一、中国虾出口企业亟待产业联盟（论文文献综述）
广州市人民政府[1]（2021）在《广州市人民政府关于印发广州市交通物流融合发展第十四个五年规划的通知》文中提出广州市人民政府文件穗府[2021]12号各区人民政府,市政府各部门、各直属机构:现将《广州市交通物流融合发展第十四个五年规划》印发给你们,请认真组织实施。实施过程中遇到的问题,请径向市发展改革委反映。2021年9月27日广州市交通物流融合发展第十四个五年规划目录前言第一章发展基础第一节发展现状第二节发展机遇第三节面临挑战第二章总体要求第一节指导思想第二节工作原则第三节发展目标
黄静[2]（2021）在《产业联盟创新生态系统升级路径研究》文中认为知识经济时代,全球范围内科技力量的竞争日趋激烈。产业联盟作为我国深入实施创新驱动发展战略的重要组织形式,已成为突破产业关键共性技术、核心技术、“卡脖子”技术等的主导力量。“十四五”规划中也明确提出,国家支持企业牵头组建创新组合体。然而,伴随着产业联盟数量与规模的急剧增加,结盟形式化、创新协作松散、创新能力不强等问题日益突出。在由创新体系转向创新生态系统的创新范式变革与升级背景下,发展产业联盟创新生态系统不仅是产业联盟转型升级的战略方向,而且是我国全面推进创新生态系统建设与发展的着力点与抓手。为此,从结构化视角出发,结合产业联盟创新生态系统演化机理,科学设计并选择产业联盟创新生态系统升级路径,构建相应的升级路径实现机制,对促进我国产业联盟创新发展具有重要的理论与现实意义。第一,在对国内外相关研究动态分析的基础上,提出产业联盟创新生态系统内涵特征,构建产业联盟创新生态系统结构模型。揭示产业联盟创新生态系统演进动力,并刻画产业联盟创新生态系统演进过程模型,描述产业联盟创新生态系统不同演进情形,并揭示演进情形影响因素。另外,基于产业联盟创新生态系统演进机理,构建产业联盟创新生态系统升级路径研究框架。第二,遵循产业联盟创新生态系统演进过程规律,提出产业联盟创新生态系统升级路径架构。综合理论分析和解释性案例研究,围绕路径特征与模型、关键过程和适用条件,凝练并设计创新战略变革升级、核心创新平台辐射升级、多样性结构嵌入升级等产业联盟创新生态系统基本升级路径。第三,基于产业联盟创新生态系统升级路径适用条件,研究升级路径选择影响因素。设计升级路径选择思路与流程,围绕产业联盟创新生态系统主体构成优势、主体间关系优势以及生态环境特征设计升级路径选择指标体系,运用AHP与规则评价法构建升级路径选择方法。面向产业联盟持续升级需求,提出路径间动态转化策略。第四,为确保产业联盟创新生态系统升级路径的顺利实施,提出升级路径实现机制框架及不同路径的机制设计重点,围绕升级动力强化、升级过程控制、升级条件保障和升级效果动态评价等维度,系统设计了产业联盟创新生态系统升级路径实现机制。第五,选择TD产业联盟进行实证研究,分析TD产业联盟创新生态系统演进过程,选择面向5G的TD产业联盟创新生态系统升级路径,提出由4G向5G的升级路径转化策略以及升级路径实现机制完善策略,以论证产业联盟创新生态系统演进机理、升级路径及其实现机制的科学有效性。总之,本研究不仅丰富了产业联盟、创新生态系统相关理论方法,还为推动我国产业联盟持续健康发展,全面提升产业联盟创新生态系统的整体创新效率和能力,提供科学的理论指导和决策支持。
夏福渭[3]（2021）在《“数字丝绸之路”与中非数字经济合作研究》文中研究表明“数字丝绸之路”是在中国数字经济蓬勃发展与“一带一路”高质量转型的背景下提出的,具有包容性、创新性以及普惠性的特征,是区域合作的创新。非洲是“一带一路”倡议的重要地区,具有参与“数字丝绸之路”建设的潜在优势。作为数字经济的蓝海,随着移动通讯快速发展,互联网渗透率不断提高,创新企业、电子商务快速增长,非洲拥有巨大的发展潜力,但通信网络基础薄弱,劳动力市场不平等、数字创新难以扩散等数字困境仍是非洲亟待解决的问题。中非在数字经济领域合作空间广阔。一是拥有良好的双边关系和中非论坛合作机制作为政治基础,二是中国在数字经济合作上的优势与非洲数字化转型需求具有互补性。同时,中非数字经济合作也需要处理好三方面的挑战。一是美国和西方大国地缘政治竞争与技术垄断等措施反制“数字丝绸之路”。二是非洲区域和国家层面协调治理机制滞后,网络安全监管问题严重。三是非洲公民数字身份缺失,信息素养提升慢、政策片面性导致数字经济营商环境并不理想。在“数字丝绸之路”背景下,中非数字经济合作路径高度契合了非洲各国数字发展的优先领域。首先,“数字丝绸之路”对接了联合国2030可持续发展目标、非洲2063议程以及各非洲国家的数字发展战略,中非民间商会及产业联盟的发展创设了政、企、民多方参与的社会环境。数字基础设施和数字化服务平台建设,为中非数字合作奠定了基础。通过推进中非自贸区合作、跨境电子商务平台的建设,拓宽了中非数字合作的内容和形式。此外,设立开发基金及助力中小创新企业融资,构建了数字金融通道。最后,通过建立中非人才培训,文化交流等机制,提升了非洲劳动力的数字素养。“数字丝绸之路”是“一带一路”倡议和数字经济融合发展的必然选择和重要路径。在此背景下,中非数字经济发展合作既符合中非关系发展的现实需求,也推动了全球数字经济发展,将成为构建中非命运共同体的必然路径,也为全球数字化治理提供了新的实践。
吕如婷,马冬,张义忠[4]（2020）在《加快构建新业态知识产权保护生态》文中认为我国新业态经济发展迅猛,抖音、美团、阿里巴巴等头部企业展现出强大活力,各领域新业态知识产权价值争夺由此更加激烈,欧美制造强国不断加强对我国新业态知识产权的围攻,我国新业态知识产权形势异常严峻,加快构建新业态知识产权保护生态迫在眉睫。
姜秀丽[5]（2020）在《QL集团发展战略研究》文中研究指明随着我国国民经济的快速发展,人民生活水平不断提高,对美好生活的追求越来越高,文化和旅游产业适应不断扩大的市场需求而蓬勃发展。党中央、国务院做出了推进文化与旅游融合发展的重大决策部署,中央和各地政府相继出台了扶持文化和旅游产业发展的优惠政策,进一步推动了文化和旅游产业转型升级和提质增效。虽然文旅产业成为适应时代发展潮流的的热门产业,但就全国文旅产业的市场主体——文旅企业发展现状来看,很多企业缺少战略规划,发展存在一定的盲目性,面临严峻挑战。亟需对文旅企业进行科学战略规划,准确把握企业战略目标和发展方向,整合资源,实现文旅产业科学、健康、可持续发展。本文以QL集团作为研究对象,根据集团缺乏发展战略规划,发展方向不明确,战略定位不清晰的现状,同时针对集团发展中面临的一系列管理问题,运用战略管理相关理论,对集团发展战略的制定和执行进行了分析研究。首先基于QL集团概况和各业务板块发展现状,以文献研究、访谈和问卷研究方法深入剖析其存在的问题;进而运用PEST分析、五力模型对集团外部环境进行分析,总结了集团面临的外部机会和威胁;从资源与能力两个方面分别对内部环境进行了分析,总结了集团面临的内部优势和劣势。用SWOT分析法对内外部环境进行全面分析,通过分析,确定集团应采用扭转型战略为主、增长型和多元化战略为辅的战略,通过这些战略的实施来补齐集团现有短板,做大做强现有的优势板块;运用GE矩阵,对集团现有产业板块进行分析,确定了各个板块应采取的战略选择。制定了集团的使命、愿景、战略目标、发展路径等,从科学谋划产业布局、获取优质资源、优选产业联盟、打造企业品牌战略等4个方面对具体的战略实施举措进行了阐述。并从建立健全公司治理体系、完善集团管控体系建设、加强财务保障能力建设、优化人力资源保障体系、构建战略逐级实施机制等5个方面提出了相应的战略实施保障措施。本文的创新点有两个:一是提出“高速公路资源生态圈”发展模式,提出了依托母公司高速公路建设运营管理的资源优势,对高速公路户外广告牌、沿线土地、旅游资源等主要高速公路沿线资源作为核心和重点进行综合开发,对其他圈层业务根据各自实际进行区别发展。二是提出了集团总体发展战略及各业务单元战略选择。提出了应采取扭转型战略为主,增长型战略和多元化战略为辅的战略组合,改变了单一多元化战略无法应对企业复杂多变内外环境的弊端。同时以总体发展战略为指引,根据集团业务板块较多的情况,运用GE矩阵分析,对各个业务单元应采取的不同战略选择做出了界定,为各业务单元的发展谋划了战略发展路径。本文进行的研究对QL集团未来发展具有现实意义,对文旅行业战略管理具有借鉴意义,同时将对文化和旅游产业转型升级具有重要意义。
