳动者居多,家庭人均月收入较高;多数消费者运动休闲意识较强,且认可运动休闲的作用,但对运动休闲项目了解不深;消费者期望通过运动休闲增进健康、放松身心以及增加交流,消费者热衷项目为山地运动、水上运动、航空运动等,大多消费者停留时间较短,消费数额较低,以周末短距离个人或家庭出行为主。4、我国运动休闲特色小镇产业融合发展影响因素评价体系主要包括政府支持、技术创新、市场需求等5类一级指标,产业发展引导资金、政府支持条款等18项二级指标。产业发展引导资金、政府支持条款、企业数量与投资总额、人才引进数量是政府支持的重要因素,体育产业从业人数、旅游产业从业人数、体育产业劳动生产率及旅游产业劳动生产率是企业竞争与合作的重要因素,体育产业收入、旅游产业收入、消费者总人数、消费者人均消费是市场需求的重要因素,研发经费投入与研发人员数量是技术创新的重要因素,小镇景区等级、交通便利程度、体育场地资金投入、wifi网络覆盖率是产业融合环境的重要因素。5、我国运动休闲特色小镇产业融合发展主要存在三种最具代表性的融合模式。其中,纵向延伸型模式指体育产业链的纵向延长,是体育产业上下游之间的链接融合,主要涉及体育产业自身各行业之间的融合;横向拓展型模式主要是指体育产业链的横向拓宽,即在体育产业生产过程中加入了其他产业功能,主要是体育产业与其他产业之间的共生共荣,创新体育产品和拓展体育市场,满足体育市场对个性化产品的需求;混合交叉型模式是指体育产业链同时存在纵向延长与横向拓宽,既包括体育产业自身各产业的互补延伸,也包括体育产业与其他产业之间的功能整合。6、为了更好地促进我国运动休闲特色小镇产业融合发展,应加强规划引领,树立融合理念;要注重科技创新,不断拓宽融合发展渠道;要强化政府引导监督,创新融合发展机制;要坚持市场需求导向,培育特色消费市场;要加强企业交流与合作,培育融合型龙头企业;要不断地优化产业融合发展环境,提高产品品牌价值;强化风险预警,注重评价管理。
焦可亮[2]（2021）在《正定县全域旅游发展中政府职能研究》文中研究说明发展全域旅游是现代区域经济发展的一个新战略,通过发挥旅游资源优势,以旅游业为核心,带动区域其他产业发展,以实现进一步推动当地经济社会发展的目的。全域旅游发展战略的提出,在很多旅游资源丰富的地区得到了重视,习近平总书记也就全域旅游发展做出了重要指示,这些对全域旅游发展都起到了促进作用。在全域旅游发展过程中,政府起到了主导作用,只有切实履行相应职能,促进旅游业与其他领域协调发展,不断提升全域旅游发展水平,才能实现经济社会高质量发展的目的。通过对正定县旅游资源、经济社会发展情况进行了解,在此基础上对全域旅游发展实际情况进行分析,探讨正定县全域旅游发展中需要哪些政府职能发挥作用,并对政府职能在全域旅游中的影响与作用进行分析和评价。结合正定县在全域旅游发展中政府职能存在的问题,如政府资源配置职能落实不到位、政策引导作用没有充分发挥、政府对全域旅游发展支持保障力度有限、政府公共服务能力与水平不高、政府宏观调控无法为全域旅游发展提供支持,分析正定县全域旅游发展中政府职能落实问题的原因,如资源利用和管理不规范、政策体系不完善、创新意识不强、产业发展支持不够、部门协调机制不健全。最终,针对正定县全域旅游发展现状,以及公共治理理论、可持续发展理论,提出优化政府职能、推进全域旅游发展的对策建议。
马莉[3]（2020）在《全域旅游视角下特克斯县域旅游开发研究》文中认为位于新疆维吾尔自治区天山北麓西部特昭盆地的特克斯县,为伊犁哈萨克自治州直属县,是一个以牧为主、农牧结合的山区县。近年来,特克斯县以全域旅游、全域绿色为发展方向,旅游业发展速度及质量不断提升,县域经济稳步增长,并入选2016年11月公布的国家全域旅游示范区第二批创建名单,特克斯县迎来了重大的历史发展机遇与挑战。尽管特克斯县旅游业发展势头好,但在2019年国家全域旅游示范区验收工作中未能入围。这说明,特克斯县域旅游发展与全域旅游理念要求之间仍有一定差距,尚存在一些问题亟待解决。在此契机下,文章基于当前大众旅游和“供给侧改革”的社会背景,结合全域旅游理念及相关要求,运用实地考察法、文献资料法、定性与定量分析结合法等,对特克斯县域旅游开发展开研究,以期推动特克斯县全域旅游发展及县域经济转型升级。全文由八个章节构成:第一章绪论,从宏观层面梳理研究背景、意义、国内外研究现状等。第二章阐述县域经济、县域旅游、全域旅游的概念内涵,县域旅游与全域旅游的关系及相关理论基础。第三章,结合全域旅游理念对特克斯县域旅游资源赋存进行分类及评价,并从政府主导,企业参与,居民支持,游客感知及经济贡献五个方面对特克斯县域旅游开发现状进行分析。第四章结合全域旅游理念及相关要求分析特克斯县域旅游开发存在的突出问题及原因。第五章承上启下,从全局出发分析特克斯县进行全域旅游开发的必要性,提出开发的目标定位与原则引领后续旅游开发工作。第六章通过上述对特克斯县域旅游开发的整体把握,针对考察中发现的问题,提出“全产业”融合和“全领域”联动两条开发路径及其具体实施措施。第七章全域旅游视角下特克斯县域旅游开发支撑保障体系,全方位为特克斯县域旅游开发相关工作的顺利进行提供保障基础。第八章结论与展望。经调研得知,特克斯县具有优质而丰富的自然、人文及社会旅游资源,旅游资源特色鲜明、类型多样,涵盖8个主类,26个亚类,49个基本类型,约120个代表资源,全域旅游发展潜力大。旅游产品集聚,政府、企业、居民的参与度与游客满意度均较高,旅游业对县域经济发展贡献大,全域旅游发展是大势所趋。由于特克斯县域旅游总体开发力度不足;旅游相关产业融合不够;资源利用缺乏统筹规划;旅游管理体系渗透力弱,导致其旅游开发存在旅游产品发展结构不均衡、旅游产业要素不健全、旅游资源利用不尽合理、执行力水平略显不足等问题。为解决特克斯县域旅游开发问题,提出“全产业”融合及“全领域”联动两条县域旅游开发路径,通过把握资源、产品、市场、技术和政策因素,加强产业融合,促进“文化业围绕旅游创特色,农业围绕旅游增价值,工商业围绕旅游出产品,服务业围绕旅游提质量”的全产业融合开发态势,未来要积极实现“融合共生”,将旅游融入不同的产业形成新业态,走“旅游+”的发展之路,并列举了“旅游+农牧业、文化业、工业、康养、环保、体育、互联网”等融合开发途径,进而提出通过县际政府联动、旅游企业联动、景区资源联动,优势互补,形成合力,避免恶性竞争,实现差异化、特色化、共生式全域旅游发展新局面。并从旅游政策与法规、旅游人才与营销、旅游基础设施与服务、旅游安全与监管四个层面完善旅游开发保障体系。研究对于特克斯县全域旅游及县域经济的发展具有一定的参考价值。
刘琳婕[4]（2020）在《广州绿道系统中的文化景观呈现研究》文中研究说明文化景观作为一种新的世界遗产类型,是指特定的文化群体为改变生存环境与自然互动创造出的成果,是在社会、经济和文化等因素作用影响下持续进化的人与自然的共同的作品,承载着独特的地域文化,蕴含着丰富的历史信息和审美价值。广州近几十年因城市化经济发展规模效应的影响,城市人口日渐增加,带来对城市绿道公共空间的需求量的增长和品质要求。另一方面,广州建成绿道景观同质化问题较为严重,作为历史文化名城,广州有着较多承载着宝贵历史印记的文化景观,因建成环境的无序扩张而被蚕食变得孤岛化,乡村地区的文化景观则因人口减少而日渐凋零的现象益增。绿道作为可以连接现代和传统、城市和乡村景观的桥梁,拥有与各类文化景观整合呈现以推进城市生态文明建设、促进沿线经济发展、提升景观审美体验品质以及应对多种城市化问题的潜能和前景。本文基于风景园林史学与风景园林美学相结合的研究视角,对广州绿道系统中文化景观呈现进行研究,通过实地调查和文献梳理,以多学科交叉综合的理论研究方法构建研究框架,从推进城市整体生态文明建设、促进社会经济发展与提升景观审美体验三个角度切入,将广州绿道系统的进一步完善建设与文化景观空间环境的保护活化相结合,探讨其具体实现路径和对策。论文首先通过对广州文化景观的类型、发展现状和建成绿道所存在的现实问题进行分析梳理,概括出广州绿道系统与文化景观的现状关系中的主要问题:生态绿道沿线文化景观生态优势待彰显,郊野绿道可加强与主要产业发展的关联,都市绿道对文化景观历史环境维护较少。然后提出从生态、经济和审美三个角度搭建研究框架,探索广州绿道系统中文化景观整合呈现的具体策略,以统筹回应当前的多种现实问题。在完善生态文明建设方面,提出通过回归绿道概念的生态环境保护内涵,结合时代发展推进生态系统的协调和促进绿道沿线景观要素风貌的多元共融,回应当前广州绿道建设中城乡绿道生态职能区分不明确、绿地和文化景观“破碎化”、景观风貌杂乱等现状问题。在促进社会经济发展的角度,引入经济学中城市化研究成果,提出从结合产业发展进行绿道游径选线、依据景观资源优势发展绿色经济和适应技术发展所带动的需求变化三个方面,促进城乡经济发展“在集聚中走向平衡”;并提出在广州绿道系统文化景观呈现过程中,结合区域发展目标改善城市环境,响应城市双修和乡村振兴的政策支持,推进公众参与和社区建设,以增进建设共识提升绿道系统环境的正面效益;在完善建设过程中,加强政府对优化绿道系统的政策支持、引入市场的参与合作以提升有续运营和尊重专家对完善公共环境的价值引导,以优化绿道建设运行方式提高资源配置效率。在提升景观审美体验方面,先对审美客体即绿道系统中的文化景观的审美文化特征进行概括提炼,然后结合主体审美结构层次分别从生理层次、心理层次和社会文化层次切入,对绿道系统的可达性、绿道景观多样性和文化性进行优化路径探析;最后从改善审美活动的条件方面,提出提升广州绿道系统的关键节点的景观品质、凸显主要游径的主题序列和完善绿道系统与文化景观的网络关联,提升景观审美主体和客体之间对话交融的可能性。