常欢[6]（2020）在《山东联通创新中台体系构建》文中认为自混改以来,山东联通作为山东省主导运营商,持续贯彻“聚焦、创新、合作”的战略部署,主动借力混改伙伴资源,开启了由“传统通信运营商”向“综合信息服务提供商”的转型之路,通过系统化的研究思考,以及体系化的部署策略,推进各项创新业务的发展。重点发力大数据、云计算、物联网、5G应用,不断推进创新业务的动能储备,实现对社会各界的信息化能力输出。本篇论文对山东联通在当下面临的行业间以及行业内部的竞争环境进行分析,对山东联通内部业务改革创新带来的问题进行分析,在综合各方面因素后,分析得出山东联通创新中台体系的建设必要性,对于中台体系未来建设完成后将为山东联通创新业务发展带来的意义和重要性进行分析说明。本篇论文构建了山东联通创新中台体系的全貌,详细阐述了体系的需求分析和具体设计。首先在体系的构建思路上,阐述了山东联通建设创新中台的理论依据,描述在对创新中台体系的设计初期,通过调查研究法,以及可行性研究法对本体系的建设可行性进行研究分析,最终明确了体系建设的具体思路和路径,以及对整个体系的主要内容提出规划。对于IT系统平台,本文详细分析了创新中台系统所需要建设的主要内容,对具体的功能实现进行了设计,并对规划设计中的创新功能点进行重点说明,对各项系统功能的流程进行了详细的描绘,以流程的方式阐述未来中台体系的支撑过程。之后在创新中台体系的运作方面,对体系在全省联通体系内的应用落地,从机构设置、职责分工、考核激励等方面进行了详细的研究分析,提出合理的落地规划方案。同时为了保障未来体系的正常运作,计划通过一系列的配套管理制度来固化、规范体系运作。最后,在5G来临的时代,对于下一步创新中台如何有效的支撑5G时代的创新应用提出了初步的思考和理念。
王卓[7]（2020）在《基于创新生态系统的产业联盟协同创新机制研究》文中研究表明随着全球技术创新能力的不断跃迁,创新驱动发展已经成为我国经济发展的核心战略。发展创新生态系统作为引领国家创新驱动发展战略的重要组成部分,既是提升国家整体创新水平的关键因素,也是提升创新效率的有效保障。自党的十四大确立创新生态系统发展地位后,我国创新生态系统发展势头迅猛。习近平总书记在党的十九大报告中指出,创新是建设现代化经济体系的战略支撑,是引领发展的第一动力。通过构建国家创新生态体系,建设以各类创新主体协同互动的高效创新生态系统,形成创新驱动发展的实践载体、制度安排和环境保障。明确企业、科研院所、高校、社会组织等各类创新主体构成的功能定位,构建开放高效的创新系统。目前,我国产业联盟协同创新发展处于效率驱动阶段,发展模式仍以政府主导型为主。产业联盟协同创新发展过多依赖政府构建的“项目联盟”、“政府联盟”,少部分依靠市场自发形成的联盟,这种过于依赖政府作用的脆弱性使得我国产业联盟协同创新发展问题亟待解决。因此,认清我国创新生态系统下产业联盟创新发展的形势,借鉴发达国家生态系统建设经验,利用经济全球化效应,使我国产业联盟在创新生态系统背景下加强供给侧改革的同时,更多关注这一趋势带来创新主体合作模式的转变。面对技术和市场的快速变化,产业联盟不仅要关注自身创新行为,更应该走出内部创新的藩篱,超越既有创新边界,主动进行开放式创新,通过产业联盟协同创新推动国家创新生态系统能力的提升。本文在创新生态系统背景下对产业联盟协同创新机制展开分析。首先,对创新生态系统的内涵与特点以及影响因素进行分析,对产业联盟以及协同创新理论进行详细解析。基于创新生态系统探究产业联盟构成要素、产业联盟类型以及产业联盟的特征。根据平均场理论构建自组织演化模型,分析产业联盟创新主体演化博弈行为。通过创新生态系统背景下的产业联盟协同创新演化动因及过程,揭示产业联盟协同创新模式。其次,基于产业联盟协同创新驱动方式与演化动因,设计产业联盟共生机制,构建产业联盟共生伙伴匹配模型,分析了联盟共生伙伴选择的过程。探究产业联盟能力规划与提升协同共生机理,从关键共性技术能力、协同攻关能力、资源分配能力三方面构建产业联盟能力规划与提升协同共生机制;再次,根据创新生态系统的不同发展阶段,针对价值创造与价值获取协同过程,设计产业联盟价值共创机制;然后,根据创新生态系统下的产业联盟协同创新模式,分析产业联盟协同创新资源动态平衡过程,构建出产业联盟协同创新平衡机制,具体包含产业联盟协同创新资源动态平衡策略、风险预警机制、平衡反馈机制、平衡激励机制;最后,以我国轨道交通装备制造业联盟为实证研究对象,构建其协同创新机制。从轨道交通装备制造业联盟协同创新的共生机制、价值创造与价值获取协同耦合机制、动态平衡机制三个方面,剖析轨道交通装备制造业联盟协同创新情况。结合理论与现状分析,进一步提出了促进轨道交通装备制造业联盟协同创新发展的支持策略。通过本文的研究,明确了创新生态系统下产业联盟协同创新的内涵与发展脉络。通过分析产业联盟协同创新的构成要素与特征,揭示创新生态系统背景下产业联盟协同创新演化机理以及创新模式,设计产业联盟协同创新机制,对提升创新生态系统背景下产业联盟协同创新发展水平具有重要作用。本文旨在为创新生态系统背景下促进产业联盟协同创新的强效性、持续性建设发展提供决策参考。
康佳妮[8]（2020）在《产业共生关系对产业转移的影响机理及博弈解释 ——基于中国与“一带一路”国家间的研究》文中研究表明“一带一路”倡议的提出受到中国及沿线国家政府、国内外学者的高度重视,倡议逐渐从理论蓝图向实践落地转换。中国与“一带一路”国家间的产业共生关系与非互惠共生产业转移模式下的竞合关系存在显着差异,其以宏观视角凸显着国家间产业链整合关系,旨在互信合作、互补融合的基础上形成风险共担、利益共享的产业联盟,进而助推各共生单元经济持续发展。本文研究的视角主要是基于生物学领域的共生理论在经济学领域的延伸与发展。首先,分析了中国与“一带一路”沿线国家的产业共生关系,主要包括中国与沿线国家产业合作园区和产业合作项目的建设现状、中国对沿线国家OFDI的规模与区域分布、沿线国家对中国FDI的规模与区域分布等三部分内容,并总结与描述其阶段性特征。其次,探讨了产业共生关系对产业转移的影响机理。从能量分配的角度探讨了产业共生关系影响产业转移动力的机理;从网络共生的角度探讨了产业共生关系影响产业转移演进过程的机理;从资源共享的角度探讨了不同产业共生关系影响产业转移模式的机理;从产业关联、成本削减等角度探讨了产业共生关系影响产业转移效应的机理。再次,通过构建博弈模型,分别探讨了非互惠共生产业转移模式下以及互惠共生产业转移模式下转出国与承接国间动态博弈过程。研究发现,非互惠共生产业转移模式下,无论选择合作博弈,还是选择非合作博弈,产业转出国的支付总是大于产业承接国,且博弈参与单元所形成的寄生型和偏利型产业共生关系不适用于共建“一带一路”,因此中国与“一带一路”国家间产业转移模式亟待创新。最后,根据上述研究提出相应的政策建议,以期引导中国及“一带一路”沿线国家在立足本国经济发展水平和充分发挥比较优势的基础上,构建分工协作、优势互补的产业联盟,形成产业协同、联动发展的有机整体。