贾犇[5]（2019）在《特色体育小镇与体育扶贫现状和模式的分析研究》文中指出改革开放40年来,我国经济有了突飞猛进的发展,国民人均收入和生活水平已经有了显着的提高。在扶贫方面,我国的脱贫工作也取得了巨大的成效,我国贫困人口从最初1978年的2.5亿人,下降到2017年3046万人,已经取得了脱贫奔小康的巨大成就,人民群众的生活收获了更多的安全感和幸福感。但是,我国贫困问题还是比较突出,还有3000多万居民处于贫困线以下的状态,他们的温饱问题还未能够充分得到解决,我国扶贫的道路还需要继续坚定的走下去。自2014年浙江省提出“特色小镇”概念开始,特色小镇的建设出现了井喷式的发展。伴随着特色小镇概念、模式和经验的不断完善,各地区先后出台了各类特色小镇,如特色旅游小镇、特色文化小镇和特色休闲小镇等等,其中,特色体育小镇就是特色体育小镇的一种。特色体育小镇根据当地体育优势,构建体育、休闲、养老、健康和旅游一体化的空间居住平台。特色体育小镇的建设可以优化产业结构,增加特色小镇地区的就业人口;提高特色体育小镇地区基础设施建设,增加休闲运动场所;加快特色体育小镇文化建设,保留和传承特色体育小镇地区的非物质文化遗产;提高旅游产业的发展,吸引游客增加特色体育小镇的旅游收入;为特色体育小镇居民提供更优质的养老环境,最终实现以特色体育小镇扶贫的目标。本文先通过文献综述对中外特色体育小镇的建设情况和体育扶贫的现状进行综合对比分析,再以我国东、中、西部地区建设特色体育小镇为例,在选取各地区每年贫困人口数和变化量、GDP、人均GDP、低保人数、产业结构、固定资产投资和财政支出为主要数据,通过逻辑分析和对比分析法等来分析建设特色体育小镇前后体育扶贫问题的作用情况。最终结果得出,特色体育小镇的建设对政府扶贫工作很有大的帮助,可以大大的提高扶贫效率,减少贫困人口的数量,有利于促进地区的文化、休闲、养老、健康和旅游的发展,依托经济脱贫和精神脱贫实现体育扶贫。同时,本文在最后提出了建设特色体育小镇,促进体育扶贫工作中的一些建议。
王娟[6]（2018）在《基于大数据的武汉市主城区旅游空间识别、评价与优化》文中提出数据是科学研究工作的重要基础,随着信息技术的发展和大数据时代的到来,人文社会科学领域的研究数据获取与处理已经出现了新的趋向,进而带来了研究范式的转型与研究内容的革新。大数据具有样本量大、时效性强、空间粒度小、成本低的优势,且许多大数据与空间位置有关,这使得地理学成为大数据的天然试验场。旅游休闲成为人民群众日常生活中不可或缺的部分,外来游客与本地居民共享城市空间、共同开展游憩活动也就成为现代城市的一大显着特征。旅游活动具有促进城市产业结构升级、推动城市功能优化、改善城市环境面貌等一系列积极影响。然而,旅游者在城市中的高强度活动也打破了城市原有的相对平衡,激化了城市不同群体在使用城市公共空间和公共资源中的矛盾。本研究以武汉市主城区为研究区域,基于空间生产理论、地理区位论、旅游系统理论、旅游地生命周期理论等,使用文献综述法、GIS空间分析方法、社会网络分析法,通过对大数据、城市旅游以及旅游空间等概念的探讨和相关文献的梳理,构建起分析框架,并综合利用百度地图POI数据、百度地图热力图数据、网络游记数据、百度地图实时导航数据、网络点评数据等大数据来源,研究了综合性特大城市的旅游空间识别、评价和优化问题。文章主要结论如下:（1）武汉旅游空间呈现基础——核心——潜力三个层级。文章分别从旅游供应要素、城市空间使用主体（包括本地居民与外来游客）以及外来游客本身三个视角对武汉城市旅游空间进行了识别。最终确认了武汉旅游基础空间、核心空间和潜力空间的大致空间范围。武汉旅游基础空间是武汉市旅游活动较为集中的区域,面积85平方千米,主要分布在汉口中心区和武昌武珞路一线,虽然不及市域面积的1%,但武汉旅游基础空间集中了半数以上的旅游供应要素和绝大多数外来游客最常光顾的旅游节点。武汉旅游核心空间是在基础空间的范围内形成的四个旅游活动高强度区域,分别为江北组团、江南组团、东湖组团和光谷组团。武汉旅游潜力空间是指处于旅游基础空间之外,但仍然被外来游客经常访问,具有良好旅游休闲发展前景的区域。由于案例地具有一定的典型性和代表性,推而广之,本文认为,旅游基础空间、旅游核心空间和旅游潜力空间在其他城市也同样存在,是具有普适性的城市旅游空间研究工具。（2）武汉旅游空间满意度呈现片状聚集与线形延伸并存的空间分异特征。在空间识别的基础上,本文首先利用网络点评数据对游、食、购、娱、住这五大点状旅游供应要素进行了空间满意度的评价。总体上说,旅游空间满意度高值区主要聚集在武昌和汉口,其中,武昌形成了以黄鹤楼、中南路、武汉大学、湖北省博物馆和光谷为核心的多中心结构,汉口主要集中在江汉路——汉口江滩区域,单中心结构较为明显。其次,文章基于百度地图实时导航数据,从城市大小交通相互协调的视角出发,基于公交+地铁的交通方式以及自驾车的交通方式对城市旅游空间的交通门户可达性进行了评价。评价结果表明,与武汉的对外交通通达性相比,武汉市内的交通通达度特别是公共交通仍然是短板,四大交通门户的市内公共交通通达度均有待提升。（3）城市旅游空间的识别与评价是推进“全域旅游”工作的有效抓手。通过对武汉城市旅游基础空间、旅游核心空间以及旅游潜力空间的识别,证明了旅游者在城市空间中的流动既具有无所不至的广域性,又呈显着的地域集中性,旅游空间的扩张有其边界,旅游业的分布具有集聚倾向。由此,文章进一步探讨了“全域旅游”这一概念,认为全域旅游的侧重点在于摆脱目前旅游发展的各种桎梏,走出景点旅游老模式,最大程度地发挥旅游业的关联带动作用。此外,通过对武汉旅游空间满意度的评价,找到了各旅游核心空间和潜力空间的相对优势和劣势,为各个片区的发展指明了方向。因此,城市旅游空间的识别和评价,一方面能够从空间上帮助政策制定者定位工作的重点区域,另一方面可以从内容上找准需要努力的方向,有利于“全域旅游”工作有重点、有针对性地开展,从而成为推进“全域旅游”工作的重要抓手。（4）城市旅游空间的异化与反异化是有效的“主客共享”机制。随着经济的发展和生活水平的提高,本地居民与外来游客开始越来越紧密地共享城市资源,共同开展游憩活动。在这个过程中,越来越多的本地居民生活空间被异化为外来游客的“旅游空间”,同时,许多“旅游空间”也被“反异化”为本地居民的“休闲空间”。本文通过选取武汉从旅游淡季向旅游旺季转换过程中的5个时间断面,对比分析了武汉城市空间的热力度变化,揭示了主客共享的时间空间机制:在旅游淡季,生活空间、休闲空间和旅游空间处于平衡的状态,为数不多的外来游客基本被这座城市消化于无形,他们对城市公共设施、游憩空间的使用基本不影响本地居民的使用。在旅游旺季,本地居民自觉或者不自觉地将城市空间让渡给了外来游客。基于此,本文提出,在旅游旺季,应该引导城市生活生产空间向旅游空间异化,在旅游淡季,应引导旅游空间向市民的日常生活空间反异化,通过这个调节机制,旅游淡旺季区别明显的城市旅游目的地将能够达到相对平衡的状态。（5）本地居民与外来游客的共同需求满足是旅游空间评价的出发点。空间的评价要回答的是“空间好不好”的问题,虽然“好”与“不好”的标准是多种多样的,但旅游空间的评价理应根植于旅游者的需求,而城市旅游者既包括城市居民又包括外来游客。以往的城市管理和城市旅游管理大多将本地居民与外来游客割裂开来:城市规划部门较少考虑外来游客的需求,认为缺乏将这个群体纳入规划人口的理论和现实依据,而旅游管理部门又只能从外来游客的角度出发,提出设置观光巴士、旅游交通专线等专门的旅游公共服务设施和项目。然而,通过本文的研究,发现外来游客到达城市旅游目的地之后,更倾向于使用面向本地居民的公共服务设施,而非专门的旅游服务设施。从而导致外来游客一方面对专门的旅游服务设施不闻不问,另一方面挤占了原本有限的城市居民服务设施,这种情况在旅游旺季更为突出。