丁冬[9]（2020）在《吉林省稻米全产业链增值机理与路径优化研究》文中研究指明稻米又称作“水稻”,是中国三大主粮之一,同时也是吉林省第二大粮食作物。稻米的安全稳定生产在保障粮食安全战略中居于重要地位,且已成为影响吉林省市场稳定与社会稳定的重要因素之一。随着中国特色社会主义进入新时代,农业农村现代化发展迎来新的历史机遇期。从市场看,中国进入后工业化时代,消费结构升级不断加快,对稻米的消费不断提出新的需求;从政策看,乡村振兴战略加快实施,宏观配套支撑政策密集出台,为推动农业高质量发展、稻米加工转化升级、开辟稻米全产业链增值新路径创造了新的机遇;从技术看,现代农业科技与网络信息技术,不断改变稻米的产业组织结构、产业形态、市场空间、商业模式、营销渠道,为稻米全产业链增值持续注入新的活力;从体制机制看,吉林省委省政府全面深化改革,强力推动稻米安全生产,优化粮食品种结构,挖掘微观市场主体的最大潜力。这些都为稻米全产业链的路径优化指引了新方向。稻米全产业链是在传统产业链的基础上,由其上游、中游、下游组成的,连接稻米生产主体与消费主体的一种商业模式,打造由田间到餐桌的所有稻米生产主体、收储主体、加工物流主体以及消费主体等有机链接起来的完整功能系统。一条完整、领域多元、安全监控有效的稻米全产业链,能够促进生产主体产出更加优质的稻米产品、降低交易成本,大幅度提高全链效益。吉林省具有得天独厚的农业自然资源优势与气候,为稻米生产提供了优势条件,因而,吉林省是中国主要的稻米生产基地之一,产出的稻米产品的质量在市场上属于中高档层次。但是,随着消费结构以及市场的复杂变化,现有的稻米全产业链模式已经无法满足当前消费主体日益提高的多样化价值需求,现有的稻米全产业链路径也无法满足现代农业快速发展的需要。因而,现有稻米产业链的发展路径必须进行创新与优化。目前,吉林省稻米的生产经营逐渐进入品质化时代,越来越重视优质稻米产业标准化发展。但是,由于稻米市场环境的多变以及国际贸易新局势等,使得稻米全产业链各环节的发展都受到很多不确定性因素的影响,面临着稻米全产业链上游生产成本高、潜在风险水平较高、新型经营主体大局意识不强;产业链中游稻米加工产能过剩、研发能力不足、物流基础建设不到位;产业链下游稻米产品同质化严重、吉林品牌建设管理混乱、融资渠道不够多样化等多方面的问题。可见,吉林省稻米全产业链只有紧跟时代发展趋势,通过上游、中游、下游及环节间衔接的协同转型升级,提升链条成员实现协同发展的动力和能力,从全产业链增值的角度寻求出路,基于稻米全产业链的增值机理提出路径优化策略,并通过一定的保障措施,才能促进吉林省稻米全产业链增值能力得以顺利优化。由此,作者在研究稻米全产业链增值路径优化的过程中,从消费主体的需求出发,以实现吉林省稻米全产业链整体增值为主线,以吉林省实际省情农情为导向,突破“自上而下”的传统产业链运行模式,主张“整体价值增值”的管理思路,对现有产业链进行延伸与优化。稻米全产业链的增值路径优化需顺应吉林省“释放新需求,创造新供给”的时代新形势,通过增值价值的重新分配,强化链条全体成员的参与积极性,缓解局部产业链目标利益与整体目标利益之间的矛盾,以及近期目标利益与长远目标利益之间的矛盾,使稻米全产业链上原有主体的比较收益均获得提升。通过综合考量传统价值创新、损失减少、新动能探索、总成本降低以及各环节的潜在风险控制等因素,使处在全产业链上各个环节的核心企业基于目标协同的价值取向,最终实现稻米全产业链增值路径的优化。作者依据产业价值链理论、价值网与价值星系理论、模块化理论以及产业组织理论、目标协同理论等,综合分析国内外粮食全产业链增值的研究成果与实践经验,在前人研究成果的基础上,系统地界定了稻米全产业链的内涵与管理目标,对乡村振兴背景下稻米全产业链进行定位。此外,作者通过系统分析法、理论与实践相结合法以及专家访谈法等研究方法,对吉林省稻米全产业链现状及问题进行实证研究,以全产业链上游生产环节、中游加工流通环节、下游渠道拓展环节为价值载体,提出六大增值模块——衍生产品增值模块、现代农业服务增值模块、个性化品牌溯源增值模块、范围经济增值模块、信息化创新平台增值模块和环节衔接增值模块,并以此为基础建立一套吉林省稻米全产业链增值的系统分析框架。以分析结果为基础,运用Logistic模型提出吉林省稻米全产业链增值的演化规律,剖析吉林省稻米全产业链的增值机理。应用多级模糊综合评价法对吉林省全产业链的增值能力进行评价,并通过综合考量传统价值创新、损失减少、新动能探索、总成本降低以及各环节的潜在风险防控状况,构建衡量全产业链增能力的评价指标体系,设计了价值模型与“三维”钻石模型。最后,从“互联网+新型运营模式”、“现代农业服务+技术创新”、“全链增值+绿色信息化平台”、“产业集群+品牌增值”、“标准化流程+新动能”、“全链风险预警+监控”等角度提出增值路径优化策略,并结合顶层设计、激励机制分配、管理路径创新、“双链融合”人才培养等角度提出促进优化路径顺利实施的保障措施。
王成福[10]（2020）在《我国地热能产业高质量发展模式研究》文中指出中国特色社会主义进入了新时代,经济发展也由追求速度的增长阶段转向追求高质量发展的新阶段。经济的高质量发展离不开能源转型,能源转型的关键不仅在于供给侧深度的结构性调整,更在于从整个产业的高度转换发展模式,对于地热能来说同样如此。本文对我国地热能产业发展过程中出现的一些新的运作方式进行归纳梳理、对国外经验进行吸收借鉴的基础上,结合产业发展、公共管理等方面的理论研究成果,提出了“我国地热能产业高质量发展模式”的概念并初步进行定义。具体来说,本文取得的主要成果如下:1.参照产业发展的理论框架,对我国地热能产业发展状况进行了系统分析,揭示了我国地热能资源禀赋特征、产业市场结构、后发优势等,利用多层次评价模型对地热能产业竞争力进行整体评价,得出产业竞争力分数为75.64,存在较大改进空间。同时,引入结构方程模型,设置具体指标和参数,对我国地热能产业发展影响因素进行了量化分析。2.在深入认识地热能产业发展内在规律、系统总结我国地热能产业运作若干新类型、借鉴地热能产业发展国际经验的基础上,提出我国地热能产业高质量发展模式的概念,分析了地热能产业发展路径的时代变更,并提出地热能产业高质量发展模式的理论构想,进而以应然性、实然性和实现性为切入点,构建了我国地热能高质量发展模式的基本逻辑框架。3.初步对地热能产业高质量发展模式的关键点进行了系统探讨,提出我国地热能产业的高质量发展至少应该包含:创新驱动型发展、协调可持续型发展、绿色生态型发展、高效率型发展、有效供给型发展、中高端结构型发展、开放包容型发展、为民共享型发展等关键内容。4.在分析不同主体优劣势的基础上,结合有关理论研究成果,依据不同主体的基本定位和主要功能,提出我国地热能产业高质量发展模式构建过程中政府、国有地热能企业、民营地热能企业、外资地热能企业、金融机构、高校及科研机构等不同主体的作用及管理策略。