因此,只有将本地居民与外来游客的需求统一起来考虑,将二者统一在“城市使用者”的范畴下,将城市旅游休闲活动作为事关群众生活福利的民生事业和全民广泛参与的民生产业,关注普通群众的日常生活,关注千千万万普通游客的食、住、行、游、购、娱,才能找准城市旅游空间评价的出发点,才有可能得到较为科学合理的结论,从而为城市空间的优化提供参考。（6）大数据是城市旅游空间研究的重要突破口。本文的研究资料基本来源于互联网,涵盖静态的POI数据,动态的热力地图数据,网络评价数据,地图导航数据以及网络文本数据。通过对这些多类型的互联网大数据的清洗、挖掘和分析,完成了对城市旅游空间识别、评价和优化的工作,可以说取得了较为理想的应用效果。这也足以证明大数据在城市空间研究,特别是具有层级性、流动性和复杂性的城市旅游空间研究领域的应用价值。透过大数据,研究者可以像观察个体一样去观察群体,像模拟局部一样去模拟整体,使以往难以实现的研究思路和设想成为可能,成为城市空间研究的重要突破口。本文主要的创新点包括:（1）在研究视角上,从旅游者的视角观察城市空间,寻找城市研究与旅游研究的契合点,在一定程度上融合了两方面话语体系;（2）在研究内容上,与以往零散的研究不同,本文从城市旅游空间的识别、评价和优化三个方面对城市旅游空间开展了系统研究,是对城市旅游空间研究在研究内容上的系统化和深化;（3）在研究方法上,本文探索了综合ArcGIS平台、社会网络分析等方法处理百度地图POI、热力图、实时交通数据、网络文本数据、网络点评数据等多元大数据的分析方法,特别是利用大数据进行旅游空间的定量研究方面有所创新。
王启超[7]（2011）在《我国西部地区旅游发展战略研究》文中指出旅游业是个高开放性、综合性的产业,被称为“无烟工业”,是发展中国家的一种“经济催化剂”。旅游业是投入少、效益好、创汇多、可带动一些关联产业的发展和增加就业,并促进国际经济交往的产业。70年代以来,世界旅游业增长速度位居各产业之首。西部地区旅游业与我国的旅游业一样,长期以来,虽然西部地区旅游资源十分丰富,自然景观和人文景观众多,但由于过去几十年的闭关锁国,实行高度的计划经济,缺乏市场竞争机制,加上国家财政困难,对旅游业长期缺乏投资,以致旅游业设施落后,旅游业发展缓慢,旅游经济收入占全省国民生产总值的比重较小。1978年改革开放后,经过尽20年的发展,实现了从“事业型”到“产业型”的重大转变,尤其是经过最近十多年来的快速追赶,西部地区旅游经济有了令人瞩目的发展。目前,我国西部地区旅游业已奠定了良好的基础,并顺利进入“十二五”期间的发展轨道。西部地区旅游业总体上走向成熟,政府、业界和社会都在积极构筑诚信与质量,旅游业将成为全省经济的强势产业和促进整个国民经济协调发展的动力产业。为了进一步加西部地区旅游事业的发展,制定西部旅游发展战略,研究旅游发展对策,是建设旅游强省的现实和迫切的要求。旅游经济发展缓慢与旅游发展战略不明确,发展对策不力有重大关系。旅游发展战略是根据旅游业的历史、现状和市场要素的变化所制定的目标体系,以及为实现目标体系在特定的发展条件下对旅游发展要素所作的安排。旅游发展战略的制定是一项复杂而系统的工作,其涉及面广、覆盖面大、关联性强,需要众多行业的辅助和支持,同时还需要强力的组织去规划和协调才能保证战略的有效性、持续性和适应性。制定战略,发展旅游业,应扩大开放范围,完善与旅游相关联的各项配套设施,加强宏观管理,提高服务质量,加快发展旅游商品,扩大旅游宣传,重视旅游安全,并加强建立有关法规和人才的培养。目前国内对旅游发展战略研究已较为系统,西部地区大都分省区也已制定了旅游业发展规划纲要,正在为建设旅游强省而奋斗。本文在充分分析西部第五区旅游发展现状的基础上,对西部地区旅游业存在的问题和主要制约因素做了的详细分析,提出了西部地区旅游发展战略与对策,希望对政府制定旅游发展规划和战略提供一些参考和依据,并对加快西部地区旅游经济建设具有一定的实际指导意义。
阚波[8]（2011）在《茶马古道的历史沿革与申遗冷思考 ——以川藏官道为例》文中认为茶马古道是近二十年来兴起的一大热点研究领域。随着旅游业等经济热点的不断提升,各种要将茶马古道申报世界文化遗产的呼吁和尝试,便成了当今社会关注的一大焦点。但是,申遗本身既是一种实证操作,也是一个有国际话语权参与的程序,自有其惯例和规范表达格式要必须遵循。倘若没有令人信服的实据,又未能采用世界性的视角和严密的语言表达逻辑来呈现自身申遗项目的模式,则其做法无异于自说自话。即使能够让国人理解茶马古道的历史沿革与文化内涵,如何展示这一项目的普世价值,依然至今困难重重。仅以川藏官道来看,其不光体系庞杂,而且极端的自然环境再加上人为的忽视与破坏所带来的严重影响,导致目前能遵循原真性和完整性加以考证、论述的路段实己不多。本文将茶马古道体系下的川藏官道作为典例,力求从这一分析对象的史地变迁和发展特点来说明,如果在追求将其申报为世界文化遗产的过程中,不能准确地把握其概念源流的真实脉络、无法明确地表述这一对的空间存在范围、忽视国际申遗惯例的基本上报文本格式,则不如冷却一下自己申遗的燥热,重新反思项目当中的操作可行性反倒显得更为重要。就当前茶马古道的申遗而言,固然在文化、经济、社会等方面有着广泛而深远的现实意义,但其遗产特征和保护现状对申报世界遗产所构成的障碍却不容忽视。有鉴于此,笔者基于川藏官道的观察视角,对该项目提出了一些申遗操作方面的设想和建议,力求引起相关人士的冷思考之后,从而能够将茶马古道的申遗项目实践引导到更加规范和正确的轨道来。
胡静[9]（2010）在《湖北西部地区区域发展战略与路径研究 ——旅游引领区域协同》文中认为无论差异多大的彼此,只要是在同一目标下,在同一个统一体内,都存在着协同发展的可能性和现实性,都可以实现协同发展。当前,在我国的区域发展战略选择上,从协同学理论中寻找对策,已经成为一些专家学者有意识的集体行为。本文运用比较优势、协同学及相关理论,从大力发展旅游业的角度对湖北西部地区区域发展做了系统研究。长期以来,湖北西部地区农村面积广阔,是“老、少、边、穷”聚集区,相比于湖北东部地区的武汉城市圈的优势工业经济和城市群体系,其工业基础比较薄弱,发展工业等产业的制约因素较多。但湖北西部地区生态环境良好、文化底蕴深厚、旅游资源丰富,面对“中部崛起”战略实施的重要机遇,又因武汉城市圈“两型社会”建设的良好促动,更具有利用生态文化资源发展特色产业的较好基础和后发优势。旅游业作为对经济社会发展具有先导作用和强关联带动作用的产业,以其对社会经济发展的高贡献性和与日俱增的旅游市场前景,对区域发展具有特殊作用。旅游业既是湖北西部地区实现区域协同发展的有效切入点,也是湖北西部地区实现资源环境与社会经济协调发展的最佳结合点。因此,依托旅游业的健康发展,对资源进行高效和高度有序化的整合,谋求区域产业联动,形成具有核心竞争力的先导产业和产品集群,实现湖北西部地区的协同共进,不仅在理论上具有充分依据,而且在实践中具有可能性和现实性。本文以湖北西部地区为研究区域,笔者在研究过程中实地考察了湖北西部地区大多数地区经济、社会与生态状况,分析了大量的文献、统计数据,从有效解决问题的角度出发,立足于资源丰富而经济欠发达的发展现状分析,实证探索了后工业时代处于发展初期的资源丰富且欠发达地区社会经济发展命题,对湖北西部地区的发展现状、困境及成因、发展战略与发展路径选择等做了相关理论思考和实证研究,提出整合集群、联动共进的“旅游引领,区域协同”的发展模式,以期能拓展资源型区域发展思路,为类似地区社会经济发展提供科学的参考依据。第一部分“引论”为选题背景、文献综述与研究方法。指出为实施“中部崛起”战略构想、缓和区际差异等现实需要,依托旅游业的健康发展,实现湖北西部地区发展上的协同共进,尤为必要和紧迫；并对区域发展研究的已有文献做了综述,从可持线发展、区域经济学、旅游学、城乡统筹论等多维视角对协同发展研究作了审视,进而以此为研究框架,阐述了研究的目的和意义,说明了本文的研究内容和方法,以及研究的逻辑思路,提出了本文的可能创新之处。第二部分为理论基础部分,对区域发展的相关基础理论进行了较为系统的阐述。分别以比较优势理论、可持续发展理论、社会学理论、协同理论、区域旅游合作理论、生态学理论为指导,对区域发展进行深入而全面的理论研究,并为第四、第五部分针对客观实际的分析评价后所形成的反思内容进行引导式铺垫。第三部分为“发展现状与困境”。这一部分主要以资源、环境、发展为主题,首先从区域概况、资源禀赋、交通状况、生态环境、产业变迁等方面,对湖北西部地区的经济、社会、文化发展状况作了细致分析,深刻剖析了发展的新意不足、环境生态失衡、产业结构趋同等诸多困境的成因问题。第四部分是发展战略部分。