二、中国虾出口企业亟待产业联盟（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、中国虾出口企业亟待产业联盟（论文提纲范文）
（2）产业联盟创新生态系统升级路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 国内外研究现状及评述 |
| 1.3.1 联盟演化与创新研究现状 |
| 1.3.2 创新生态系统演化与治理研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 产业联盟创新生态系统演进机理及升级路径研究框架 |
| 2.1 产业联盟创新生态系统内涵与特征 |
| 2.1.1 产业联盟创新生态系统内涵 |
| 2.1.2 产业联盟创新生态系统特征 |
| 2.2 产业联盟创新生态系统结构及功能 |
| 2.2.1 结构要素 |
| 2.2.2 结构模型 |
| 2.2.3 结构化功能 |
| 2.3 产业联盟创新生态系统演进动力 |
| 2.3.1 技术创新驱动 |
| 2.3.2 市场需求拉动 |
| 2.3.3 创新政策引导 |
| 2.4 产业联盟创新生态系统演进过程 |
| 2.4.1 产业联盟创新生态系统演进过程模型 |
| 2.4.2 产业联盟创新生态系统代内演进 |
| 2.4.3 产业联盟创新生态系统代际演进 |
| 2.5 产业联盟创新生态系统演进情形 |
| 2.5.1 产业联盟创新生态系统演进情形描述 |
| 2.5.2 产业联盟创新生态系统演进情形影响因素 |
| 2.6 产业联盟创新生态系统升级路径研究框架 |
| 2.6.1 产业联盟创新生态系统升级路径内涵 |
| 2.6.2 产业联盟创新生态系统升级路径研究框架设计 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 产业联盟创新生态系统升级路径设计 |
| 3.1 产业联盟创新生态系统升级路径设计依据与架构 |
| 3.1.1 产业联盟创新生态系统升级路径设计依据 |
| 3.1.2 产业联盟创新生态系统升级路径架构 |
| 3.2 创新战略变革升级路径 |
| 3.2.1 创新战略变革升级路径特征与模型 |
| 3.2.2 创新战略变革升级路径关键过程 |
| 3.2.3 创新战略变革升级路径适用条件 |
| 3.2.4 创新战略变革升级路径实例分析 |
| 3.3 核心创新平台辐射升级路径 |
| 3.3.1 核心创新平台辐射升级路径特征与模型 |
| 3.3.2 核心创新平台辐射升级路径关键过程 |
| 3.3.3 核心创新平台辐射升级路径适用条件 |
| 3.3.4 核心创新平台辐射升级路径实例分析 |
| 3.4 多样性结构嵌入升级路径 |
| 3.4.1 多样性结构嵌入升级路径特征与模型 |
| 3.4.2 多样性结构嵌入升级路径关键过程 |
| 3.4.3 多样性结构嵌入升级路径适用条件 |
| 3.4.4 多样性结构嵌入升级路径实例分析 |
| 3.5 产业联盟创新生态系统升级路径对比分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 产业联盟创新生态系统升级路径选择与转化 |
| 4.1 产业联盟创新生态系统升级路径选择思路与流程 |
| 4.1.1 产业联盟创新生态系统升级路径选择思路 |
| 4.1.2 产业联盟创新生态系统升级路径选择流程 |
| 4.2 产业联盟创新生态系统升级路径选择影响因素 |
| 4.2.1 主体构成影响因素 |
| 4.2.2 主体间关系影响因素 |
| 4.2.3 创新生态环境影响因素 |
| 4.3 产业联盟创新生态系统升级路径选择过程 |
| 4.3.1 产业联盟创新生态系统内部结构优势识别 |
| 4.3.2 产业联盟创新生态环境特征分析 |
| 4.3.3 内部结构优势与创新生态环境匹配分析 |
| 4.3.4 产业联盟创新生态系统升级路径确定 |
| 4.4 产业联盟创新生态系统升级路径转化 |
| 4.4.1 产业联盟创新生态系统升级路径转化障碍 |
| 4.4.2 产业联盟创新生态系统升级路径转化模型 |
| 4.4.3 产业联盟创新生态系统升级路径转化策略 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 产业联盟创新生态系统升级路径实现机制 |
| 5.1 产业联盟创新生态系统升级路径实现机制总体设计 |
| 5.1.1 实现机制的框架设计 |
| 5.1.2 面向不同升级路径的实现机制设计重点 |
| 5.2 产业联盟创新生态系统升级动力强化 |
| 5.2.1 强化核心技术创新主导作用 |
| 5.2.2 深度挖掘市场需求 |
| 5.2.3 完善政策引导体系 |
| 5.3 产业联盟创新生态系统升级过程控制 |
| 5.3.1 升级方向控制 |
| 5.3.2 升级关键点控制 |
| 5.3.3 升级进度控制 |
| 5.4 产业联盟创新生态系统升级条件保障 |
| 5.4.1 资源保障 |
| 5.4.2 利益分配保障 |
| 5.4.3 制度环境保障 |
| 5.4.4 组织文化保障 |
| 5.5 产业联盟创新生态系统升级效果评价 |
| 5.5.1 评价指标设计 |
| 5.5.2 评价方法选择 |
| 5.5.3 评价模型构建 |
| 5.5.4 评价体系应用策略 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 TD产业联盟创新生态系统升级路径研究 |
| 6.1 TD产业联盟发展概况 |
| 6.2 TD产业联盟创新生态系统演进过程与情形分析 |
| 6.2.1 TD产业联盟创新生态系统演进动力 |
| 6.2.2 TD产业联盟创新生态系统演进过程 |
| 6.2.3 TD产业联盟创新生态系统演进情形分析 |
| 6.3 TD产业联盟创新生态系统升级路径选择与转化 |
| 6.3.1 TD产业联盟创新生态系统内部结构优势识别 |
| 6.3.2 TD产业联盟创新生态环境特征分析 |
| 6.3.3 TD产业联盟创新生态系统升级路径确定 |
| 6.3.4 TD产业联盟创新生态系统升级路径转化策略 |
| 6.4 TD产业联盟创新生态系统升级路径实现机制完善 |
| 6.4.1 机制现状与需求分析 |
| 6.4.2 完善动力强化机制 |
| 6.4.3 优化过程控制机制 |
| 6.4.4 强化条件保障机制 |
| 6.4.5 建立效果评价机制 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 攻读学位期间出版的专着 |
| 攻读学位期间参与的课题项目 |
| 致谢 |
（3）“数字丝绸之路”与中非数字经济合作研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 序言 |
| 一、研究背景及意义 |
| 二、国内外研究现状 |
| 三、研究方法与论文结构 |
| 四、创新性及不足 |
| 第一章 “数字丝绸之路”的提出、特征与意义 |
| 第一节 “数字丝绸之路”的提出 |
| 第二节 数字经济与“数字丝绸之路” |
| 第三节 “数字丝绸之路”是区域合作的创新 |
| 第二章 非洲数字经济的发展与现状 |
| 第一节 非洲数字经济需求 |
| 第二节 非洲数字经济发展现状 |
| 第三节 非洲数字化亟待解决的问题 |
| 第三章 中非数字经济发展及合作 |
| 第一节 中非数字经济合作的政治基础 |
| 第二节 中非数字经济合作优势互补 |
| 第三节 中非数字经济合作的挑战 |
| 第四章 中非数字经济合作的路径选择 |
| 第一节 创设多方参与的合作环境 |
| 第二节 推动数字基础设施建设合作 |
| 第三节 拓宽数字经济的内容与形式 |
| 第四节 构建数字金融机制与通道 |
| 第五节 提升民众数字素养与意识 |
| 结论 |
| 参考文献 |
（4）加快构建新业态知识产权保护生态（论文提纲范文）
| 现阶段新业态知识产权保护困境 |
| 新业态知识产权风险高发频发 |
| 新业态知识产权生态存在的问题 |
| 构建新业态知识产权保护生态的几点建议 |
（5）QL集团发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 对集团未来发展具有指导意义 |
| 1.2.2 对文化旅游行业战略管理具有借鉴意义 |
| 1.3 研究思路与框架 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.4.1 文献研究法 |
| 1.4.2 访谈调研法 |
| 1.4.3 问卷调研法 |
| 1.5 主要创新点 |
| 1.5.1 提出高速公路资源生态圈发展模式 |
| 1.5.2 提出了集团总体发展战略及各业务单元战略选择 |
| 第2章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 企业发展战略相关理论综述 |
| 2.1.1 发展战略的定义 |
| 2.1.2 发展战略相关理论综述 |
| 2.1.3 发展战略分析工具 |
| 2.2 文化旅游产业战略研究文献综述 |
| 2.2.1 文化旅游产业概念的界定 |
| 2.2.2 文化旅游产业战略研究文献综述 |
| 第3章 QL集团概况及现状分析 |
| 3.1 QL集团发展概况 |
| 3.2 集团各业务板块分析 |
| 3.2.1 广告板块 |
| 3.2.2 旅游板块 |
| 3.2.3 影视板块 |
| 3.2.4 文创产业园板块 |
| 3.2.5 产业基金板块 |
| 3.2.6 物业管理板块 |
| 3.2.7 商业墓园板块 |
| 3.2.8 体育板块 |
| 3.3 集团发展存在的主要问题 |
| 3.3.1 缺乏发展战略指引 |
| 3.3.2 产业布局亟待优化 |
| 3.3.3 公司治理结构有待完善 |
| 3.3.4 集团化管控水平不高 |
| 3.3.5 人力资源管理体系滞后 |
| 3.3.6 国企管理运营体制僵化 |
| 第4章 QL集团环境分析 |
| 4.1 外部环境分析 |
| 4.1.1 宏观环境分析 |
| 4.1.2 主要产业行业环境分析 |
| 4.1.3 行业竞争环境五力模型分析 |
| 4.1.4 机会和威胁 |
| 4.2 内部环境分析 |
| 4.2.1 集团资源与能力分析 |
| 4.2.2 优势与劣势 |
| 4.3 QL集团SWOT分析 |
| 4.3.1 增长型战略(SO) |
| 4.3.2 扭转型战略(WO) |
| 4.3.3 多元化战略(ST) |
| 4.3.4 紧缩型战略(WT) |
| 第5章 战略选择与实施 |
| 5.1 QL集团战略选择 |
| 5.2 QL集团战略制定 |
| 5.2.1 QL集团使命和愿景 |
| 5.2.2 QL集团战略目标 |
| 5.2.3 QL集团发展路径 |
| 5.3 QL集团战略实施 |
| 5.3.1 科学谋划产业布局,增强自身造血能力 |
| 5.3.2 探索获取优质资源,培育新经济增长点 |
| 5.3.3 构建产业联盟体系,借力加速产业发展 |
| 5.3.4 打造企业品牌战略,推进品牌输出拓展 |
| 第6章 发展战略实施的保障措施 |
| 6.1 建立健全公司治理体系 |
| 6.1.1 优化集团总部治理结构 |
| 6.1.2 确定权属公司治理模式 |
| 6.2 完善集团管控体系建设 |
| 6.2.1 优化集团总部组织架构 |
| 6.2.2 提升集团总部管控能力 |
| 6.3 加强财务保障能力建设 |
| 6.3.1 开辟多元化融资渠道 |
| 6.3.2 实行全面预算管理 |
| 6.4 优化人力资源保障体系 |
| 6.4.1 完善人才保障体系建设 |
| 6.4.2 建立科学绩效考核体系 |
| 6.5 构建战略逐级实施机制 |
| 6.5.1 统一思想,加强教育引导 |
| 6.5.2 形成制度,确保战略落地 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.1.1 内外部环境分析结论 |
| 7.1.2 集团战略选择和实施 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（6）山东联通创新中台体系构建（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 研究思路和方法 |
| 1.3 主要内容和结构 |
| 1.4 论文主要创新点 |
| 第2章 相关理论综述 |
| 2.1 中台概念论述 |
| 2.2 相关文献综述 |
| 2.3 中台案例分析 |
| 第3章 总体架构及内容设计 |
| 3.1 业务需求分析 |
| 3.2 中台总体架构 |
| 3.3 主要内容设计 |
| 第4章 系统架构及功能设计 |
| 4.1 系统架构设计 |
| 4.1.1 功能架构 |
| 4.1.2 技术架构 |
| 4.1.3 网络及硬件 |
| 4.2 系统功能设计 |
| 4.2.1 工单中心 |
| 4.2.2 能力中心 |
| 4.2.3 营销中心 |
| 4.2.4 生产中心 |
| 4.2.5 数据中心 |
| 第5章 运作机制及保障机制 |
| 5.1 运作机制 |
| 5.1.1 架构配置 |
| 5.1.2 运行界面 |
| 5.1.3 考核激励 |
| 5.2 保障机制 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（7）基于创新生态系统的产业联盟协同创新机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 国内外研究现状及评述 |
| 1.3.1 创新生态系统研究现状 |
| 1.3.2 产业联盟研究现状 |
| 1.3.3 协同创新研究现状 |