本部分旨在论证湖北西部地区选择以旅游为引领的发展战略的合理性。首先,尝试对现状与困境做出针对性的理论思考,提出在湖北西部地区发展要以较优势理论确立发展先导,以可持续发展理论奠定发展基础,以社会学理论提供发展依据；其次,分析了湖北西部发展旅游业的现实基础（政策环境、适宜的社会氛围以及地缘的一体性、生态的良好性和交通的通达性）和比较优势（得天独厚的旅游资源条件,显着扩增的旅游市场需求、蓬勃发展的旅游产业）,以及湖北西部地区发展旅游业的引擎效用（加速发展优势转变、推进城乡统筹发展、促进区域协调发展、保障生态文明发展等）,随后提出了湖北西部地区的发展战略选择（以旅游发展形成区域发展引擎,发挥资源比较优势,引领区域统筹协调）。第五部分为发展路径部分。本部分从协同论中吸取理论智慧,探讨以旅游为引领,湖北西部地区区域协同发展的实现途径。首先,以协同学理论为基础,提出湖北西部地区发展路径选择应以区域协同为发展思维,以旅游合作为发展主线,以生态学理论为发展重点。其次,概括提出三种可借鉴的旅游协同发展经验,即交通优先的京津冀“叠加效应”、特色互补的沪杭“同城待遇”、市场运作的欧盟“联动模式”。再次,以价值重构为中心,从发展理念、发展目标、发展重点等方面诠释湖北西部地区发展路径选择,提出要用后现代视野来扬弃以工业化为基础的传统现代化的局限,把发展建立在有效保护和不断改善生态环境的基础上。最后以整合联动为重点,结合旅游协同发展的有利条件,着力分析了整合集群、联动共进、交通互融、营销共推等运行机制,探讨了以旅游为引擎的区域协同发展的实现途径。最后为结论与展望部分。本文认为,湖北西部地区相融性和互补性好,有条件也有必要形成一体化的“旅游引领、区域协同”发展模式,这不仅是湖北西部地区发展的内在要求,也是湖北省经济社会全面持续发展的关键所在,更能为后工业时代类似地区社会经济发展中如何创新发展思路,转变发展方式,重构资源价值,建构发展模式提供范式参考。
董萧琼[10]（2010）在《西部自然景区旅游业可持续发展评价模型研究》文中研究说明建立西部自然景区旅游业可持续发展指标体系及评价模型,对于规范西部自然景区的建设,促进西部自然景区旅游资源的可持续利用,引导西部旅游业的健康发展,具有重要的理论和实践意义。本研究以科学发展观为指导,对西部自然景区旅游业可持续发展的研究现状进行了文献综述,结合西部自然景区的特点,通过专家咨询,建立了初始西部自然景区旅游业可持续发展指标体系;通过问卷调查方式筛选指标,最终确立了西部自然景区旅游业可持续发展的指标体系,包括环境系统、经济系统和社会系统三大准则层,十个要素层和39个指标。通过问卷方式请专家对39个指标进行两两比较打分,用层次分析法（AHP）确定了各指标的权重。参照国家标准、专家咨询和西部自然景区相关研究数据,建立了西部自然景区旅游业可持续发展指标评价标准;采用多目标线性加权求和法和“三重底线”（环境效益、经济效益和社会效益均大于零）评价模型相结合的方法,计算西部自然景区旅游业可持续发展综合评价指数。最后采用该评价模型对内蒙古达里诺尔国家级自然保护区旅游业可持续发展进行实证研究,结果显示内蒙古达里诺尔国家级自然保护区旅游业处于可持续发展阶段。
二、发展西部旅游业的冷思考（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、发展西部旅游业的冷思考（论文提纲范文）
（1）我国运动休闲特色小镇产业融合发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的与意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 关于产业融合发展的相关研究 |
| 1.2.2 关于运动休闲特色小镇发展的相关研究 |
| 1.2.3 关于运动休闲特色小镇产业融合发展的相关研究 |
| 1.2.4 简要述评 |
| 1.3 研究对象与方法 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究思路与内容 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究创新点与不足 |
| 1.5.1 研究创新点 |
| 1.5.2 研究不足 |
| 2 主要概念及理论基础 |
| 2.1 主要概念界定 |
| 2.1.1 特色小镇 |
| 2.1.2 运动休闲特色小镇 |
| 2.1.3 产业融合 |
| 2.1.4 运动休闲特色小镇产业融合 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 产业融合理论 |
| 2.2.2 产业链理论 |
| 2.2.3 产业集群理论 |
| 2.2.4 创新理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 国外运动休闲特色小镇产业融合发展历程、类型与经验 |
| 3.1 国外运动休闲特色小镇产业融合发展的历程 |
| 3.1.1 萌芽形成期(20 世纪60 年代以前) |
| 3.1.2 快速成长期(20 世纪60 年代—90 年代) |
| 3.1.3 成熟稳定期(21 世纪初—至今) |
| 3.2 国外运动休闲特色小镇产业融合发展的主要类型 |
| 3.2.1 健身休闲产业引领型运动休闲特色小镇 |
| 3.2.2 体育用品制造业引领型运动休闲特色小镇 |
| 3.2.3 康体产业引领型运动休闲特色小镇 |
| 3.2.4 体育竞赛表演业引领型运动休闲特色小镇 |
| 3.3 国外运动休闲特色小镇产业融合发展的经验借鉴 |
| 3.3.1 加强科技创新能力培养,促进传统产业转型升级 |
| 3.3.2 围绕主题项目和资源禀赋,培育和完善体育产业链 |
| 3.3.3 注重基础配套设施建设,夯实产业融合发展平台 |
| 3.3.4 发挥政府支持保障作用,优化产业融合生态系统 |
| 3.3.5 举办丰富多彩的各类活动,提高产业融合发展深度 |
| 3.3.6 扎根文化创造与再传承,增强产业融合发展影响力 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 我国运动休闲特色小镇产业融合的演进动力与需求特征 |
| 4.1 演进历程分析 |
| 4.1.1 转型培育阶段(2004 年-2013 年) |
| 4.1.2 探索成型阶段(2014 年-2016 年) |
| 4.1.3 全面试点阶段(2017 年-至今) |
| 4.2 动力机制分析 |
| 4.2.1 技术创新推动力 |
| 4.2.2 政策导向支持力 |
| 4.2.3 消费需求拉动力 |
| 4.2.4 企业竞合驱动力 |
| 4.3 市场需求特征分析 |
| 4.3.1 消费者基本情况分析 |
| 4.3.2 消费者对运动休闲的认知分析 |
| 4.3.3 消费者对运动休闲的需求分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 我国运动休闲特色小镇产业融合发展影响因素评价体系 |
| 5.1 影响因素评价体系指标的选择 |
| 5.1.1 指标的初步选择 |
| 5.1.2 指标的最终确定 |
| 5.2 影响因素评价体系指标权重的确定 |
| 5.2.1 一级指标权重的确定 |
| 5.2.2 二级指标权重的确定 |
| 5.3 影响因素评价体系指标的分析 |
| 5.3.1 政府支持因素 |
| 5.3.2 企业竞争与合作因素 |
| 5.3.3 市场需求因素 |
| 5.3.4 技术创新因素 |
| 5.3.5 产业融合环境因素 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 我国运动休闲特色小镇产业融合发展模式 |
| 6.1 产业融合发展模式划分 |
| 6.1.1 产业融合发展模式的分类依据 |
| 6.1.2 产业融合发展模式的主要类型 |
| 6.2 纵向延伸型融合发展模式 |
| 6.2.1 主要特征 |
| 6.2.2 融合的契合点 |
| 6.2.3 适用条件 |
| 6.2.4 案例分析 |
| 6.2.5 影响因素评价 |
| 6.3 横向拓展型融合发展模式 |
| 6.3.1 主要特征 |
| 6.3.2 融合的契合点 |
| 6.3.3 适用条件 |
| 6.3.4 案例分析 |
| 6.3.5 影响因素评价 |
| 6.4 混合交叉型融合发展模式 |
| 6.4.1 主要特征 |
| 6.4.2 融合的契合点 |
| 6.4.3 适用条件 |
| 6.4.4 案例分析 |
| 6.4.5 影响因素评价 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 促进我国运动休闲特色小镇产业融合发展的对策 |
| 7.1 加强规划引领,树立融合发展理念 |
| 7.1.1 科学编制产业融合发展规划 |
| 7.1.2 增强融合发展理念 |
| 7.2 加强科技创新,拓宽产业融合渠道 |
| 7.2.1 提高科技创新能力 |
| 7.2.2 开辟多渠道商业模式 |
| 7.3 加强政府引导监督,创新融合发展机制 |
| 7.3.1 完善相关政策和法规机制 |
| 7.3.2 优化人才培养与引进机制 |
| 7.3.3 建立对外交流常态化机制 |
| 7.4 坚持市场需求导向,培育特色消费市场 |
| 7.4.1 激发市场消费新需求 |
| 7.4.2 创新体育产业业态 |
| 7.4.3 夯实“特色”消费内涵 |
| 7.5 加强企业交流与合作,培育融合型龙头企业 |
| 7.5.1 确立企业的市场主体地位 |
| 7.5.2 促进企业之间的深度合作 |
| 7.5.3 培育当地龙头型企业 |
| 7.6 优化产业融合环境,提高产品品牌价值 |
| 7.6.1 加强基础设施建设 |
| 7.6.2 强化文化融合意识 |
| 7.6.3 塑造特色文化品牌 |
| 7.7 强化风险预警,注重评价管理 |
| 7.7.1 加强融合风险控制 |
| 7.7.2 完善融合评价体系 |
| 7.8 本章小结 |
| 8 研究结论与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附件 |
| 攻读博士学位期间的主要成果 |
| 致谢 |
（2）正定县全域旅游发展中政府职能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| (一)研究背景和意义 |
| 1.研究背景 |
| 2.研究意义 |
| (二)国内外研究现状 |
| 1.国内研究现状 |
| 2.国外研究现状 |
| 3.研究述评 |
| (三)研究框架 |
| 1.研究思路 |
| 2.研究方法 |
| 一、核心概念及理论基础 |
| (一)基本概念 |
| 1.全域旅游 |
| 2.政府职能 |
| (二)理论基础 |
| 二、正定县政府在全域旅游发展中的主要职能 |
| (一)正定县发展全域旅游的区位和资源 |
| 1.区位情况 |
| 2.资源情况 |
| (二)正定县政府在全域旅游发展中的主要职能 |
| 1.政府在全域旅游发展中的资源配置职能 |
| 2.政府在全域旅游发展中的组织协调职能 |
| 3.政府在全域旅游发展中的提供产品以及服务职能 |
| 4.政府在全域旅游发展中的规制职能 |
| 5.政府在全域旅游发展中的监督职能 |
| 三、正定县全域旅游发展中政府职能存在的问题 |
| (一)政府资源配置职能发挥不够充分 |
| (二)政府协调职能没有达到预期效果 |
| (三)政府提供公共产品和服务职能存在薄弱环节 |
| (四)政府规制职能没有有效发挥作用 |
| (五)政府监督职能落实不到位 |
| 四、正定县全域旅游发展中政府职能问题的原因分析 |
| (一)政府资源利用与管理规范性不足 |
| 1.政府资源利用缺乏规范性 |
| 2.政府精细化管理水平不高 |
| (二)政府协调机制不健全 |
| 1.政府部门内部协调机制不健全 |
| 2.政府部门与旅游企业等机构协调机制不健全 |
| (三)政府公共产品服务供给缺乏有效保障 |
| 1.旅游设施服务配套资金支持有限 |
| 2.旅游专业人才储备存在缺口 |
| (四)政府规制政策和机制不完善 |
| 1.规制政策针对性和指引性不强 |
| 2.规制措施落实缺乏有效保障 |
| (五)政府监督意识和工作力度不够 |
| 1.政府监督意识有待增强 |
| 2.政府监督工作力度不够 |
| 五、正定县全域旅游发展中政府职能优化的对策建议 |
| (一)提升资源利用效率和规范性,将资源优势转化为产业优势 |
| (二)明确政府职责权限,建立健全沟通协调机制 |
| (三)加大政策扶持和保障力度,提供更优质的公共产品和公共服务 |
| (四)加强统筹规划,提升规制措施的针对性和可行性 |
| (五)严格履行监督责任,规范全域旅游发展秩序 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 后记 |
（3）全域旅游视角下特克斯县域旅游开发研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究特色及可能创新之处 |
| 第二章 全域旅游视角下特克斯县域旅游开发相关概念及理论 |
| 2.1 全域旅游视角下特克斯县域旅游开发相关概念 |
| 2.1.1 县域经济 |
| 2.1.2 县域旅游 |
| 2.1.3 全域旅游 |
| 2.1.4 县域旅游与全域旅游的关联 |
| 2.2 全域旅游视角下特克斯县域旅游开发相关理论 |
| 2.2.1 可持续发展理论 |
| 2.2.2 资源禀赋理论 |
| 2.2.3 区位理论 |
| 2.2.4 产业集聚理论 |
| 第三章 全域旅游视角下特克斯县域旅游资源赋存及开发现状 |
| 3.1 特克斯县概况 |
| 3.2 全域旅游视角下特克斯县域旅游资源赋存及评价 |
| 3.2.1 以草原、湖泊、山脉为特色的自然旅游资源 |
| 3.2.2 以周易文化、乌孙文化为特色的人文旅游资源 |
| 3.2.3 以社会环境、节事活动为主的社会旅游资源 |
| 3.2.4 特克斯县域旅游资源评价 |
| 3.3 全域旅游视角下特克斯县域旅游开发现状 |
| 3.3.1 政府主导 |
| 3.3.2 企业参与 |
| 3.3.3 居民支持 |
| 3.3.4 游客感知 |
| 3.3.5 经济贡献 |
| 第四章 全域旅游视角下特克斯县域旅游开发存在的问题及成因 |
| 4.1 全域旅游视角下特克斯县域旅游开发存在的问题 |
| 4.1.1 旅游产品具备特色吸引力,但旅游产品发展结构不均衡 |
| 4.1.2 县域旅游经济效益显着,但旅游产业要素不健全 |
| 4.1.3 基础设施与服务体系更加完善,但旅游资源利用不尽合理 |
| 4.1.4 重视旅游改革与创新,但执行力水平略显不足 |
| 4.2 全域旅游视角下特克斯县域旅游开发问题的成因 |
| 4.2.1 旅游总体开发力度不足,导致旅游产品发展结构失衡 |
| 4.2.2 旅游相关产业融合不够,导致旅游产业要素不健全 |
| 4.2.3 资源利用缺乏统筹规划,导致旅游资源利用不尽合理 |
| 4.2.4 旅游管理体系渗透力弱,导致旅游执行力水平不足 |
| 第五章 全域旅游视角下特克斯县域旅游开发的目标定位与开发原则 |
| 5.1 特克斯县进行全域旅游开发的必要性 |
| 5.1.1 是推动特克斯县域旅游发展的必然选择 |
| 5.1.2 是推进特克斯县新农村建设的有效载体 |
| 5.1.3 是增强特克斯县旅游竞争力的重要手段 |
| 5.2 全域旅游视角下特克斯县域旅游开发的目标定位 |
| 5.2.1 总体定位 |
| 5.2.2 分期目标 |
| 5.2.3 形象定位 |
| 5.3 全域旅游视角下特克斯县域旅游开发原则 |
| 5.3.1 可持续发展原则 |
| 5.3.2 党政统筹原则 |
| 5.3.3 融合共享原则 |
| 5.3.4 特色发展原则 |
| 第六章 全域旅游视角下特克斯县域旅游开发路径 |
| 6.1 全域旅游视角下特克斯县域旅游“全产业”融合开发路径 |
| 6.1.1 旅游+农牧业,打造景区周边休闲业态 |
| 6.1.2 旅游+文化业,突出特色旅游元素 |
| 6.1.3 旅游+工业,强化产业链延伸 |
| 6.1.4 旅游+康养,打造高端康养旅游目的地 |
| 6.1.5 旅游+环保,促进旅游与环保共赢 |
| 6.1.6 旅游+体育,构建竞技休闲旅游方式 |
| 6.1.7 旅游+互联网,实现智慧旅游服务 |
| 6.2 全域旅游视角下特克斯县域旅游“全领域”联动开发路径 |
| 6.2.1 县际政府联动,打破行政壁垒 |
| 6.2.2 旅游企业联动,增强内生动力 |
| 6.2.3 景区资源联动,形成优势互补 |
| 第七章 全域旅游视角下特克斯县域旅游开发支撑保障体系 |
| 7.1 旅游政策与法规保障 |
| 7.1.1 旅游政策保障 |
| 7.1.2 法律法规保障 |
| 7.2 旅游人才与营销保障 |
| 7.2.1 旅游人才保障 |
| 7.2.2 市场营销保障 |
| 7.3 基础设施与服务保障 |