| 1.3.4 国内外研究评述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 基于创新生态系统的产业联盟协同创新机理及机制研究框架 |
| 2.1 创新生态系统的构成与功能 |
| 2.1.1 创新生态系统的内涵 |
| 2.1.2 创新生态系统的构成与功能 |
| 2.1.3 创新生态系统的影响因素 |
| 2.2 基于创新生态系统的产业联盟协同创新的内涵与特征 |
| 2.2.1 基于创新生态系统的产业联盟界定 |
| 2.2.2 基于创新生态系统的产业联盟协同创新内涵 |
| 2.2.3 基于创新生态系统的产业联盟协同创新特征 |
| 2.3 基于创新生态系统的产业联盟协同创新演化机理 |
| 2.3.1 产业联盟协同创新演化因素分析 |
| 2.3.2 产业联盟协同创新演化过程 |
| 2.3.3 产业联盟协同创新演化博弈模型 |
| 2.3.4 产业联盟协同创新演化规律 |
| 2.4 基于创新生态系统的产业联盟协同创新模式 |
| 2.4.1 基于创新生态系统的产业联盟模块化架构 |
| 2.4.2 基于创新生态系统的产业联盟协同创新模式划分 |
| 2.4.3 基于创新生态系统的产业联盟协同创新模式分析 |
| 2.5 基于创新生态系统的产业联盟协同创新机制研究框架 |
| 2.5.1 产业联盟协同创新机制设计原则 |
| 2.5.2 产业联盟协同创新机制框架构建 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 基于创新生态系统的产业联盟协同创新共生机制 |
| 3.1 产业联盟协同创新共生机制设计思路 |
| 3.1.1 产业联盟协同创新共生机制设计要点与功能定位 |
| 3.1.2 产业联盟协同创新共生机制构成 |
| 3.2 产业联盟协同创新项目共生机制 |
| 3.2.1 创新项目共生的内涵 |
| 3.2.2 创新项目共生的目的与功能 |
| 3.3 产业联盟协同创新共生伙伴选择机制 |
| 3.3.1 产业联盟协同创新共生伙伴选择过程分析 |
| 3.3.2 产业联盟共生伙伴选择影响因素 |
| 3.3.3 产业联盟共生伙伴选择匹配模型 |
| 3.4 产业联盟能力协同共生机制 |
| 3.4.1 产业联盟能力提升协同共生影响分析 |
| 3.4.2 产业联盟关键共性技术能力开发 |
| 3.4.3 产业联盟协同攻关能力培育 |
| 3.4.4 产业联盟资源配置能力调控 |
| 3.5 产业联盟协同创新利益共享机制 |
| 3.5.1 产业联盟利益分类与利益共享内涵 |
| 3.5.2 产业联盟利益共享影响因素 |
| 3.5.3 产业联盟利益共享原则 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 基于创新生态系统的产业联盟协同创新价值共创机制 |
| 4.1 基于创新生态系统的产业联盟协同创新知识交流机制 |
| 4.1.1 知识交流过程协同 |
| 4.1.2 知识交流能力协同 |
| 4.2 基于创新生态系统的产业联盟协同创新价值创造机制 |
| 4.2.1 产业联盟协同创新价值创造内涵分析 |
| 4.2.2 产业联盟协同创新价值创造关键点识别 |
| 4.2.3 产业联盟协同创新价值创造过程分析 |
| 4.3 基于创新生态系统的产业联盟协同创新价值获取机制 |
| 4.3.1 产业联盟协同创新价值获取途径 |
| 4.3.2 产业联盟协同创新价值获取模式 |
| 4.3.3 产业联盟协同创新价值获取方式 |
| 4.4 产业联盟协同创新价值创造与价值获取协同耦合机制 |
| 4.4.1 产业联盟价值主张与技术发展协同耦合 |
| 4.4.2 产业联盟价值创造与获取路径协同耦合 |
| 4.4.3 产业联盟价值创造与获取过程协同耦合 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 基于创新生态系统的产业联盟协同创新平衡机制 |
| 5.1 产业联盟协同创新规划目标与项目进度平衡机制 |
| 5.1.1 产业联盟协同创新规划目标与项目平衡 |
| 5.1.2 产业联盟协同创新规划目标与项目进度平衡机制构建原则 |
| 5.2 产业联盟协同创新技术资源与网络资源动态平衡机制 |
| 5.2.1 产业联盟技术资源与网络资源协同创新 |
| 5.2.2 产业联盟协同创新资源动态平衡影响方式分析 |
| 5.2.3 假设提出 |
| 5.2.4 变量测量 |
| 5.2.5 描述性统计与结果分析 |
| 5.2.6 产业联盟协同创新资源动态平衡策略 |
| 5.3 产业联盟协同创新平衡风险预警机制 |
| 5.3.1 产业联盟协同创新风险预警的影响因素 |
| 5.3.2 风险预警指标体系设计 |
| 5.3.3 产业联盟协同创新风险预警策略 |
| 5.4 产业联盟协同创新反馈机制 |
| 5.5 产业联盟协同创新激励机制 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 轨道交通装备制造业联盟协同创新机制研究 |
| 6.1 轨道交通装备制造业联盟简介 |
| 6.1.1 中国轨道交通装备制造创新联盟 |
| 6.1.2 国家轨道交通产业技术创新联盟 |
| 6.2 轨道交通装备制造业联盟协同创新共生机制 |
| 6.3 轨道交通装备制造业联盟价值创造与获取协同创新耦合机制 |
| 6.3.1 初始愿景协同创新机制 |
| 6.3.2 技术路径协同创新机制 |
| 6.3.3 价值协同创新耦合机制 |
| 6.4 轨道交通装备制造业联盟协同创新动态平衡机制 |
| 6.4.1 技术选择与互补资产协同创新动态平衡机制 |
| 6.4.2 合理调整技术结构 |
| 6.5 轨道交通装备制造业联盟协同创新发展的支持策略 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 |
| 攻读博士学位期间主持及参与的科研项目 |
| 致谢 |
（8）产业共生关系对产业转移的影响机理及博弈解释 ——基于中国与“一带一路”国家间的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外相关文献综述 |
| 1.2.1 关于产业共生的相关研究 |
| 1.2.2 关于产业转移的相关研究 |
| 1.2.3 关于中国与“一带一路”国家间产业共生关系的研究 |
| 1.2.4 文献评述 |
| 1.3 研究内容、思路及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 创新点和不足 |
| 1.4.1 研究的创新点 |
| 1.4.2 存在的不足 |
| 第2章 相关理论基础 |
| 2.1 产业转移理论 |
| 2.1.1 比较优势理论 |
| 2.1.2 梯度转移理论 |
| 2.1.3 边际产业扩张理论 |
| 2.2 产业共生理论 |
| 2.2.1 产业共生单元 |
| 2.2.2 产业共生模式 |
| 2.2.3 产业共生网络 |
| 2.2.4 产业共生环境 |