| 7.3.1 基础设施保障 |
| 7.3.2 公共服务保障 |
| 7.4 旅游安全与监管保障 |
| 7.4.1 旅游安全保障 |
| 7.4.2 旅游监管保障 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 附件 |
（4）广州绿道系统中的文化景观呈现研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 相关研究现状 |
| 1.2.1 绿道研究概况 |
| 1.2.2 文化景观研究概况 |
| 1.2.3 现有研究述评 |
| 1.2.4 进一步深化研究的对策与思路 |
| 1.3 研究对象与内容 |
| 1.3.1 研究对象的时空范围 |
| 1.3.2 核心概念内涵讨论 |
| 1.3.3 研究内容 |
| 1.4 研究目标和研究方法 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究框架图 |
| 第二章 广州绿道系统与文化景观的现状分析 |
| 2.1 广州当前建成绿道的主要问题 |
| 2.1.1 生态型绿道:生态优势待维护和彰显 |
| 2.1.2 郊野型绿道:功能类型差异化待提升 |
| 2.1.3 都市型绿道:需提升可达性和安全性 |
| 2.2 广州绿道系统中文化景观的主要类型 |
| 2.1.1 纵横古今的广州遗址景观 |
| 2.1.2 生机盎然的广州场所景观 |
| 2.1.3 依山靠水的广州聚落景观 |
| 2.3 广州绿道系统与文化景观的现状问题 |
| 2.3.1 生态环境保护:生态型绿道文化景观周边生态资源待重视 |
| 2.3.2 社会经济关联:郊野型绿道与沿线生态产业关联性待加强 |
| 2.3.3 景观审美体验:都市型绿道对文化景观历史环境维护较少 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 完善生态文明建设的绿道系统中文化景观呈现策略 |
| 3.1 回归绿道概念的生态保护内涵 |
| 3.1.1 凸显绿道系统的生态特征 |
| 3.1.2 维护文化景观的生态环境 |
| 3.1.3 理清城乡绿道的生态职能 |
| 3.2 结合城市发展推进生态系统的协调 |
| 3.2.1 推进景观生态廊道的构建 |
| 3.2.2 彰显文化景观之间的关联 |
| 3.2.3 延展各类景观资源的功能 |
| 3.3 促进沿线景观风貌要素的和谐共融 |
| 3.3.1 绿道游径规划与文化景观格局相应 |
| 3.3.2 绿道景观形式与文化景观风貌相衬 |
| 3.3.3 绿道景观功能与文化景观资源相合 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 促进社会经济发展的绿道系统中文化景观呈现策略 |
| 4.1 助力城乡经济发展在“集聚中走向平衡” |
| 4.1.1 结合产业发展进行绿道游径规划 |
| 4.1.2 适应技术发展调整绿道设施供应 |
| 4.1.3 依据景观资源优势发展绿色经济 |
| 4.2 增进建设共识以提升绿道系统正面效应 |
| 4.2.1 宏观:结合区域发展,促进绿道对生态产业的带动 |
| 4.2.2 中观:结合城市双修,改善文化景观空间环境品质 |
| 4.2.3 微观:结合社区建设,推进公众参与绿道景观优化 |
| 4.3 调整绿道建设运行方式以提高资源配置效率 |
| 4.3.1 加强政府对优化绿道系统的政策支持 |
| 4.3.2 尊重专家对完善公共环境的价值引导 |
| 4.3.3 增加市场的参与合作以提升有续运营 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 提升景观审美体验的绿道系统中文化景观呈现策略 |
| 5.1 彰显广州绿道系统中文化景观的审美文化特征 |
| 5.1.1 延续广州绿道系统中文化景观的地域技术特征 |
| 5.1.2 展现广州绿道系统中文化景观的社会时代精神 |
| 5.1.3 传承广州绿道系统中文化景观的人文艺术品格 |
| 5.2 依据主体审美结构层次完善绿道系统与文化景观 |
| 5.2.1 依据主体审美生理层次提升绿道系统的可达性 |
| 5.2.2 依据主体审美心理层次提升绿道景观的多样性 |
| 5.2.3 依据主体审美社会文化层次提升景观的文化性 |
| 5.3 改善绿道系统与文化景观中审美活动发生的条件 |
| 5.3.1 提升广州绿道系统的关键节点的景观品质 |
| 5.3.2 凸显广州绿道系统中主要游径的主题序列 |
| 5.3.3 完善广州绿道系统与文化景观的网络关联 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（5）特色体育小镇与体育扶贫现状和模式的分析研究（论文提纲范文）
| 学位论文数据集 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外相关的文献综述 |
| 1.3.1 国外文献研究 |
| 1.3.2 国内文献研究 |
| 1.4 研究思路和研究方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究创新点 |
| 第二章 特色体育小镇及扶贫现状 |
| 2.1 国内扶贫现状 |
| 2.2 国内体育扶贫现状 |
| 2.3 国外特色体育小镇现状分析 |
| 2.3.1 国外特色体育小镇主题模式 |
| 2.3.2 国外特色体育小镇借鉴经验 |
| 2.4 国内特色体育小镇现状分析 |
| 第三章 我国特色体育小镇与体育扶贫案例分析与结果 |
| 3.1 案例介绍 |
| 3.2 案例数据分析 |
| 3.2.1 脱贫现状分析 |
| 3.2.2 经济增长分析 |
| 3.2.3 地方投入分析 |
| 3.3 建设特色体育小镇促进体育扶贫的数据结果分析 |
| 3.3.1 以发展旅游促进贫困地区居民收入增加 |
| 3.3.2 以传承体育文化丰富贫困地区居民精神文化 |
| 3.3.3 以宜居休闲环境改善贫困居民生活条件 |
| 3.3.4 以健康生活实现精神脱贫和经济脱贫 |
| 3.3.5 以解决城镇养老减少贫困家庭生活负担 |
| 第四章 我国特色体育小镇与体育扶贫模式中存在的问题 |
| 4.1 相关政策支持度不够,导致体育扶贫的方向不够清晰 |
| 4.2 城镇基础配套不健全,缺少体育扶贫的基础 |
| 4.3 特色产业链尚未形成,缺少体育扶贫的助力 |
| 4.4 产城融合不足,导致体育扶贫平台不健全 |
| 第五章 推进特色体育小镇扶贫工作中的建议 |
| 5.1 强化政府职责和政策牵引,明确体育扶贫方向 |
| 5.2 加强并规范基建标准,增强体育扶贫基础 |
| 5.3 构建以体育产业为中心的产业集群,催动体育扶贫 |
| 5.4 构建产城融合多元治理体系,搭建体育扶贫的平台 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附件 |
（6）基于大数据的武汉市主城区旅游空间识别、评价与优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 大数据和信息技术背景下,城市生活日新月异 |
| 1.1.2 全民旅游休闲时代,城市空间问题凸显 |
| 1.1.3 新时期人文地理学出现了新趋向 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 研究目标与内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 案例地、研究区域与数据来源 |
| 1.5.1 案例地 |
| 1.5.2 研究区域 |
| 1.5.3 数据来源 |
| 2 研究进展 |
| 2.1 国内外有关大数据对人文地理学影响的讨论 |
| 2.1.1 国外的探讨 |
| 2.1.2 国内的探讨 |
| 2.2 国内外基于大数据的城市研究进展 |
| 2.2.1 城市使用者时空行为研究 |
| 2.2.2 城市空间结构研究 |
| 2.2.3 城市规划应用探索 |
| 2.3 国内外城市旅游空间研究进展 |
| 2.3.1 城市旅游空间的理论探讨 |
| 2.3.2 城市旅游供应要素的空间分异研究 |
| 2.3.3 城市旅游流空间结构的讨论 |
| 2.4 研究述评 |
| 2.4.1 国内外有关大数据对人文地理学影响的讨论述评 |
| 2.4.2 国内基于大数据的城市研究述评 |
| 2.4.3 国内外城市旅游空间研究述评 |
| 3 概念界定、理论基础 |
| 3.1 概念界定 |
| 3.1.1 大数据 |
| 3.1.2 城市旅游 |
| 3.1.3 旅游空间 |
| 3.2 理论基础 |
| 3.2.1 空间生产理论 |
| 3.2.2 区位理论 |
| 3.2.3 旅游系统理论 |
| 3.2.4 旅游地生命周期模型 |
| 4 武汉市主城区旅游空间识别 |
| 4.1 基于POI的旅游供应要素空间识别 |
| 4.1.1 数据与方法 |
| 4.1.2 识别结果与可视化 |
| 4.2 基于百度地图热力图的人群高密度区空间识别 |
| 4.2.1 数据与方法 |
| 4.2.2 识别结果与可视化 |
| 4.3 基于网络游记的游客流动空间识别 |
| 4.3.1 数据与方法 |
| 4.3.2 识别结果与可视化 |
| 4.3.3 流动方式识别 |
| 4.4 识别结果综合叠加 |
| 4.4.1 武汉旅游基础空间 |
| 4.4.2 武汉旅游核心空间 |
| 4.4.3 武汉旅游潜力空间 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 武汉市主城区旅游空间评价 |
| 5.1 基于网络点评数据的武汉市主城区旅游空间评价 |
| 5.1.1 数据来源、评价方法与指标体系 |
| 5.1.2 结果分析 |
| 5.2 基于实时交通数据的武汉市主城区旅游空间可达性评价 |
| 5.2.1 数据与方法 |
| 5.2.2 结果分析 |
| 5.3 武汉市主城区旅游空间综合评价 |
| 5.3.1 旅游空间等级 |
| 5.3.2 旅游空间分布模型 |
| 5.3.3 旅游空间流动模型 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 武汉市主城区旅游空间优化 |
| 6.1 旅游基础空间的拓展 |
| 6.1.1 以长江、东湖为空间拓展介质,开拓滨水旅游空间 |
| 6.1.2 以武珞路为发展轴线,开拓城市休闲旅游空间 |
| 6.1.3 以徐东商圈、王家湾商圈为基础,培育本地游憩空间 |
| 6.2 旅游核心空间的提升 |
| 6.2.1 江南旅游核心组团提升策略 |
| 6.2.2 江北旅游核心组团提升策略 |
| 6.2.3 东湖旅游核心组团提升策略 |
| 6.2.4 光谷旅游核心组团的提升策略 |
| 6.3 旅游潜力空间的激活 |
| 7 研究结论与展望 |
| 7.1 研究结论和创新点 |
| 7.1.1 城市旅游空间呈现基础——核心——潜力三个层级 |
| 7.1.2 武汉旅游空间满意度格局呈现片状聚集与线形延伸并存的特征 |
| 7.1.3 城市旅游空间的识别与评价是推进“全域旅游”工作的有效抓手 |
| 7.1.4 城市旅游空间的异化与反异化是有效的“主客共享”机制 |
| 7.1.5 本地居民与外来游客的共同需求满足是旅游空间评价的出发点 |
| 7.1.6 大数据是城市旅游空间研究的重要突破口 |
| 7.2 研究展望 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）我国西部地区旅游发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 导论 |
| 一、研究背景和研究意义 |
| (一) 研究背景 |
| (二) 研究意义 |
| 二、研究的内容和方法 |
| (一) 研究内容 |
| (二) 研究方法 |
| 三、研究的技术路线 |
| 第二章 西部旅游业发展理论概述 |
| 一、优势产业竞争力理论 |
| (一) 优势理论与西部产业选择 |
| (二) 区域经济优势创新理论 |
| 二、西部旅游产业带动发展理论 |
| (一) 发展西部旅游业有利于资源优化配置 |
| (二) 发展西部旅游业有利于参与国际竞争 |
| 三、西部旅游业发展研究综述 |
| (一) 西部地区旅游业发展的因素研究 |
| (二) 西部地区旅游业发展的作用与影响 |
| 第三章 西部地区旅游业发展现状 |
| 一、中国旅游业发展现状 |
| (一) 旅游业实绩 |
| (二) 全国星级饭店的规模和经营情况 |
| (三) 旅行社的规模和经营情况 |
| (四) 旅游教育培训情况 |
| 二、我国西部地区旅游业资源概况 |
| (一) 西部的界定 |
| (二) 西部旅游资源形成的背景 |
| (三) 西部地区交通业概况 |
| (四) 西部地区旅游资源概况 |
| 三、西部地区旅游业发展现状 |
| (一) 旅游业发展较快 |
| (二) 旅游产业地位提高 |
| (三) 旅游基础设施得以改善 |
| (四) 西部地区旅游生产力提高 |
| 第四章 西部地区旅游业发展存在的问题和主要制约因素 |
| 一、西部地区旅游业发展存在的问题 |
| (一) 旅游业发展总水平较低 |
| (二) 西部地区内部发展不平衡 |
| (三) 调控能力差，行业管理不足 |
| (四) 产业化程度较低 |
| (五) 生态环境破坏严重 |
| 二、西部地区旅游业发展的主要制约因素 |
| (一) 观念不到位 |
| (二) 交通不便利 |
| (三) 资金匮乏 |
| (四) 基础设施不完善 |
| (五) 宣传力度不够 |
| (六) 旅游人才不足 |
| (七) 旅游资源的开发利用不当 |
| 第五章 西部地区旅游业发展的对策 |
| 一、统一认识,培育旅游支柱产业的竞争力 |
| 二、科学规划 |
| 三、优先投资 |
| 四、重视市场研究,加强宣传促销 |
| 五、加强旅游商品开发 |
| 六、重视网络技术、推广旅游电子商务 |
| 七、加快人才培养,创新用人机制 |
| 八、保护生态旅游环境 |
| 结论 |
| 参考资料 |
| 致谢 |
（8）茶马古道的历史沿革与申遗冷思考 ——以川藏官道为例（论文提纲范文）
| 摘要 Abstract 绪论 |
| 一、选题背景与研究意义 |
| 二、茶马古道国内外研究动态 |
| 三、内容结构与写作思路 第一章 茶马古道的起源和发展历程 |
| 第一节 茶马古道因贸易而兴起的缘说 |
| 第二节 不同时代的茶马古道辨析 |
| 一、鸿蒙阶段 |
| 二、肇始阶段 |
| 三、成长阶段 |
| 四、兴盛阶段 |
| 五、衰落阶段 |
| 第三节 茶马贸易线路的地理分布 |
| 一、以雅安为主要角度的川藏官道 |
| 二、以时代变迁为主要角度的川藏官道 |
| 三、以藏区腹地为主要角度的川藏官道 第二章 以世遗申请操作指南尺度评估茶马古道 |
| 第一节 世遗申请操作指南对遗产的分类及概念表述 |
| 一、世界遗产的分类和界定 |
| 二、关键性的概念解释和标准说明 |
| 第二节 茶马古道的普世价值和遗产特征 |
| 一、茶马古道的遗产类别归属 |
| 二、茶马古道的多维度遗产特征 |
| 三、茶马古道的普世价值梳理 |
| 第三节 立足操作指南对茶马古道真实性、完整性的考释 |
| 一、操作指南文本中的"真实性"和"完整性"原则 |
| 二、茶马古道所具有的历史真实性(附历代王朝版图中的茶马古道交通线路) |
| 三、茶马古道所具有的线路空间完整性 第三章 茶马古道申报世遗的主要障碍 |
| 第一节 川藏官道沿途的遗存保护状况 |
| 一、以南线为例的主要沿线城镇 |
| 二、立足茶马古道申遗实践看真实性和完整性原则 |
| 第二节 茶马古道的现实保护障碍 |
| 一、当前问题 |
| 二、瓶颈聚焦 |
| 第三节 茶马古道按指南文本申遗的相关障碍 |
| 一、现代化对可持续性土地使用技术的挑战 |
| 二、功能性和可理解性面临瓶颈 |
| 三、缩小申遗空间范围都依然无法回避的障碍 |
| 四、对遗产要素分类进行量化测定的障碍 第四章 茶马古道申遗的操作建议 |
| 第一节 开展我国境内茶马古道整体保护的建议 |
| 第二节 有助于顺利申遗各种方法 |
| 一、构建以茶马贸易为主题的廊道遗产保护区域 |
| 二、重现和延伸茶马古道的历史时空剖面 |
| 三、整合茶马古道文化旅游上四个创新点 |
| 第三节 品牌的塑造 |
| 一、突出茶马古道的申遗科研 |
| 二、茶马古道申遗中的政府职责与功能 |
| 三、深化与扩大对外开放的力度 |
| 四、加快加强马古道沿线的基础建设 |
| 五、针对市场的需要,开发推出具有当地特色的旅游商品 结语 参考文献 致谢 攻读硕士期间的学术成果 |
（9）湖北西部地区区域发展战略与路径研究 ——旅游引领区域协同（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 引论 |