| 第3章 中国与“一带一路”国家间产业共生关系分析 |
| 3.1 中国与“一带一路”国家间产业共生发展的现状 |
| 3.1.1 中国与“一带一路”沿线国家产业合作园区的建设 |
| 3.1.2 中国与“一带一路”沿线国家产业合作项目的建设 |
| 3.2 中国对“一带一路”国家OFDI的规模与区域分布 |
| 3.2.1 中国对“一带一路”国家OFDI的规模 |
| 3.2.2 中国对“一带一路”国家OFDI的区域分布 |
| 3.3 “一带一路”国家对中国FDI的规模与区域分布 |
| 3.3.1 “一带一路”国家对中国FDI的规模 |
| 3.3.2 “一带一路”国家对中国FDI的区域分布 |
| 第4章 产业共生关系影响产业转移的机理研究 |
| 4.1 产业共生关系影响产业转移动力的机理 |
| 4.2 产业共生关系影响产业转移演进过程的机理 |
| 4.3 产业共生关系影响产业转移模式选择的机理 |
| 4.4 产业共生关系影响产业转移效应的机理 |
| 第5章 不同共生关系下产业转移主体国之间利益分配的博弈解释 |
| 5.1 博弈模型假设 |
| 5.2 非互惠共生产业转移模式下转出国与承接国间动态博弈分析 |
| 5.3 互惠共生产业转移模式下转出国与承接国间动态博弈分析 |
| 5.4 案例研究 |
| 5.4.1 非互惠共生产业转移模式下班加罗尔的艰难成长 |
| 5.4.2 互惠共生产业转移模式下苏伊士经贸合作区的迅速腾飞 |
| 第6章 研究结论和政策建议 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 政策建议 |
| 6.2.1 加强高层合作沟通,构筑互利共赢格局 |
| 6.2.2 加快落地设施联通,奠定融通发展基础 |
| 6.2.3 戮力完善共生环境,构建合作长效机制 |
| 6.2.4 健全人才引培体系,夯实研发创新实力 |
| 参考文献 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的论文与科研成果清单 |
| 致谢 |
（9）吉林省稻米全产业链增值机理与路径优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义及研究目标 |
| 1.2.1 研究意义 |
| 1.2.2 研究目标 |
| 1.3 国内外研究评述 |
| 1.3.1 国外研究综述 |
| 1.3.2 国内研究综述 |
| 1.3.3 研究述评 |
| 1.4 主要研究内容与创新点 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 创新点 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 相关理论述评 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 产业链与全产业链 |
| 2.1.2 粮食产业链与稻米全产业链的内涵界定 |
| 2.1.3 新型稻米绿色产业链的概念 |
| 2.1.4 价值链的内涵 |
| 2.1.5 产业链增值的内涵 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 产业价值链理论 |
| 2.2.2 系统工程分析理论 |
| 2.2.3 价值网与价值星系理论 |
| 2.2.4 模块化理论 |
| 2.2.5 产业组织理论的SCP范式分析 |
| 2.2.6 人力资本与劳动力流动理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 吉林省稻米全产业链的运行现状与问题 |
| 3.1 当前中国稻米产业发展的总体概况与格局 |
| 3.2 吉林省稻米全产业链发展的现有模式 |
| 3.2.1 链条式发展模式 |
| 3.2.2 链族式发展模式 |
| 3.2.3 链网式发展模式 |
| 3.3 吉林省稻米全产业链的运行现状 |
| 3.3.1 吉林省稻米生产与仓储环节现状 |
| 3.3.2 吉林省稻米加工流通环节现状 |
| 3.3.3 吉林省稻米营销管理环节现状 |
| 3.4 吉林省稻米全产业链运行的现存问题 |
| 3.4.1 产业链上游存在的问题 |
| 3.4.2 产业链中游存在的问题 |
| 3.4.3 产业链下游存在的问题 |
| 3.4.4 环节衔接存在的问题 |
| 3.5 吉林省稻米全产业链增值不足的原因剖析 |
| 3.5.1 内因分析 |
| 3.5.2 外因分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 吉林省稻米全产业链增值的演化规律与机理分析 |
| 4.1 稻米全产业链核心主体的价值需求分析 |
| 4.1.1 生产经营主体 |
| 4.1.2 加工物流服务主体 |
| 4.1.3 消费主体 |
| 4.1.4 监督管理主体 |
| 4.2 吉林省稻米全产业链增值的模块化构成与系统分析 |
| 4.2.1 衍生产品增值模块 |
| 4.2.2 现代农业服务增值模块 |
| 4.2.3 个性化品牌溯源增值模块 |
| 4.2.4 范围经济增值模块 |
| 4.2.5 信息化创新平台增值模块 |
| 4.2.6 环节衔接增值模块 |
| 4.2.7 吉林省稻米全产业链增值的系统分析 |
| 4.3 吉林省稻米全产业链增值的演化规律 |
| 4.3.1 全产业链增值的演化过程 |
| 4.3.2 全产业链增值的演化规律——基于Logistic模型 |
| 4.4 吉林省稻米全产业链增值的机理分析 |
| 4.4.1 主要环节增值角度——基础 |
| 4.4.2 链条资源优化配置角度——约束 |
| 4.4.3 新型动力强化角度——动力 |
| 4.4.4 目标协同增值角度——保障 |
| 4.4.5 综合机理分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 吉林省稻米全产业链增值的关键影响因素识别 |
| 5.1 当前稻米全产业链增值的环境PEST分析 |
| 5.1.1 政治环境 |
| 5.1.2 经济环境 |
| 5.1.3 社会环境 |
| 5.1.4 技术环境 |
| 5.1.5 增值环境综合分析 |
| 5.2 吉林省稻米全产业链增值影响因素的分类 |
| 5.3 吉林省稻米全产业链增值关键影响因素的识别 |
| 5.3.1 增值影响关系分析 |
| 5.3.2 关键影响因素的识别 |
| 5.4 关键影响因素指标辨析与指标体系构建 |
| 5.4.1 成本因素 |
| 5.4.2 价值因素 |
| 5.4.3 稳定因素 |
| 5.4.4 风险因素 |
| 5.4.5 创新服务因素 |
| 5.4.6 影响因素指标体系构建 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 吉林省稻米全产业链增值能力综合评价 |
| 6.1 评价体系的构建原则 |
| 6.2 增值能力评价指标体系的构建 |
| 6.3 综合评价方法介绍 |
| 6.3.1 层次分析法(AHP) |
| 6.3.2 价值分析法 |
| 6.3.3 多级模糊综合评价法 |
| 6.4 基于AHP的权重确定 |
| 6.4.1 一级指标判断矩阵构建与权重确定 |
| 6.4.2 二级指标判断矩阵构建与权重确定 |
| 6.5 吉林省稻米全产业链增值能力综合评价 |
| 6.5.1 确定增值能力因素集与评语集 |
| 6.5.2 构建二级指标模糊评价矩阵ijR |
| 6.5.3 多级模糊运算 |
| 6.6 综合评价结果及分析 |
| 6.7 本章小结 |
| 第7章 吉林省稻米全产业链增值路径优化模型设计与策略 |
| 7.1 吉林省稻米全产业链增值路径优化模型设计 |
| 7.1.1 增值路径优化的价值模型——数理 |
| 7.1.2 增值路径优化的“三维”钻石模型——定性 |
| 7.2 全产业链增值路径优化的思路框架 |
| 7.3 全产业链增值路径优化的策略 |
| 7.3.1 “互联网+新型运营模式”路径 |
| 7.3.2 “现代农业服务+技术创新”路径 |
| 7.3.3 “全链增值+绿色信息化平台”路径 |
| 7.3.4 “产业集群+品牌增值”路径 |
| 7.3.5 “标准化流程+新动能”路径 |
| 7.3.6 “全链风险预警+监控”路径 |
| 7.4 本章小结 |
| 第8章 吉林省稻米全产业链增值路径优化的保障措施 |
| 8.1 通过顶层设计进行布局优化,加强管控与监督 |
| 8.1.1 统筹规划,优化产业布局 |
| 8.1.2 拓宽投融资渠道,强化基础设施建设 |
| 8.1.3 加强稻米核心环节的监控,促进“亲、清”政商服务 |
| 8.2 完善全产业链利益联结机制,处理好各主体间利益关系 |
| 8.2.1 建立链型分配激励机制 |
| 8.2.2 明晰全产业链的成本分担责任 |
| 8.3 创新稻米全产业链管理路径,促进稻米产品的多样化属性 |
| 8.3.1 形成稻米全产业链自治式溯源与管理创新路径 |
| 8.3.2 发掘稻米的多样化属性促进稻米衍生产品增值 |
| 8.3.3 合理利用路径依赖与制度变迁规律 |
| 8.4 打造“双链融合”工程,促进新型人才培育 |
| 8.5 本章小结 |
| 第9章 全文总结与展望 |
| 9.1 全文总结 |
| 9.2 研究不足与展望 |
| 9.2.1 研究不足 |
| 9.2.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附件1 吉林省稻米全产业链增值指标专家打分问卷 |
| 附件2 吉林省稻米全产业链增值能力评语集调查问卷 |
| 附件3 全产业链增值指标AHP判断矩阵调查问卷 |
| 攻读博士期间发表的学术论文及研究成果 |
| 致谢 |
| 导师简介 |
| 作者简介 |
（10）我国地热能产业高质量发展模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状与存在问题 |
| 1.3 研究思路与研究框架 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.5 完成主要工作量 |
| 1.6 创新点 |
| 第2章 地热能产业相关概念及研究的理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.2 研究的理论基础 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 我国地热能的开发利用及产业竞争力评价 |
| 3.1 我国地热能资源概况 |
| 3.2 我国地热能产业发展概述 |
| 3.3 我国地热能产业发展的特殊规律 |
| 3.4 我国地热能产业的竞争力评价 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 我国地热能产业发展环境及影响因素分析 |
| 4.1 我国地热能产业发展外部环境的PESTEL分析 |
| 4.2 我国地热能产业发展的驱动因素与制约因素 |
| 4.3 基于结构方程模型的地热能产业发展影响因素分析 |
| 4.4 我国地热能产业发展存在的主要问题及原因 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 我国地热能产业发展现有模式和若干新类型 |
| 5.1 我国地热能产业发展的现有模式 |
| 5.2 合同能源管理模式(EMC) |
| 5.3 公私合作模式(PPP) |
| 5.4 “工程总承包+融资”模式(“EPC+F”) |
| 5.5 “地热能+”模式 |
| 5.6 区块链模式 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 国外地热能产业发展现状、趋势及借鉴意义 |
| 6.1 国外地热能产业发展现状 |
| 6.2 国外地热能产业发展趋势 |
| 6.3 “一带一路”沿线国家地热能产业合作前景 |
| 6.4 国外地热能产业发展对我国的借鉴意义 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 促进我国地热能产业高质量发展的模式构建 |
| 7.1 地热能产业发展路径的时代变更 |
| 7.2 构建地热能产业高质量发展模式的理论构想 |
| 7.3 构建地热能产业高质量发展模式的基本逻辑框架 |
| 7.4 构建地热能产业高质量发展模式的关键点 |
| 7.5 不同主体在地热能产业高质量发展模式中的作用与管理策略 |
| 7.6 本章小结 |
| 第8章 结论 |
| 8.1 主要成果与认识 |
| 8.2 今后研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 地热能产业发展影响因素结构方程模型分析的主要计算结果 |
| 附录B 个人简历和以第一作者发表论文 |
四、中国虾出口企业亟待产业联盟（论文参考文献）
- [1]广州市人民政府关于印发广州市交通物流融合发展第十四个五年规划的通知[J]. 广州市人民政府. 广州市人民政府公报, 2021(31)
- [2]产业联盟创新生态系统升级路径研究[D]. 黄静. 哈尔滨理工大学, 2021(01)
- [3]“数字丝绸之路”与中非数字经济合作研究[D]. 夏福渭. 北京外国语大学, 2021(10)
- [4]加快构建新业态知识产权保护生态[J]. 吕如婷,马冬,张义忠. 中国工业和信息化, 2020(12)
- [5]QL集团发展战略研究[D]. 姜秀丽. 山东大学, 2020(05)
- [6]山东联通创新中台体系构建[D]. 常欢. 山东大学, 2020(05)
- [7]基于创新生态系统的产业联盟协同创新机制研究[D]. 王卓. 哈尔滨理工大学, 2020(01)
- [8]产业共生关系对产业转移的影响机理及博弈解释 ——基于中国与“一带一路”国家间的研究[D]. 康佳妮. 湖南科技大学, 2020(06)
- [9]吉林省稻米全产业链增值机理与路径优化研究[D]. 丁冬. 吉林大学, 2020(08)
- [10]我国地热能产业高质量发展模式研究[D]. 王成福. 中国地质大学(北京), 2020(01)