| 1.1 研究背景和缘起 |
| 1.1.1 区际发展差异待缓解 |
| 1.1.2 区域发展融入新观念 |
| 1.1.3 社会进步提出新要求 |
| 1.1.4 中部崛起构想新举措 |
| 1.1.5 区域旅游发展呈现一体化 |
| 1.1.6 区际竞合互补更具现实性 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 区域发展研究述评 |
| 1.2.2 不同视角下的协同发展研究 |
| 1.3 研究框架 |
| 1.3.1 研究目的与意义 |
| 1.3.2 研究内容与方法 |
| 1.3.3 研究的逻辑思路 |
| 1.3.4 研究的创新之处 |
| 第2章 区域发展研究的相关理论基础 |
| 2.1 协同学基本理论 |
| 2.1.1 协同学 |
| 2.1.2 协同作用 |
| 2.1.3 协同观点 |
| 2.2 比较优势理论 |
| 2.2.1 绝对优势理论 |
| 2.2.2 相对比较优势理论 |
| 2.2.3 要素禀赋理论 |
| 2.2.4 现代比较优势理论 |
| 2.3 区域旅游合作理论 |
| 2.3.1 区域旅游协作理论 |
| 2.3.2 区域旅游形象构建理论 |
| 2.3.3 旅游区位和空间结构理论 |
| 2.4 社会学理论 |
| 2.4.1 社会和谐理论 |
| 2.4.2 社会协同理论 |
| 2.4.3 社会均衡理论 |
| 2.5 生态学理论 |
| 2.5.1 生态系统理论 |
| 2.5.2 人类生态学理论 |
| 2.5.3 环境生态学理论 |
| 2.6 可持续发展理论 |
| 2.6.1 可持续发展的概念 |
| 2.6.2 可持续发展的悖论 |
| 2.6.3 区域的可持续发展 |
| 第3章 湖北西部地区发展现状与困境 |
| 3.1 湖北西部地区发展现状分析 |
| 3.1.1 区域概况 |
| 3.1.2 资源禀赋 |
| 3.1.3 交通状况 |
| 3.1.4 生态环境状况 |
| 3.1.5 产业基本结构 |
| 3.2 湖北西部地区发展困境及其成因分析 |
| 3.2.1 区域发展思路不够开阔，发展方式新意不足 |
| 3.2.2 资源优势未能充分发挥，转化为经济成果的能力有限 |
| 3.2.3 产业结构趋同严重，地域分工不明确 |
| 3.2.4 生态环境面临失衡，生产持续受到威胁 |
| 3.2.5 行政区划分割导致的矛盾日益尖锐 |
| 3.2.6 人力资本存量不足，影响发展持续性 |
| 3.2.7 政策倾斜措施有待落实，投入明显不足 |
| 3.2.8 核心城市现代化功能不完善 |
| 第4章 湖北西部地区发展战略选择:旅游引领 |
| 4.1 湖北西部地区发展战略选择的理论思考 |
| 4.1.1 以比较优势理论确立发展先导 |
| 4.1.2 以可持续发展理论奠定发展基础 |
| 4.1.3 以社会学理论提供发展依据 |
| 4.2 湖北西部地区发展旅游业的现实基础 |
| 4.2.1 政策环境 |
| 4.2.2 社会氛围 |
| 4.2.3 基础条件 |
| 4.3 湖北西部地区发展旅游业的比较优势 |
| 4.3.1 资源条件得天独厚，发展旅游业优势明显 |
| 4.3.2 市场需求显着扩增，发展旅游业恰逢其时 |
| 4.3.3 产业结构调整优化，发展旅游业适得其利 |
| 4.4 湖北西部地区发展旅游业的引擎效应分析 |
| 4.4.1 旅游业关联效应明显，能够加速发展优势转变 |
| 4.4.2 旅游业引擎作用发挥，能够推进城乡统筹发展 |
| 4.4.3 旅游开发新模式探索，能够促进区域协调发展 |
| 4.4.4 旅游发展新空间拓展，能够保障生态文明发展 |
| 4.5 湖北西部地区发展思路 |
| 4.5.1 以发展旅游发挥资源比较优势 |
| 4.5.2 以旅游发展形成区域发展引擎 |
| 4.5.3 以旅游为龙头引领区域协同发展 |
| 第5章 湖北西部地区发展路径:区域协同 |
| 5.1 湖北西部地区发展路径的理论思考 |
| 5.1.1 以区域协同理论引领发展思维 |
| 5.1.2 以旅游合作理论贯穿发展主线 |
| 5.1.3 以生态学理论强化发展重点 |
| 5.2 旅游区域协同发展的经验借鉴 |
| 5.2.1 交通优先，京津冀旅游协同显现"叠加效应" |
| 5.2.2 特色互补，沪杭旅游协同共享"同城待遇" |
| 5.2.3 市场运作，欧盟旅游协同形成"联动模式" |
| 5.3 湖北西部地区协同发展的价值重构 |
| 5.3.1 发展理念 |
| 5.3.2 发展目标 |
| 5.3.3 发展重点 |
| 5.3.4 市州发展思路 |
| 5.4 湖北西部地区协同发展的实现途径 |
| 5.4.1 整合集群 |
| 5.4.2 联动共进 |
| 5.4.3 保障齐备 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 本文研究总结 |
| 6.2 本文不足之处 |
| 6.3 本文研究展望 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（10）西部自然景区旅游业可持续发展评价模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 西部自然景区旅游业可持续发展指标体系构建 |
| 2.1 旅游业可持续发展概念界定 |
| 2.2 西部自然景区旅游业可持续发展指标选取原则和依据 |
| 2.2.1 指标选取原则 |
| 2.2.2 指标选取依据 |
| 2.3 西部自然景区旅游业可持续发展指标体系构建 |
| 2.3.1 西部自然景区旅游业可持续发展原始指标体系 |
| 2.3.2 西部自然景区旅游业可持续发展指标的筛选 |
| 3 西部自然景区旅游业可持续发展评价模型构建 |
| 3.1 指标权重的确定 |
| 3.1.1 指标权重确定的方法-AHP 层次分析法 |
| 3.1.2 各指标权重的确定 |
| 3.2 旅游业可持续发展一般性综合评价 |
| 3.2.1 评分标准 |
| 3.2.2 一般性综合评价方法 |
| 3.3 西部自然景区旅游业可持续发展“三重底线”综合评价模型 |
| 3.3.1 评价方法 |
| 3.3.2 各指标的量化评价确定 |
| 3.3.3 "三重底线"评价模型 |
| 4 实证研究-以内蒙古达里诺尔国家级自然保护区为例 |
| 4.1 达里诺尔国家级自然保护区概况 |
| 4.1.1 地理位置 |
| 4.1.2 地形地貌 |
| 4.1.3 气候条件 |
| 4.1.4 植被 |
| 4.1.5 土壤 |
| 4.1.6 野生动物 |
| 4.2 达里诺尔国家级自然保护区旅游开发概况 |
| 4.3 达里诺尔国家级自然保护区旅游业可持续发展评价 |
| 4.3.1 保护区旅游业可持续发展评价的意义 |
| 4.3.2 保护区旅游业可持续发展的一般性综合评价 |
| 4.3.3 保护区旅游业可持续发展的“三重底线”综合评价 |
| 4.3.4 保护区旅游业可持续发展评价结果分析 |
| 4.4 保护区旅游业可持续发展对策建议 |
| 5 结论 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
四、发展西部旅游业的冷思考（论文参考文献）
- [1]我国运动休闲特色小镇产业融合发展研究[D]. 鲁志琴. 武汉体育学院, 2021(12)
- [2]正定县全域旅游发展中政府职能研究[D]. 焦可亮. 河北师范大学, 2021(12)
- [3]全域旅游视角下特克斯县域旅游开发研究[D]. 马莉. 石河子大学, 2020(08)
- [4]广州绿道系统中的文化景观呈现研究[D]. 刘琳婕. 华南理工大学, 2020(06)
- [5]特色体育小镇与体育扶贫现状和模式的分析研究[D]. 贾犇. 北京化工大学, 2019(06)
- [6]基于大数据的武汉市主城区旅游空间识别、评价与优化[D]. 王娟. 华中师范大学, 2018(01)
- [7]我国西部地区旅游发展战略研究[D]. 王启超. 中南民族大学, 2011(07)
- [8]茶马古道的历史沿革与申遗冷思考 ——以川藏官道为例[D]. 阚波. 四川师范大学, 2011(05)
- [9]湖北西部地区区域发展战略与路径研究 ——旅游引领区域协同[D]. 胡静. 华中农业大学, 2010(04)
- [10]西部自然景区旅游业可持续发展评价模型研究[D]. 董萧琼. 西安科技大学, 2010(05)